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Como será que "mataron" la sombra del frente? con reflectores?

Que calor debería hacer ahí adentro en verano.

Tengo dudas si el chasis es 200RS12 ó 150L12...

Este tenía la culata con "joroba" como los Saturn, transportes Patagonicos tuvo un par de doble camello con A y L Decaroli con Joroba.

mas que una casilla de obrador pareciera que el omnibus estaba circulando y de repente lo bombardearon. los motores deutz que se usaban por esos años para el transporte argentino los fabricaban aca o los traian importados de alemania ??? porque hace poco vi un vw suran que decia : deutz argentina 50 años.

Gastón, la sombra se ve debajo del coche. Se ve que tomaron la foto cerca del mediodía.

Gracias Alejandro.

Ahora ya es un recuerdo. Ni el polvo queda

Guille línea 85: eran argentinos, producidos por DECA desde 1965.

Los "parabrisas, no seran la tapa del motor?

LINDO EJEMPLAR, ES UN MAGIRUS DEUTZ FL150 VINIERON V6 Y 6 c EN LINEA, LA FABRICA COMENZO EN 1959(DECA-Cantábrica S.A. y Klockner-Humboldt-Deutz de Colonia) Y FABRICA MOTORES,CAMIONES,TRACTORES Y CHASIS DE OMNIBUS, PERO LOS MOTORES V6 ERAN IMPORTADOS, EN ALGUNOS CASO ARMADOS EN EL PAIS PERO FABRICADAS SUS PIEZAS EN ALEMANIA, ASI ES BUSESDELSUR LA CULATA ERA IDENTICA A LOS SATURNO, QUE SIN IR MAS LEJOS ERAN LOS CHASIS O PLATAFORMAS DE LOS SATURNOS, FABRICADAS EN EL PAIS Y CARROZADAS EN UN 90% POR DECAROLI HNOS TAMBIEN FUERON CARROZADAS POR OTRAS FABRICAS ARGENTINA

Saturn aleman .motor 6en V f8L 413 F. La cantabrica y De.ca manufacturon los 6 en linea con turbo motor de tractor los cortos sin neumatica ..

Busarg: independientemente de cuál sea el chasis del coche de la foto, la denominación correcta (según folletos y publicidades) es 200 RS12.
JAR 2000: no conozco el chasis FL 150, ¿fue antecesor del 150 L12?
Hugo Zapiola: el motor F8L 413 F era el V8 que equipó al chasis M. Deutz 280RS14 U, en los años 80s. Era de mayor cilindrada que el F8L 413 que utilizaron los M. Deutz 200 RS12.

¿Entonces qué chasis tiene este coche? ¿200 ó 150? Dejo la descripción sin modelo hasta aclarar este punto.

No tengo certeza, Busarg, pero me inclino por un chasis con motor 6 cilindros. Y tampoco tengo certeza de su denominación, pues, según tengo entendido, el 150 L12 sería algo posterior. Después, en los 80s, hubo otro chasis con motor 6 cilindros: el 180 RL110.
Ver próximo comentario mío (18/10/19)

Para el que le interese, entrando a Magdalena por la calle Ituzaingó al llegar a la estación de servicio Oil, una cuadra a la derecha dentro de un terreno hay un Saturn camello como este pero corto, bastante entero, se puede visualizar con el google street view.

duró poco en linea si es 71...cuando ampliaron la 9 de julio?

Bueno, del momento que hice mi comentario anterior a la fecha he aprendido cosas. Con respecto a ese comentario y este coche, tanto el 150L12 como el 200RS12 se comenzaron a fabricar en el '69. Y he visto fotos de estos coches de CCCC en servicio y hubo sobre 200RS12 (que no sería el de la foto) y sobre chicos, no sé si 150L12 ó Saturn II L recarrozados.
Hugo: el motor de los Saturn II L era efectivamente V6, pero su denominación es F6L 714.

Deutz Saturn..1962 218 pellegrini y Arroyo

Ahí corrijo también éste, Diógenes.

Joya, además en los 3 casos el año del chasis es 1962. Son recarrozados.

¡Ahh! Cierto, ahí re-corrijo.