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Que hermoso coche. Que lindo sería ver uno de éstos hoy en día. Que difícil es , actualmente, pensar en que el tránsito era al revés, y se hacía la "seña de parada" con el brazo izquierdo.

La 168 venía desde el TIGRE ?.....Y cuando suprimió ese tramo de recorrido ? .....Se lo vendió a la 60 o dejó de usarlo ?

Uia mira vos, esa no la sabía! Ahora mismo el 168 termina en el Puerto de San Isidro.

La línea 168 tiene ciertos aspectos de su historia que no son muy comentados y no tengo muy en claro su recorrido en los primeros años.

Ariel183, en la historia de la línea 60 de la página principal está explicado el corte en San Isidro, producto de un acuerdo entre ambas empresas. Ese corte dio origen al 60 x Bajo desde San Isidro hasta Tigre.

de izquierda a derecha, el primero que apenas se vé la culata es I.C.A. el que sigue es El Trébol, y el último que apenas se ve es Puletti. Voy a buscar una toalla porque cuando veo un 11 asientos babeo el teclado.

¡Jaaaajajajaaaa, Dany...! ¿Así que el 68 es El Trébol? Claro, ahí veo el otoñal. Tenés razón. Ya modifico los datos, amigo. Mil gracias por la corrigenda. ¡Ahhh! Andá a buscar la toalla, porque hoy sube otro...

¿¿Puletti con cartelera de I.C.A. el 60 que se ve al fondo de la imagen???

Puletti también usó el lugar del número con esa curva abajo, Esteban. Tanto ellos como ICA lo usaron.

Si Esteban, pero no son iguales los frentes, en Puletti los extremos de las aberturas de la cartelera son redonditos por ej. Deberías comparar fotos de ICA y puletti y vas a ver las diferencias la puletti es mas redondita y el ICA la curva de las carteleras de las puntas va en contra de la curva del techo.

Creo que las actuales 168 y 68 están relacionadas. Leí por algún lugar (quizás en este foro), que el piso de la 68 es el que tenía la 168, es decir iba por Santa Fe, Pueyrredón y por alguna razón la cortaron en provincia y después volvió a penetrar en capital por el recorrido actual. De hecho, los destinos que se ven en la foto no son los actuales, no va ni por Plaza Italia ni termina en Barracas. Con respecto a la actual 68, surgió después (como colectivo con número de la segunda centena), con el recorrido capitalino de la otra.
Perdón si es muy confuso mi texto.

Ale, me hace ruido esa B delante del cartel TIGRE, sera que en esta foto ya habia cortado la 168 en San Isidro?
Spurr, si hay 60 por Plaza Italia (los que salen Rapido y Semi Rapido) y los que van y vienen a/de Barracas.

Spurr, es como dijiste. Ambas líneas están relacionadas y tienen el mismo origen, que es la línea de la foto. Trataré de contarlo resumido:
Como dije, ambas líneas surgieron de la base de esta 68. Cuando la Corporación la expropia, la 68 "roja" interpuso un recurso por tener una concesión provincial y pudieron conservar esa parte del recorrido. En ese momento la Corporación creó la 68 que luego fue blanca para cubrir el recorrido en Capital y la 68 roja quedó en provincia y si mal no recuerdo luego alargó a Barrancas de Belgrano. Más tarde fue llegando a la Boca tras sucesivas extensiones.
Norbert: esta línea cortó bastante después en San Isidro. Esta foto es previa a la toma de la línea por la Corporación.

Clarísimo Ale, muchas gracias.

Bien Ale, pero esa B?

Creo que esa B señalaba que iban por el bajo, Norbert. No por nada cuando se convirtió en línea provincial se la llamó "Expreso Tigre B".