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¿Hoy en dia como se encuentra el lugar?.¿Que hay en la actualidad?. La falta que hace esta linea hoy dia...

Hoy es la cabecera de la 129 de Plaza.

Estos OA tengo entendido que fueron los ultimos coches que puso la administración de la 216

Hay una foto de esta serie de una 127 en su desaparecida parada de Barcala y Urquiza.

Buen dato. Veremos si la buscamos.

Ale: ¿Cabecera de la 129 de Plaza?...
Si, ya sé, es la costumbre...
Si hasta hoy, muchos le siguen diciendo "El Halcón", a la 148...

Desde el año 1983 que voy para la zona de Fco Alvarez, y recuerdo que lindo era ver en la vieja ruta 7 los coches de la 57 y 52, además de la 500 de Rodriguez. La cabecera que tenía la 52 en ALvarez era enorme.

LW5DLN: Lástima que a esa cabecera la conocí con los "cadáveres", como a la de las L. 86 y 162. A la de "La Independencia", la conocí cuando todavía tenía algo de vida, pero igualmente, todavía no sacaba fotos, lamentablemente...

Los choferes siguen con la pésima costumbre de estacionar en la vereda de B. Mitre. El cambio de empresa no vino de la mano con un cambio en esa práctica.

Esta cerrado. Debe haber algo con la justicia y el Grupo Cometrans. Los omnibus estacionan en consecuencia en la calle y sobre la vereda de enfrente. Es inconcebible que esta línea, la 57 y la 88 estacionen sobre av, Rivadavia, en la palza por no contar con espacios para estacionar los coches. Ello restringe la circulación por la avenida. Serái importante que el gobierno de la ciudad junto con el nacional y estas empresas pudieran acordar un espacio como el comentado.

Lo ideal sería un centro de trasbordo para colectivos similar al de combis del Obelisco. Pero bueno...

Mientras, la terminal ex Río es una "saladita" y, por supuesto, la de La Internacional sigue vacía.

El problema que había era algo similar a lo que paso en el playón de Barracas,cuestiones de habilitación con los tanques de Gas-Oil.

¡Uy, Mowisa! ¡Acto fallido...! Es la costumbre, estimado. Quéselevaser...

Es como dicen mas arriba, al poco tiempo de calusurar la entrada de unidades al playon de Barracas, se cerro el de Once. Tambien se puede deber a que esos bienes estuvieran a nombre de PLAZA o satelites, y hasta que el juez no decida el futuro del otrora pulpo rojo, no se sabra. Respecto a lo de la 57, si es una falta grave a la circulacion, porque incluso ocupan espacios destinados a otras lineas que tienen parada en la Plaza Miserere.

que gran recuerdo !! y coincido con martin bus : que falta hace hoy en dia esta linea, no solo para ir a lujan, sino tambien a otros destinos que cubria como general rodriguez, la reja, francisco alvarez, moreno, cruce castelar, en fin. en cuanto a las unidades de la imagen, salvo el mini marcopolo, los otros 2 coches que maquinas que eran !!

Foton!! Estaban en buen estado se ve... estos OA sobrevivieron en la Guido, no?

Es probable que este coche sea de los alargados que terminaron en la Tomás Guido.
Saludos.

Viendo la imagen anterior (la de los coches de dota abandonados y la caida de la 256) me hace acordar mucho a la Lujanera. Lástima que el intendente de Luján de entonces no hizo nada para salvarla. Bah, ni el de Luján ni ningún intendente de los partidos por lo que circulaba TALSA, incluído el Jefe de Gobierno de CABA.

Tenes razón, Bondiman. Acerca de la imagen del 127 que estacionaba en frente de la Pza. Martín Fierro pero se ve "más ó menos" la imagen...

Es cierto: en mi memoria, estaba más completa, pero la busqué y se ve un cachito nada más del 1114 en la esquina del desapaecido almacén. Una que se ve mejor es la del garage de la 106 en Liniers.

Este también es cummins se nota la rejilla agujereada.