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Si la patente es DTX887, como parece serlo, es el ex 45 de la 126, como bien dice Ale, también ex Vecinal. Ahora consultando otros registros, lo curioso es que como interno 164 de la 168 figura otro Marcopolo 1115, patente DVN746, que sigue figurando en el listado de la CNRT.

Para mí, a los coches a los que les pusieron estas retruchísimas calcos (Hay un par de Bimet 1315 ex Cabral y algunos Iguazú nuevos tmb) nunca circularon en esas líneas. Las ponían así nomás como para que parezca que eran titulares de esas líneas y las mandaban al Sarmiento. Saludos!

Ex interno 213 de la línea 326 cuando era operada por la Sargento Cabral original. Hubo 2 coches más como éste: el 205 y el 207 los tres venidos de la línea 126. Tal como vinieron, salieron a rodar con el cambio lógico de la bandera, internos y razón social. Pero la librea, la dejaron intacta.

A este jamás lo vi. Sí a un par de 1315 bimet (ex 182?) blancos con franja azul, que muy pomposamente dicen 151, y que suelen parar en el garage de Chevallier en once, dado que los ponen al servicio del sarmiento, como dice santi.

Esto es MUY trucho. Este coche, según entiendo, está en las inmediaciones de la UTA, en Once. No está afectado al refuerzo del Sarmiento porque no tiene la "papeltrónica" verde y blanca. Seguramente transportaba personal, o algo así.
Algunos de los Bimet 1315 están en el Sarmiento, y nunca circularon ni en la 151 ni en la 65, que son las líneas de las que tienen o tuvieron el número en la bandera.
A estos no los vi nunca en el Sarmiento (donde, además de los 1315, ponían 1618, incluso 1618 0 km).
Por cierto, si uno mira las listas de la CNRT encontrará unos cuantos coches de LNM que no circulan en ningún lado. Por ejemplo, nueve Marcopolitos que aún están en la lista de ESISA y que hace casi un año que no circulan. Pero cobran subsidio.
LNM es la nueva Plaza, por estas truchadas y ciertas prebendas que se intuyen.

Sobre los coches de esta empresa en el Sarmiento, corroboro lo dicho más arriba: sólo andan esos Bi Met blancos con el "151" en la bandera (int.451 y 452, el 452 tiene patente GOY 352). Además hay un coche de la línea 65, y en algún momento hubo otro con el interno 481, Metalpar, patente HCC 925, con el esquema de la 151 pero sin inscripciones que identifiquen empresa o línea

Yo hace años viaje en estos Coches por la Avenida SAN JUAN y la verdad eran Incomodos por donde los mires, tanto el pasillo angosto para colomo pocos asientos en lo que se refiere a Cantidad y los que tienen son dobles de los dos lados del Pasillo y Mucho espacio para sillas de Ruedas que no se justifican. Para colmo en la 126 los choferes Lo Inflaban hasta decir basta en ese trayecto de pasajeros para bajar era un desastre tenias que pedir permiso por todos lados, y yo los dejaba pasar

Me acuerdo de los viale del expreso Lomas yo iba viajando sobre el espacio entre la puerta delantera y central ya que en ese espacio no había asiento.

creo que ahi uno de estos interno 1640 hace el ramal RAMOS MEJIA BEIRO Y GRAL.PAZ

este coche sigue dado de alta en la 168 . me acavo de fijar en la pagina de la cnrt pero eso no se sinifica que este circulando.ya que muchas empresa poner coches dados de alta para seguir cobrando el subsidio y no sirculan

Otro coche ex 326 era el 210, que era igual a éste. Tengo foto sacada en la Estación Ramos Mejía el año pasado. Creo que tenía un faltante en el codo del paragolpe delantero parte izquierda. La librea tenía intacta de su anterior dueña: la línea 126.

Nueve coches de la 168 parados y cobran subsidio?? Es nada comparado con los 45 coches que DOTA no saca a circular en la 60 por día.

ayer lo vi en wernike con los calcos de la metropolitana

este coche saben donde estubo antes de la 126 por que tengo una duda si este coche no era de la metropol ante de pasar a la 126

es el ex interno 27 de la linea 126,en el momento que tome la foto estaba estacionado junto con un nuovobus de la 160 cerca del sindicato de la uta en la calle Moreno.de atras el coche no pose leyendas pintadas ni numero de interno si cualquiera que lo vea de atras pensaria que es un coche radiado de la 126 nada mas.por lo que leo aca y si es cierto eso de que este coche jamas circulo regularmente pero que sigue cobrando subsidio de verdad eso quiere decir que los de la metropol son unos vivos barbaros por no decir otra cosa .FACUNDO1982:este coche vino okm a la 126 tengo el link de una foto de este coche cuando nuevo,despues cuando fue vendido a la 326 en mi fotolog vas a tener que buscarlo vos si te interesa porque no puedo dejar el link aca.

la semana pasada anduve por caseros y cruce uno igual a este, sin numero de interno y con el calco pegado de metropolitana

Si como dicen, la patente es DTX-887, es el ex interno 45 de la 126. Al ser radiado de la 126, lo adquirió la empresa Rio Uruguay, para su línea nacional 912, donde mantuvo el interno 45, y le agregaron un 0 adelante, quedando como 045. Luego paso a la 326 como coche 213. No llegue a verlo renumerado en la 326 de la Metropol, lo que no significa que no haya estado. De hecho, es llamativo que, aunque teniendo bandera 168, la Metropol para la noventa, utiliza internos 400 altos y 500, y este coche esta numerado como 164, numeración de la ESISA original, llegado el caso. Bien puede ser que haya sido el 1640 y le despegaron el 0. Yo viviendo cerca de la cabecera y pasando día por medio por el garage bajo la autopista y viendola casi todos los días, nunca la ví circular. Como último dato, la Metropol ahora tiene 3 Metalpar OH1618L color 151 que pasaron por la 182, con internos 400 pero bandera 65, lindo, no? Respecto a los internos 480 y 481 que andaban en el Sarmiento sin identificación, son los coches correspondientes a la 168/90 que ahora circulan en línea. Por último, esta patente no figura en la CNRT bajo el codigo de ESISA ni de MODO o Metropol, por consumo de gas-oil sigue figurando en la 326.

