busarg.com.ar

...un "Bote", que bien quedaba el gris con el rojo, en esa epoca todos los coches de la Chevallier estaban impecables.-

imponente por donde se lo mire, ese frente con mucho carácter demuestra que ya había buenas manos dibujantes, se lo ve aparentemente por las sierras cordobesas, peegunto.. en algún lugar habrá uno de éstos restaurados así , en algún museo del bondi..?

¿Estos eran los Saturn?

Si ,eran los Saturn . De muy buen andar ,pero tenian muchos problemas sus motores .En la linea a Zarate había unos 15 ,de 37 asientos ,pero los debieron reemplazar en algunos casos con coches de más antgüedad ,provenientes de Expreso Trenque Lauquen y Rio de la Plata , los nobles Scania Vabis "palanqueros"de motor delantero . Uno de ellos - el 175 ,ex 39 del Exo. T. Lauquen- era de frente "lechucero".

¿Tan problemáticos eran? No los hacía tan "carretas" a estos Deutz, pero si la Chevallier se los sacó de encima, algo pasó.

El nombre de la marca no era Magirus Deutz?

La marca de origen era Magirus-Deutz, acá se hizo con licencia por Deca-Deutz.

Y cabe aclarar que DECA es el apócope de DEcaroli CAntábrica.

Los recuerdo por ruta 2, circulando en empresa Antón y en Costera Criolla.

Transportes Patagonicos llego a tener toda su flota compuesta por unidades como esta, camellos e incluso doble camello como el interno 17, entiendo que el frente era provisto, era el mismo que se usaba en Alemania.

¿Toda la flota, Buses? ¿Completa al 100%?

Exacto Ale, hasta mediados de la decada del 70 donde empezaron a incorporar otro tipo de unidades.

Mirá vos, Buses. Nunca hubiera pensado que había llegado a ser monomarca.

El frente era igual al aleman ,pero lo hacía A y L Decaroli , tal es así que en Rio de la Plata se lo aplicaron aun viejo Seddon Ay L Decaroli que había sido "lechucero".

Si Ale lo mismo aplica para Transportadora Patagónica y Don Otto que eran de la misma Sociedad, en el caso de esta última eran todos Magirus camello sin la joroba trasera del saturn, carrozados por A y L Decaroli.

Sr Nessi la verdad que no recuerdo por lo menos masivamente en Antón estos Magirus Deutz...si en Stella Maris y en Expreso Transp Reconquista/Micro Sur que tenían el 100% de la flota.

En Anton solo recuerdo uno como estos, pero ya era un ex Anton, conservaba solo los colores de Antonm despues masivamente solo recuerdo los Emsi Volvo y despues los San Antonio.

SEGUN EL FOLLETO DE ESOS AÑO FIGURA DECA MAGIRUS DEUTZ, ASI ES UN SATURNO TIENE LA TROMPA ORIGINAL ALEMANA DESDE EL PARABRISAS HACIA ABAJO, SEGUN EL FOLLETO ERAN FL150 6c EN LINEA Y OPCIONAL VENIAN V6 CON EL MOTOR F6L 613 DE 7413cc Y UN CONSUMO DE 5Km POR LITRO, AQUI EN MENDOZA EN SAN MARTIN HAY UNO CASA RODANTE PERO ES ORIGINAL ALEMAN CON CARROCERIA VOLL Y ES V6

Hermoso,notese q. este modelo es diferente a los de Costera,tiene las toma de aire en la culata,no en el techo ,talves es anterior a los otroon respecto a q.eran problematicos es segun el trato. El coche 145 se canso de andar,puede ser porque su chofer re con vino el motor.....??gabavz es a

Hubo varios de ellos que se incendiaron por el calefactor Webasto.

Hola, soy nuevo en el tema. Por lo que veo y el nombre de la compañia La Patria era una empresa que por los años cuarenta y tantos compartía el garage con otra que era La Callao en la Av.Saenz a pocos metros de las via del FC donde hoy es la Av.Perito Moreno y a pocos pasos de la estacion Saenz del F.C.C.G.B.A ( hoy Belgrano Sur), yo era muy chico y si no me equivoco La Callao iba a Palermo. Es lo poco que recuerdo de aquellos años por haber nacido en Pompeya. Saludos GEPE