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Pasaron más de 20 años y no ha habido una evoluciòn en esta carrocerìa, me quedo en cuanto a diseño con los ejemplares de esa època, pero gustos son gustos.

Coincido con mangel, pareciera que se llegó a un punto en el cual los diseñadores dicen, "vamos cambiando frentes y culatas, para darle un restyling", no más.

Este habrá sido un fallido San Vicente?

Este coche llegó con muchos años a cuestas en las últimas de ESISA independiente en 2011 junto al Ex Coche 142, ambos coches tuvieron el mismo derrotero. Se iniciaron en Córdoba, en 2004 llegaron a Línea 169 y cubrieron la 175 a la caída de TAPSA. Laburaron en TESA (169-175) como Coches 37 y 36 hasta Octubre de 2011 que fueron radiados y pasaron al mes siguiente a ESISA donde laburaron hasta mediados de 2013, un par de años antes de la venta a DOTA. Saludos.

Hablando de esta empresa que hay de cierto que ya se fueron los socios de la linea 152 y que ya esta dota solamente

Razón Social: Expreso San Isidro S.A.T.C.I.F.I.
Nombre Comercial y/o de Fantasía: E.S.I.S.A.
Línea CNRT Nro.: 02105
Línea Urbana: SGI-ID-00121-UM168PJN.
Chapa Nro. 0140
Carrocería Marca: Marcopolo S.A.
Carrocería Modelo: Viale
Chassis Mercedes Benz OH-1521 L-sb 4x2 1S 1D.
Domino DVL529, radicado a la fecha en:
Localidad: Villa Gesell.
Partido: Villa Gesell.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2001.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 03/09/2013, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 03/05/2013, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: K-902903.
Lugar de Revisión: French 358 - Avellaneda - P.B.A.
Observaciones:
Historial:
Línea Nro. 168 - Chapa Nro. 0140 - Expreso San Isidro S.A.T.C.I.F.I. - Línea CNRT Nro. 02105.
Línea Nro. 169 - Chapa Nro. 0038 - Transporte Escalada S.A.T. - Línea CNRT Nro. 02106.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Se renovó muy poco el año pasado trajeron un par de Pompeya ex linea 161 más alguno de la ex linea 5.

Mangel, en un todo de acuerdo con vos. Esta carrocería no evolucionó y estas de época son más lindas que las actuales.
Amigos: mil gracias por la info que le brindaron a este coche. Desconocía su derrotero.
Facu: tengo entendido lo mismo que vos. La gente de Tandilense se habría retirado de la explotación de la 168.

Respecto al comentario de Mangel sobre estos coches en la 169, coincido, pero si mi memoria no falla, el 37 fue robado del costado de la cabecera, junto a otro idéntico, no se si 36 o 38, y no aparecieron nunca mas.

Ancampodónico, para mí (y puedo equivocarme) eran 3 unidades correlativas en patente que eran los coches 37, 38 y 36, me parece que el robado era el Coche 38 y el de la foto era el Coche 36, pero puedo estar errado ya que hablo de memoria y sin los papeles a la mano.
Saludos.

Gran recuerdo de la verdadera 168, ademas de que conto con varios ejemplares de la carrocera marcopolo. Sobre el presente de esta linea, me llama la atencion que ultimamente este renovando poco y con unidades usadas de otras lineas del grupo, y eso que tiene un recorrido importante y lleva gente. Aclaro que me refiero a la 168.

En una época era muy común el robo de colectivos tengo un vago recuerdo del 25 de la 60 que adentro de los 60 un papel ofreciendo recompensa por aportar datos por ese coche creo que eran 5.000 pesos que en ese momento valían más de los 5000 actuales.

Bueno como ya lo indico el amigo David esta radicado en Villa Gesell, y enseguida te paso fotos.

¡También recibidas, amigazo! En estos días las bajaré y editaré una, para que vean como se conservaba años después.

Como comentaron más arriba, no se ve mucha evolución en Marco Polo en las últimas dos décadas. Y diría, en general, en todas las carroceras. Esta unidad podría pasar por un ómnibus moderno, salvo por pequeños detalles. Si, por el contrario, comparamos los 20 años transucrridos entre 1970 y 1990, la diferencia es abismal. Entiendo que al igual que la historia y la ciencia, los diseños no evolucionan linealmente, sino que hay épocas de cambios más vertiginosos que otras.

la 168 vuelve a tener Marcopolo en su flota,estos son usados de la linea 57 ademas se le va a sacar las franjas ondulantes negra y azul.EDITO:no solo habian traido Marcopolo Viales usados de piso bajo tambien del modelo Torino 1621 chasis corto.

Me enteré que le "dotean" el corte. Va a ser lindo correr uno de atrás en Cabildo y no saber si te subiste a un 168, a un 60, a un 161...

tenes razon puede pasar eso,una solucion seria hacerle algo similar a lo que se le hizo a la linea 31 la que va a Olimpo hace un par de años atras.

Bueno, pero en los esquemas actuales le ponen el n° de línea gigante en la culata.

Acabo de ver la foto y la verdad meda toda la impresión de que esta en el taller para cambiar los colores que corresponden a la 168. No la veo cambiando de colores ahora con la incorporación de estos coches. En todo caso si cambia cambiaría la configuración de los colores.

Cierto, Carlos. No sería difícil si lo corrés de atrás, tampoco.

lei que se retira la 152 y DOTA se queda totalmente con la linea. es cierto que estaba la primera metida?

linea 141 la 152 se fue el año pasado de la 168.

pero hasta q punto participaba en la linea? es decir, estuvo en la anterior gestión previo arribo de DOTA?

linea 141 tenia entendido que la 152 ingreso comprando un porcentaje muy minimo pero cuando aparecio dota todo cambio.

gracias facundo!

las graficas en razon social en la parte blanca y linea en las ventanillas son como las de la 60 solo que en lugar de ser rayas negras con rojas la 168 tendra negras y azules el ESISA y blancas y azules el 168 del vidrio.

O sea... ¡¡¡prácticamente igual a la "actual" 60!!! (y a la 57 y demás "de Atlántida")... (Para mí "el 60" es techo azul noche, amarillo y franja roja).

el Marcopolo que pintaron es el int 3034.Los numeros de internos seran en blanco en lugar de los actuales en rojo y tamaño mas chicos.

Acabo de ver fotos de los coches de la 168. Estos coches no van a quedar en la 168 no esta muy claro si este año o el que viene ya se van a la 307 y a la 168 viene los okm. por eso no se molestaron en pintarlos y trataron de ser lo mas prolijo. Es lógico que valla a la 307 ya que el resto de los marcopolos están yendo para esa empresa.