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Bueno, con esta serie cumplimos el pedido de día temático del amigo Marceuno. No pude encontrar ya preparadas cinco fotos de interiores, como pidieron otros amigos. A la brevedad trabajaré con eso. Mientras tanto, si quieren pedir otros temas, pueden hacerlo a continuación.

Una que se me ocurre, para salir de lo habitual, sería un dia tematico (es dificil por la cantidad de fotos:5), de una misma linea operada en el tiempo por 5 empresas distintas. Hay que revolver para buscar una linea que haya cambiado 5 veces de prestador. Es mas facil en el interior. No se, se me ocurre Bariloche que las lineas de la Rio de la Plata van por su cuarta operadora (Rio, 3 de Mayo, ASF, Amancay);

Bueno por eso es dificil, y seguro la primer prestadora, si hay 5, es bien prehistorica y probablemente desconocida para la mayoria de nosotros...

Ah! Me acordé de una que tiene 5 prestadoras. La 501 de Luján, con "San Martín", "La Flor de Luján (Atlántida)", EBM, Cotrans, 11 de Junio. Bueno, una idea.

La 140 es la que más veces cambió de operadores y colores en Buenos Aires. De hecho hace 3 años y medio que es de Ersa, y ya cambió de corte.

Me gustaria una similar secuencia pero con Ottaviano

Buenas elecciones, muchachos. Creo que no las podré cumplir rápidamente, porque tengo que escanear algunas fotos. Pero ambas opciones son interesantes.

Si sin duda fotos de interiores especialmente convencionales bedford 1112, pero más allá de eso la evolución de La Favorita hasta 1974

Buenos pedidos, Lib7382. Veré si puedo cumplir con alguno de manera rápida.

Ale en mi caso muy logrado lo de la evolución de esta carrocera ALA, hay anteriores por ejemplo el int. 44 de la 25 negra carrozado sobre un chasis Dodge 57/58 y el interno 38 de la 229(29) de la misma época, pero no guardaban el estilo del modelo de fines principio de lo 50/60 supongo prototipos, me gustó

Una no tan difícil (creo), es la evolución de chasis, por ejemplo, de MB, GM (desde Chevrolet pasando por Bedford y volviendo al chivo), los Ford, y alguno que se me escape.

ALE.....¿ Se podrá hacer de empresas MONOMARCAS de Carrocerías.....X ej. la 71 con los EL DETALLE de los 80 ?

Buenas opciones, amigos. Veré de ir juntando el material.

Con 5 prestatarias, como para cumplir la propuesta de Fernando Carnevale tenemos más de una, el tema es que seguro hay empresas de las que no hay fotos o casi no las debe haber. Algunos ejemplos que recuerdo ahora:

20: (T.U.A.S.A.; M.O. Puerto; LI.VE.S.A; Exp. Caraza, Larrazábal).
23: (Castro Barros, Castro, Juan M. de Rosas, Línea 23, Río Grande).
90: (C.A.T.S.A., Obispo San Alberto, Los Constituyentes -ramlaizada-, E.S.I.S.A. -ramalizada-; M.O.D.O.)
133: Mariano Moreno, San José de Flores, 8 de Julio, Plaza, Misión Buenos Aires.
142: T.A.N.S.A., San Lorenzo, La Central de V. López, T.A. Constituyentes;T. Villa Adelina, Plaza.

Hay otras que podrían entrar o no. La 56 llega a 5 operadoras, pero D.O.T.A. y Lope de Vega son del mismo grupo y con el mismo color. O la 97 que fue operada por U.T.E.S.A. y Bus del Oeste en las últimas décadas y no sé si estas empresas son diferentes o están relacionadas. Si las contamos como diferentes también llega a 5 prestatarias.

muy buenas las fotos de los dias tematicos, otra sugerencia podria ser imagenes de lineas y/o empresas existentes y/o desaparecidas que tengan o hayan tenido nombres identicos o colores y cortes parecidos, saludos.

La 670 de San Martin: 18 de diciembre ,5 de diciembre, varias cuyo nombre no recuerdo, MOGSM y ahora Isleña. Y ya que veo este hermoso 1112, recuerdo a mi querido. 5 de la 328, igual a éste, y con chapa bastante cercana, el 5 era B-375413

A mi me gustaría x ejemplo un día temáticos de "primer coche de modelos emblemáticos " . X ejemplo el primer oa, el primer bus , el primer favorita ,algo asi

Buenas propuestas, muchachos. Trataré de atenderlas una por una.
Sarandí: hay muchas líneas de las que se podrían hacer más de cinco prestatarias, inclusive algunas de las que nombraste: te detuviste en épocas recientes. Pero la 90, por ejemplo, inició como colectivo privado número 10, luego pasó a la Corporación y a TBA, antes de llegar a CATSA.
La 23, además del trío Anglo - Corporación - TBA, tuvo más razones sociales privadas. Durante un tiempo fue Línea 23 S.A. y luego Línea Veintitrés S.A. No fueron la misma sociedad. Además, entre Línea Veintitrés y Río Grande se intentó establecer una cooperativa que si mal no recuerdo se llamaba 12 de Mayo, que hasta llegó a tener coches pintados para iniciar los servicios pero nunca salió.
Hay mucha tela para cortar, con ese tema. Es muy interesante.

Sí Ale, lo que yo nombré es todo de etapas posteriores a cuando existía un sistema estatal o cuando las líneas de colectivos no tenía razón social. No me detuve a considerar como prestatarias a la CTCBA, empresas anteriores o a TBA, pero contado toda esa etapa claro que hay muchas líneas más para el listado.