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Siempre tuve la duda si detrás del andén sur hay una via

Yo no lo recuerdo. A lo mejor se cruza algún experto y nos desasna.

Tengo un esquema de vías del taller y en el figura una vía detrás del andén sur. Muchas veces vi un coche estacionado ahi por lo que lugar para uno por lo menos hay.

Como me gustaba pasar por adelante de esta entrada cuando era chico. Me parecia que los subtes estaban escondidos.

A lo mejor es una colita de maniobras, JLF.
Tito: ¿Sabés que yo pensaba lo mismo? Cada vez que pasaba, miraba y los veía me parecía que estaban agazapados, como cazador furtivo antes de pegar el zarpazo. Y se me antojaban fugaces, como el segundo y pico que podías ver la entrada, cuando el subte pasaba por ahí.

Probablemente, para pasar una formación de una vía a otra sin ocupar la principal.

Me pasaba lo mismo cuando pasaban por adelante de una estacion de tranvias o troles. Apenas los veia por unos segundos pasando de largo. Lindos recuerdos.

Al no llegar a conocerlos, puedo decirte que me pasaba lo mismo delante de las estaciones de los ómnibus o colectivos, como Castro Barros, donde veía las chanchas de la 23 medio devastadas; delante de Saavedra, con los Leyland y los colectivos de la 30-31 o de Floresta, con los Chevrolet con Serra de la 5 y la 99. Eran escasos segundos, en los que se podía "espiar" adentro de la "casa" de esos vehículos.

Si si, adhiero ! pero estos del subte eran más enigmáticos (l menos para mi) porque no se podía ir hasta ese lugar de ninguna manera, la única posibilidad era a la pasadita... en otros lugares de última uno podía llegar a pasar caminando (eso sí, no cuando era chico jeje)

Tenés razón, Carlos. El común de los mortales no podía ni arrimarse a lugares como ésos y solo quedaba la vichadita al pasar. Tanto acá en Rancagua como en la cochera San Martín de la C, donde a veces asomaba un Siemens, o San José vieja, cuando viajabas en la E, o la fantástica vista de las vías auxiliares de Miserere o de Primera Junta en la "A"...

disculpen el tono tetrico, los de los cadavers olvidados no debe ser leyenda, asi paso con el Cementerio del Sur (actual Parque Florentino Ameghino) el cementerio fue creado en 1867, por la epidemia de fiebre amarilla de 1871 se lleno completamente y fue clausurado para toda nueva sepultura, quedando por años colmado, y visto que la mayoria de sus "habitantes" eran victimas de la epidemia, no se permitian exhumaciones, visto el crecimiento del barrio, se decidio el traslado del mismo y la creacion de un parque en dichos terrenos, al termino del plazo de traslado, se decidio demoler las cruces que todavia quedaban, aplanar el terreno y realizar el parque, quedando muchos cuerpos olvidados debajo, no hay que olvidarse que si bien la epidemia golpeo a todos por igual, a los mas indefensos los masacro, murienod por millares solos en hospitales y asilos, que al no ser reclamados por nadie, quedaron alli, que es el mismo caso del Viejo Cementerio d la Chacarita y sus "olvidados", la mayoria victimas de la epidemia de 1871

Efectivamente hay un desvío de espaldas al andén del lado del taller, de paso aclaro : es "Taller" Rancagua ( Así se llamaba antiguamente la actual plaza Los Andes ) Cochera se les llamaba a Pavón, Canning y San Martín - Estas dos últimas ya son talleres desde hace unos años -
En Rancagua se hacían, en tiempos de SBA, todos los trabajos de reparación menos los ejes y los motores que iban a Polvorín y Bonifacio, respectivamente.
Volviendo al desvío, luego del cambio de flota al formarse trenes de 6 coches, fué prolongado para dar cabida a un tren completo. Antes sólo cabían 5 coches de los viejos, que además eran más cortos. También la mesa giratoria que está al fondo de la vía 10 quedó en desuso por este asunto del largo. Los coches nuevos no caben.

Existe un grupo abierto en facebook llamado Los subterraneos de la chadopyf y hace pocos dias descubri la primer foto de cochera Pavon, tienen fotos de San Jose la vieja, como estaba antes despues de ser clausurada. Como a Carlos y a Ale me llamaba la atencion esos tuneles que posiblemente existirian o aquellos que solo se usan para traspaso o cocheras. Exite en la web un video en 5 partes de un traslado de un trayento entre Tribunales a Constitucion, y luego al Pozo que es la via que va a San Jose vieja. Esos videos son muy buenos porque muestra lo que jamas vi.

Videos en YouTube:
SUBTE 15 (TALLER RANCAGUA) (15:05)
SUBTE 016 (UN COMPILADO DE TAREAS 01) (05:25)
SUBTE 017 (DIFERENTES TAREAS 02) (04:02)

Gracias por las aclaraciones y los videos, amigos. Muy buena info.

En epocas pasadas cuando la relacion entre la AAT. y SBASE eran de Hermanos... No se ahora!! Pude conocer con un Grupo recducido los talleres Rancagua completamentey las Oficinas de señales. La verdad que me quedo un Buen recuerdo...Gracias a la AAT.