busarg.com.ar

Que injerto la puerta, seguramente lo hicieron para ganar lugar y poder poner equipaje...

Referido a ese tema...una pregunta que siempre me hice: las puertas de dos hojas "cortadas" como esa alguna vez fueron de serie? Aqui en Rosario en los 70's y parte de los 80's se veian bastante en los urbanos

Fué una costumbre rosarina en los años 50 y 60 ,en verano la llevaban abierta y colocaban unas estrellas de alambre cromado tensionadas con resortes ,que cumplían la función de las cadenitas porteñas. En Rosario salían así de fabrica. ALEJANDRO: Te saludo.

En Buenos Aires no fuerno muy comunes las puertas cortadas. Recuerdo, a inicios de los ´80, un lote de coches con la puerta así en la celebérrima 60. Amigo Sueiro, te retribuyo el saludo.

¿Con la puerta plegadiza al ras del piso? Pueden haber sido de la 38.El 308 (ex 8 de la 38) fue el 122 viejo de LISA ,ese sí (que fué mío) tenia puerta al ras, pero rutera

Estimados amigos: el concepto de puerta plegadiza adquiere sentido sólo si hay caja de escalones interior. De lo contrario, no veo la razón de su existencia.

¿Por qué digo esto?

Una puerta plegadiza, conceptualmente hablando, es un cerramiento cuya capacidad es, precisamente, poder operar en espacios reducidos, de ahí la esencia de su existencia. Por lo tanto, si no está la caja de escalones no debería haber puertas de este tipo. Las puertas de 2 hojas plegadizas permiten que la profundidad de la caja de escalones sea menor que si se aplicara otra solución para lograr que la puerta no invada el espacio exterior de la carrocería. Por ello, habitualmente las puertas del costado izquierdo suelen ser monoplacas, si no hay razón para que se tenga en cuenta el espacio interior.

Sin embargo, Roberto, en Rosario los coches salían 0Km con esa puerta plegadiza ,aunque no sirviera para el ascenso de pasajeros ,pienso que los pedían así solo para llevarla abierta en verano ;sin pensar que un pasajero podía salir volando por allí.

Carlos: recuerdo al menos un 1114 El Indio circa 1978/79 (el modelo "Pre-Campeón") con la puerta izquierda cortada. Pudo haber dos, salvo que haya tenido el tujes de tomar el mismo coche dos veces, con un par de meses de intervalo entre ambos viajes. Lo(s) recuerdo patente y me llamó mucho la atención esa puerta cortada al nivel del piso del salón.
Además, recuerdo ver un par de coches más con esa configuración desde abajo. Trato de acordarme de la carrocería, pero no puedo.

Es muy posible que sea como afirmas, SueiroLetreros. En ese caso, me queda la duda del sentido de la puerta porque está prohibido transitar con las puertas abiertas. Me acuerdo cuando solían dejar la puerta izquierda abierta y en la zona central colocaban un par de cadenitas revestidas en goma o plástico. Es un peligro, pero la realidad dice que no habían tantos accidentes por caídas.

La semana pasada vi en Colon (ER) en servicio un frontalito muy dignamente conservado de la local Expreso Pino desgraciadamente me tomo sin camara para retratarlo

Que loco esa puerta!!!. No recuerdo haber visto otro así!!!.
Siento estar conociendo a esta empresa; así que buenísimo!!!.
Muy interesante foto, Daniel!!!.