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Es mas, creo que hace 15 años también era una utopía. Recuerdo esas charlas en las reuniones y en el foro de Yahoo. Y mirá! Tantas ilusiones no cayeron en saco roto.

...si lugar a dudas, desde ya estoy en Lastra y Habana esperandolo !!!, por suerte, dentro de lo posible, se han respetado todos los detalles , por lo que se ve, pero ponerle tazas Bepo me parece que complica un poco el objetivo, por cierto existen alternativas para las llantas que le quedarian impecables y bien de la epoca. (Ojo!!!, critica constructiva y gustos son gustos).-

Cómo es la historia de este coche? Quién lo tiene, un privado calculo?

Como seguidor de esta línea de mi infancia me prendo en el recorrido, ahora bien aplaudo y felicito a la persona que logró tener este coche y lo restauro, pero si mi memoria no falla este coche nunca fue de la 25 ni hubo uno similar y es lo que a veces no me convence, además comparto el comentario de Famoso en cuanto que solo son opiniones y gustos de cada uno

Muy bueno! Existe algún listado con todos los restaurados? Cuesta hacer críticas cuando a uno lo colma la admiración y la gratitud ante todo cuando se entera de algo así. Pero si con poco se puede mejorar, me animo a decir qué zarpado el pasarruedas.

Sería lindo que en la próxima Noche de Los Museos todos los restaurados salieran a hacer sus recorridos...

Apoyo la idea de Booster98, me parece genial

Muy lindo el Lunita pero si le sacan las tazas y le ponen un chapón embellecedor para tapar el mamarracho del pasarruedas quedaría 10 puntos (observación constructiva). Sería genial hacer el recorrido con los dos colectivos pero lo veo muy difícil. Si estoy bien informado creo que el Luna tiene problemas de motor y al dueño del Vaccarito no le gusta hacer el recorrido pese a que algunos se lo hemos pedido. Habría que preguntarle a Danny si se lo puede hacer cambiar de opinión...

Ojo que La Noche de los Museos hay un montón de calles cortadas. No sería tan fácil hacerlo justo en esa ocasión.

Que hermoso sería ver a ambos 25 restaurados haciendo el recorrido habitual hasta La Boca. Me prendo el día que se haga esto.

Es muy facil hacer criticas desde atras de un teclado, es mas sin poner un solo peso. hay muchisimas cosas que no se consiguen y si se consiguen hay que pagarlas a lo que te pidan, hablo desde mi experiencia, que gracias a datos de gente que sabe bastante de estos temas se van logrando conseguir objetos desaparecidos, sin ir mas lejos hace un par de meses consegui la goma de burlete para la bagueta antirrose forma de omega, visualmente redonda, hubo que comprar un rollo si no nos venden nada por que hay que esperar que la fabriquen a pedido, fue asi que la reparti al cm x cm, los 50 metros 10 mts `para el indiecito, 14 mts el ala de Fernando, 12,70 mts mi luna y 13,30 para el la biglea de pablo. el rollo 3200, cuando fuimos a pedir otro rollo para el vacarito y el union de nico, 3450 fue el precio lo queres o no lo queres.
ASi todo esto suma y suma $$$$ hacen falta mas de 350.000 hoy en dia para mas o menos armar algo asi. y mas alla de ser criticas constructivas dan dolor de huevos.
Por ej lo del pasarruedas traseros fue un groso error del taller de carrocerias que se mando semejante moco, vuelvo a repetir es muy facil desde la boca y no ponerse en la piel del que lo armo, vaya a saber dentro de sus conocimientos y posibilidades.
Tal vez dejando otros proyectos familiares de lado , o a raiz de estos gastos ocasionar desgastes familiares. Hay cerca de 100 restaurados muchos hechos por empresas que los arman de taquito con los medios y repuestos de los coches de la misma empresa , Y TAMBIEN TIENEN SUS DEFICIENCIAS NO ORIGINALES.
AGUANTEN LOS RESTAURADOS. PERO EN ESPECIAL LOS ARMADOS A PULMON!!!!

Felicidades a su dueño.y comparto con rap.lo difícil q seguro es armar algo así.una verdadera belleza.y como dice rap.es fácil criticar d atrás d un teclado.mmiremos y festejemos q hay un restaurado más.y felicitaciones a su afortunado dueño.ojala pudiera yo armar algo así.q lindo ver esos colores otra vez

Estoy en todo de acuerdo con vos Rap1320

Primero en mi caso siempre felicité y aprecié las restauraciones y como dije mas arriba gustos son gustos, jamás criticaría un trabajo como estos por algún agregado que corresponda o no a la época, lo que no me gusta es cuando se arma un coche de una línea que nunca contó con un modelo similar en su flota máxime si se trata de una empresa la que hace la restauración. Ahora bien si alguien por querer encarar un emprendimiento como este deja de lado un proyecto familiar o que afecte la economía de esta última creo que es un tema que debe evaluar cada uno

Felicitaciones a todos los restauradores,y un agradecimiento por su trabajo y sacrificio, una pregunta: le perdi el rastro a un Bedford carroceria El Trebol de el Expreso Ensenada Linea 13 ,en que linea esta recreando ? o cual es su estado ? Gracias !!

grande ROLO !!!!! Por suerte hoy dia le pusieron las tazas de epoca , Al Vaccarito le falta mucho y parece tan poco... cuesta mucho armar algo a pulmon .

