busarg.com.ar

Para mí quedó excelente, imposible distinguir si es original o no

Coincido, la verdad quedó muy bien la modificación de la carrocería.

También coincido. La modificación está bien lograda. Los que entendemos de carrocerías sabremos que no es original, pero alguien que no es del palo lo ve venir y lo toma por nuevo.

Hubo varios lmeca GTR Scania 112, diría que más que los que quedaron de la vieja Chevallier, tal vez los Zbikoski trajeron algunos más similares del interior. A la gran mayoría les modificaron frente Metalsur.

Este tiene farolera de Busscar brasilero y los parabrisas parecen de Marcopolo.

Lástima no se aprecia la patente para ver hasta cuando laburó. Muchos de estos coches fueron radiados a fines de 2007 y provinieron del remate de Costera Criolla. Saludos.

quedo bien el frente de busscar...actualmente no renueva costera metro

Creo no renueva Chevallier- Costera últimamente, más bien están de a poco Metalparizando sus servicios con los 1718-20 PLUS

Zbikoski tubo coches ex chevalier ex costera criolla y ex expreso parana

¿El "Marcopolo", int. 141 o 142, de la L. 194, de dónde provino?.

es cierto Busga...ya parece una linea urbana..aunque los mision con los italbus andan ahi.

A fines de 2007 trajeron un Marcopolo Andare cero kilómetro, pintado como Milenium Class a ése te referís?.
Tengo estos coches que fueron dados de baja de las Líneas 194-195 a fines de 2007 pero nunca supe nada de ellos más que la planta motriz era SCANIA los datos son RWW770, RWW775, RWW811, RWW814, RWW837, RWW838 y SBE853
Y por último un Mercedes Benz SBA205 heredados del Expreso Paraná. En cambio los Scania eran probablemente heredados de la Vieja Costera.
Saludos.

Puntualmente este coche era de la original TA Chevallier; estos eran más "petisos", lo viajé y siempre me llamaron la atención. Los de CCCC eran de piso más elevado.

Parece un Hot Road (seria un Hot Bus jaja),petiso,ruedas grandes,anchas,coincido en que no queda fea la reforma,luce apropiada,mas de uno se habrá comido el amague de pensar que era un coche nuevo.

Eivar1214: Si me contestaste a mi, te digo que no, yo hablo de un "Marcopolo", no sé si "OH 1621 L", no recuerdo que sea "OH 1621 L- SB". En la bandera deciá así:
"194 - ZÁRATE - CAMPANA - ESCOBAR - 197 - 202 - SAAVEDRA - ONCE".
Ale: Ahora que lo mencionó Eivar1214, no hay ninguna foto de los "Millennium Class", de la L. 194 en la galería. (Perdoname que te joda, pero... "Una mas, y no jodemos mas!!!). Te mando un abrazo!!!.

Hola Mowisa!. Sí, a ése me refería. Saludos.

Disculpen la disidencia, pero este omnibus originalmente era igual a los de C.C.C.C. Scio. Dcial. BAIRES * LA PLATA. (A.A. / BAÑO / AutoBar).
En la 194 (Zarateña) recuerdo que había muchos IMECA s/chasis M.B. y algunos SCANIA K-112 en la versión menos alta (GTR 10), pero luego llegaron los GTR18 4X2 s/SCANIA K-112 (kk) / K-113 (kk), con internos numerados dentro del 3xx. (Scio. Diferencial Directo * ONCE / PTE. SAAVEDRA / MARQUEZ / ZARATE <todas con ascenso>.
Eran unas naves espectaculares a pesar del ruido de chapa de los portapaquetes (característico de los IMECA), y que arruinaron cuando les colocaron las máquinas expendedoras/monederos color azul, primera fila de asientos lado izquierdo .
No se han visto fotos de esos coches en su estado original.
Las modificaciones que se encararon fueron de trompa, laterales y torpedo METALSUR simil ARROWS, que a mi gusto no pegaba. La que vemos de BUSSCAR ELBUSS 360 y según se escucha una versión de Marcopolo sin fotos vistas.
Los de C.C.C.C. en su mayoría fueron rematados, hubo hasta hace poco a la venta en AYACUCHO por MERCADOLIBRE bastante original.
Fue compradora entre otros en ese remate, RIO PARANA S.A. (3 unidades).
Los de CHEVALLIER no se supo su destino final.

Mowisa, es verdad. No hay ningún Millenium Class. Pucha, justo el otro día estaba seleccionando fotos para editar y me crucé con una carpeta llena de Millenium Class y no elegí ni uno. Pero todo se puede corregir. En breve busco y edito alguna.