¡No me digas que entre la 126 y la 326 pasó por la Río Uruguay, Germán! No le pintaron ni un filete, parece recién salido de la 126. ¿Existen fotos de este coche allá en la 912?

Asi es, solamente le agregaron el 0 al interni que trajo de la 126. Yo le saque una foto de frente encajonado, la busco y te la mando si queres.

¡Excelente! Mil gracias, amigo. La espero, cuando puedas.

Aca esta el link de cuando llego a la cabral la subieron a un fotolog : on_all_bus_lines/22735379

Almafuerte, poné las partes separadas, porque si no el sistema no lo toma.

Te pido disculpas ahora lo puse diferente sino se puede ver modificalo Gracias.

Conviene aclarar que primero hay que poner ar. fotolog. com (todo junto, obviamente)

sgn: los internos 210 de la 326 fueron un Corwin-Bimet MB 814 (llegado de 0 kilómetro) reemplazado por un Ugarte OHL 1115. No tuvo estos Marcopolo como interno 210.
La foto a que hace referencia almafuerteymas y que comentó Germán, es justamente en el playón de la 182 en El Palomar y está custodiado por el 214 (OF 1214 Bus, con la trompa reformada y el 250, ex 212, un OF 1214 La Favorita). La dirección es http: //ar.fotolog.com/ on_all_bus_lines /22735379/

Fuente: http://ar.fotolog.com/on_all_bus_lines/22735379/

Como se nota la falta de control para que un Grupo empresario como LNM haga y desaga a su antojo. coches que no circularon en lineas y los maquillan para figurar como que si lo hicieron y terminan haciendo el refuerzo en el Sarmiento. Tarifas que cobran solo ellos, minimos que sacan de la galera. En fin, ya no me asombra nada de este Grupo!!!

Recién ví otro de estos Bi Met fantasmas "151" en el Sarmiento, int.455, patente GOY353

¿Y los coches originales de la 182, con el corte actual los vieron?, (la numeración interna no la recuerdo), ¡¡¡No la anoté!!!.

Gracias Carlos_5576 por colocar la imagen.

Aprovecho a consultar algo. El Coche patente GLD-240, figura en Línea 151, es un Metalpar Tronador MB 1315 que debe hacer el servicio del Sarmiento. Alguien sabe qué coche es?. Mil gracias de antemano.
Saludos.

COMENTARIO MODERADO. Facundo, por favor, aflojale a las faltas de ortografía porque tus comentarios son ilegibles. Veo que cuando querés escribís bien, así que de ahora en adelante eliminaré todo comentario con excesos de faltas de ortografía.
Una o dos, pasan. Pero los que contengan muchas, directamente serán eliminados sin aviso.

ese lo usan para el sarmiento

Con La Nueva Plaza, eh, digo, La Nueva Metropol, todo puede ser, pero nunca vi un 1315 Metalpar de LNM en el Sarmiento: sólo Bimet 1315 y Metalpar 1618.

me disculpo confundi a este coche con el ex27de la 126 voy a tener que arreglar mi publicación

ese bimet lo vi en una foto y la troma me hacia acordar a cuando era independiente porque la bandera tiene incripciones con negro sobre fondo blanco

En efecto, DTX887 fue el 45 de la 126. El 27 fue DUU475.

Disculpen y en Línea 326 qué coches eran los DUI-778 y el DUU-476?. Como siempre, mil gracias de antemano. Saludos.

Eivar, disculpá que ocupe otro comentario más en tan poco tiempo. El DUI-778 fue el 326#207, al menos hasta enero de 2013, MB 1115 Marcopolo Viale ingresado 0km a la 126 en octubre de 2001. Por otro lado, el DUU-476 fue el 326#205 al menos hasta enero de 2013, similar al mencionado anteriormente.

Mil gracias Jca!. Te mando un abrazo.

Ayer esta unidad estaba en la 9 de Julio, llevando gente para los festejos por los 30 años de Democracia, pero estaba nuevamente ploteado de Cía. Vecinal Metropolitana, con bandera 326 e interno 1640. Evidentemente, al momento de "prestarselo" a la 168, le sacaron el 0 al interno original, resultando el 1640.

¿Circulaba con estos colores o repintada de blanco, Germán?

Como esta en la foto, esquema 126, solamente van cambiando los ploters laterlaes y bandera. En la bandera se notaba que le había despegado el de la 168. La tengo encima la foto, ahora te la mando.

Ya que hablamos de la Compañía Vecinal, alguien sabe los números de coche de los siguientes? AHU474, AHU475, AKP164 y BLD396, los 3 primeros BUS y el 4° Ottaviano. Mil gracias de antemano. Saludos.

Siguiendo con las truchadas de la Metropol, acabo de ver, a las 21, en la estación Once, haciendo el refuerzo del Sarmiento, a un 1315 Metalpar cuya patente terminaba en 899 u 889, sin número de interno y con la bandera ploteada diciendo ¡¡741!! Sol y Verde - José C. Paz.
Por cierto, este (el de la foto) sigue dado de alta en la 326, según la ficha gasoil.

Aca el mismo 326 en su versión para la 168.