Carmelo, si mal no recuerdo, hubo al menos un Luna como éste en la 25, aunque no estoy seguro del todo. Sí puedo asegurar la existencia de un 1112 más viejo que éste, porque tengo la foto. Pero mi memoria me insiste en que alguna vez me crucé con un coche como éste, allá por los '70.
Yendo al tema de la restauración en sí, verdaderamente aplaudo de pie y ovaciono todo emprendimiento de este tenor. De acuerdo con el amigo Rap en un 95% de sus dichos, porque hay algunas cosas que no cuestan guita y podrían mejorarse solo consultando (un corte de pintura original de la carrocera, por ejemplo). El ejemplo paradigmático es el Luna rosarino, pintado con un corte que nada que ver con el original. Lo mismo pasa con el 911 El Detalle de la 707. Son cosas que podrían subsanarse si se consulta, que es algo que no cuesta un mango.

Al individuo privado, le permito "todo" (porque, de última, es como un coche "tuneado", problema de gustos más o menos "dudosos" que cada uno tenga). A las empresas, NO. La empresa debería regernerar el acervo histórico. Vean un poco lo que son los restaurados en el mundo (ejemplo a destacar especialmente: Reino Unido). Todo esto sucede porque nunca se cuidó nada, ni en vehículos, ni en papel ni nada. De hecho, si a los que hacen esta página no se les hubiera ocurrido, se hubieran perdido toneladas de historia. En fin...

Si Ale recuerdo al coche que mencionas, fue el interno 12 muy bien presentado carrozado por Luna en 1962, tengo la foto de frente,no recuerdo otro coche carrozado por Luna, por otra parte vos me conoces que soy el tipo de persona que no critica por criticar y que cuando hubo que colaborar con la restauración del "Indicieto" lo hice

...Rap, comparto plenamente tu comentario yo estoy buscando un Bedford o un Dodge/Fargo hace años y se que me espera, simplemente en este coche podrían haberse pintado y fileteado las llantas, por cierto el costo sería mucho menor y estaría mucho más cerca de lo que se usaba en aquella época

Carmelo, por desgracia no recuerdo el interno del coche que vi en la calle. Tal vez era más viejito, como decís. Son recuerdos de muy pibe que tengo borrosos.

Buenas tardes. Por mi parte, felicito a cada uno de los particulares que han encarado un proyecto similar al de la foto. Muchas veces, ni el que encara el proyecto se imagina el tiempo y el costo que le va a insumir semejante patriada. Mis felicitaciones muchachos. Los aplaudo de pie. Abrazos.

Valoro lo que se hace a pulmon,con mucha pasion y con los medios que se tienen al alcance.

Solo alegria ¡ otro 911 Luna restaurado!!!de pibe era una de las combinaciones preferidas mias de chasis y carroceria el 77,el 65, y el 61 de la desaparecida LPGB eran asi...sincera felicitacion a sus poseedores !!!!

muy buena noticia !!! otro restaurado mas, vamos todavia !!! no importa si no tiene las tazas de epoca o si el pasarruedas no tiene la forma original de fabrica, lo importante es la obra en si, y mas si viene de un particular. adhiero al comentario de rap1320 y felicitaciones a las personas que hicieron posible otra reliquia mas recuperada !! que viva el bondi pisculichi !!!

Acabo de ver un Bedford, carrocería no reconocible para mí, sin puerta trasera, que en la bandera de destinos decía "San Fernando - 203 - Luján". Estaba pintado con un corte similar al de la vieja 101 o la 643 de Morón, en esos tonos de celeste, pero como con un capa de blanco o semitransparente encima. Lo llevaba a remolque una grúa grande y moderna.
¿Se viene un restaurado de La Independencia?

No, Bondiman. Es el Bedford con A.L.A. de la 7, del amigo Martincito, que está "disfrazado" para el rodaje de una película.

El papá del dueño de este coche andaba en un luna de la 25 , tiene la foto si no estoy mal informado.

Sería bueno conseguirla para despejar dudas, Dany. ¿Se podrá?

Aunque tarde, me sumo a la propuesta de Booster!!! Me voy a hacer la fila a Lastra!!!