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Rarísimo Chevallier de industria casera
Un componente de Transportes Automotores Chevallier resolvió muy "all' uso nostro" el tema de carrozar su nueva unidad. Entre 1963 y 1964 recibió un chasis Pegaso, cuya carrocería fue fabricada por el mismo socio en un taller.
El resultado está a la vista, muy interesante y a la vez raro. Ciertas líneas estilísticas hacen acordar a La Estrella (por la culata) o a ciertas ventanillas utilizadas por Velox, con dos ángulos más redondeados que los otros dos.
Así lucía cuando nuevo. Sus largos voladizos, característicos de los chasis Pegaso de la época, acentúan su aspecto bastante extraño de por sí. Desconocemos si la carrocería salió con algún nombre, a qué línea se asignó a esta unidad y qué pasó con ella luego de su radiación.
109418.jpg 71189~0.jpg 70844.JPG 73415.jpg 109104.jpg
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Filename:70844.JPG
Album name:busarg / 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Pegaso / 1963-64
Carrocería:De fabricación artesanal
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Chevallier / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:69 KB
Date added:Mar 19, 2017
Dimensions:595 x 384 pixels
Displayed:1465 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10008
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Carmelo  [Mar 19, 2017 at 12:18 PM]
Para mí desentona la resolución de la culata con el resto del diseño que podría aceptarse como algo de la época
delmanzo gu  [Mar 19, 2017 at 02:02 PM]
LA LUNETA LA VEO TIPO MITRE
GUSTAVO IRALDI  [Mar 19, 2017 at 02:05 PM]
Las ventanillas también tienen cierto aire a Mitre.
RAD1981  [Mar 19, 2017 at 02:30 PM]
La verdad, la verdad: teniendo en cuenta que fue bien casero, no me parece fea, y al menos, desde acá, parece bien terminada. Habría que haberla visto de cerca.
Busgamin  [Mar 19, 2017 at 04:09 PM]
Muy interesante el Cheva fato in casa. Recuerdo mas cercano a poco de aparecer Nueva Chevallier allá por el 2000 carrozaron un Scania 112 interno 142 con un frente Marcopolo G6, ventanillas que no eran pero parecían El Detalle, pasarruedas y cola de pato Imeca GTR, y contrafrente Marcopolo G5. El resultado fue interesante y con aparente buena terminación más allá del cambalache. Ah, y tenia inscripción Carrocerías Nueva Chevallier. Capaz haya foto de este ingerto en BusArg
BusesdelSur  [Mar 19, 2017 at 05:28 PM]
Curioso modelo, lo mas llamativo es la aerodinámica invertida del camello.
Famoso 69  [Mar 19, 2017 at 06:02 PM]
...la guita que le habra salido y el tiempo invertido, valido la pena?.-
carlos sueiro  [Mar 19, 2017 at 06:46 PM]
Habrá trabajado poco tiempo ,porque nunca lo ví...
Marcelo Scévola  [Mar 19, 2017 at 06:53 PM]
interno? alguien lo sabe? No lo alcanzo a leer...
Diogenesbus  [Mar 19, 2017 at 08:08 PM]
Me hace acordar a los Bedier!
Roberto P.  [Mar 20, 2017 at 08:46 AM]
Interno 139 carrozeria COSTA RICA,chofer leche brava,habia un ACLO como este el 54
busarg  [Mar 20, 2017 at 09:23 AM]
Hola, Roberto: ¿Este coche decía Costa Rica? Qué interesante, porque según el hijo de su dueño era de fabricación casera, pero si hubo dos como éste no debe haber sido así. ¿Ratificás la denominación?
Roberto P.  [Mar 20, 2017 at 10:05 AM]
No recuerdo,era muy chico,igualmente agradezco esta publicacion,pues siempre reuerdo este coche y su chofer,pero el 54si no era igual era parecido en demasia y ese decia COSTA RICA
busarg  [Mar 20, 2017 at 11:38 AM]
Bueno, entonces tenemos en claro que hubo un Costa Rica en Chevallier sobre chasis ACLO. El asunto es si éste lo sería, pero según el hijo del dueño era artesanal. Hay que ver cual es la versión correcta.
luis  [Mar 20, 2017 at 12:11 PM]
que interesante modelo
Marcelo Scévola  [Mar 20, 2017 at 08:19 PM]
Roberto, gracias por el dato del interno!!
danielmcampana  [Mar 22, 2017 at 07:08 AM]
Parecería como que la base estructural fuera una Porteña de principios de los años 60.
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