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Se lo ve nuevo y sin mucho uso, Ale sabes si estos coches también fueron pintados con los colores de la fundación, tendrás fotos?

Hay una publicada, Carmelo. Buscala con el número de inventario 110920.

Viajar en ellos era horrible, y no lograron satisfacer lo que representaban el historial de ambas empresas.
Alla por el año 1932, la Aeroplani Caproni S.A. (Società d'Aviazione Fratelli Caproni S.p.A), fundada por el Conde de Taliedo, nacido en el Imperio Austrohúngaro don Giovanni Battista Caproni, se hizo de la Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
El prestigio de esta última, cuyo emblema el “Spirito di Triomphe” (espíritu del triunfo) inserto en la tapa de cierre de los radiadores de sus automóviles, terminó desdibujándose atento que la “Caproni” luego de la WWII, comenzó a verse envuelta en una brusca caída de la producción basada en las bajas ventas de sus productos, lo que implicó comenzar a carrozar entre otros, autobuses, lo que no evitó que su liquidación estuviese sellada, cerrando sus puertas en el año 1954.
Reciba n Uds., todo mi respeto.

Quiero hacer una precisión sobre la denominación del lugar en el que fue tomada la foto. Si bien tuvo distintos nombres, incluso se puede ver uno de ellos en la foto, el parque se llama República de los Niños. Mucha gente suele llamarla "Ciudad de los Niños", nombre que también tuvo en algún momento, pero el original, actual y más representativo es el otro.

Excelente fotografia, si habre viajado en ellos, una sola vez vi uno con la punta de eje rota y caido sobre la misma rueda . Era un 402 en Esquiu y Centenera justo en al bar El Buzon. Eran un fierro andando pero iban y venian mas que otras marcas.

Sarandí: cierto que hoy se llama República de los Niños y no Ciudad. Yo mismo caí en ese error tan frecuente que ya corregiré.

Este lugar parece ser la Ciudad Infantil, que estaba en el bajo Belgrano, Echeverria 955. Era vecina a la Ciudad Estudiantil. Actualmente en ese lugar funciona el Instituto de Rehabilitación Psicofísica de la ciudad. Es notable la foto, un Isotta original, sin la cirugía estética que les fueron haciendo a casi todos ( con resultados dudosos).

Me sorprendiste, Norberto. ¿Hubo una Ciudad Infantil en Buenos Aires? Yo daba por hecho que era la entrada de la actual República de los Niños allá en Gonnet. ¿Podrás confirmar ese dato?

Te confirmo Ale, estaba en la manzana de Echeverria, Husares, Juramento y Dragones, y aun esta ese arco sobre Echeverria 955.
Su nombre era Ciudad Infantil Amanda Allen, y albergaba a unos 400 niños de entre 2 y 7 años, entre residentes permanentes y externos.
Se inauguro el 14 de Julio de 1949.

El comentario de Norberto es muy certero. Conozco el predio del Instituto de Rehabilitación, que incluso tiene un estadio en su interior, pero desconocía que originalmente era la Ciudad Infantil. Investigué un poco, y encontré que fue inaugurada el 14 de julio de 1949 por la Fundación Eva Perón en Echeverría 955, Belgrano. Dentro del mismo predio funcionó también a la par la Ciudad Estudiantil Presidente Perón, inaugurada el 27 de octubre de 1951.
Conocía la historia de la Ciudad Estudiantil, pero esta otra Ciudad Infantil la desconocía por completo, pero algo no me cerraba en cuanto a que fuera la República de los Niños, ya que hasta donde sé, fue creada ya con ese nombre y lo de "ciudad" le fue impuesto en algún momento por algún gobierno de facto para quitarle el concepto de República, ya que contaba (y cuenta) con cuerpo legislativo y se la utiliza para enseñarle a los estudiantes sobre las instituciones de gobierno de un país.

Un dato que puede ser útil a la hora de saber cuando fue tomada la foto es que en el frente del complejo aparece el nombre original de la Fundación de Ayuda Social María Eva Duarte de Perón, que se llamó así desde su creación en 1948 hasta el 25 de septiembre de 1950 cuando pasó a denominarse simplemente Fundación Eva Perón.

Algo que siempre me llamó la atención de los Isotta fue su angosto tren delantero, alguien dijo alguna vez que eran chasis de preguerra remanentes que les dieron utilidad carrozándolos como buses. En aquellos viejos chasis convencionales la trocha delantera era más angosta. Quizás al momento de estreno eran realmente más viejos de lo que declaraban.
Otra posibilidad es que hayan sido fabricados con piezas remanentes de preguerra.

Me sorprendieron con el dato de la Ciudad Infantil en Belgrano. La desconocía por completo. Ya modifico los datos en la descripción. Qué bueno es aprender algo de cultura general metida entre los transportes.

Carrozados por Bianchi y Caproni, hay algunas diferencias entre ellos, motor Breda de 4 cilindros. nos contaba el amigo Rodolfo Visco QEPD que los reparaba. Yo tuve la sorpresa de ganar el concurso de Plaza para un homenaje familiar, con mi chassis I F de 50 cm todo metalico y otro amigo hizo la carroceria volcable para que se vea el chassis.