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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Ya quedan pocos...
Hacia 2018-19 los productos de TATSA conservaban un porcentaje no muy grande de participación en las flotas de las líneas nacionales. Aún no habían envejecido.
Nunca tuvieron un alto porcentaje general, pero sí en algunas empresas como el Grupo Plaza, en su sucesora La Central de Vicente López o en la línea 15, que actualmente conserva una buena parte pero desaparecen de manera progresiva por su antigüedad.
El resto de los Pumas activos consiste en unos pocos, desparramados por diferentes líneas. La 95 conservó este hasta hace muy poco (o tal vez aún lo utilizan) y en general casi ni se ven. Están por ser parte de la historia de nuestros transportes.
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Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:TATSA - Deutz / 2012 (2013 según CNRT)
Carrocería:TATSA, modelo D 12
Empresa / Línea:Antártida Argentina S.A. / Línea 95
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:57 KB
Date added:Feb 15, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:433 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19637
Favorites:Add to Favorites
MarianoC  [Feb 15, 2024 at 12:51 PM]
El viernes pasado lo vi por la zona de Facultad de Medicina y pensé que quizás le querara poquito tiempo en servicio
FACUNDO1982  [Feb 15, 2024 at 01:53 PM]
Hasta el 9/02/2024 quedaban 94 tatsa en la calle la gran mayoría seguro son de la linea 15
busarg  [Feb 15, 2024 at 02:08 PM]
¿Aún quedan 94? Los hacía menos. Buen dato, Facu.
ariel27  [Feb 15, 2024 at 02:57 PM]
En la 95 quedan 14 pumas creo.
busarg  [Feb 15, 2024 at 02:59 PM]
¡Joder! ¿Tantos? Pensaba que la mayoría ya había sido descartada.
Chevallier  [Feb 15, 2024 at 03:32 PM]
Razón Social: Empresa Antártida Argentina S.A.T.
Línea CNRT Nro.: 02003
Línea Interurbana Nro. SGI ID-00069-UC-095JN
Líneas declaradas operativas para ambas unidades:
095 SUC (Habilitada) Urbana.
823 USPN No habilitada.
Chapa Nro. 0052
CNRT habilitación hasta: UC - 31/12/2026.
CAROCERIA:
Carrocería Marca: T.A.T. S.A. Puma.
Carrocería Modelo: Puma III
Carrocería tipo: Urbana piso bajo movilidad reducida sin AA
Carrocería Plano: 2008.
Medidas: Alto: 3.200 mm (Máximo s/ AA) - Largo: 11.710 mm - Ancho: 2.500 mm
CHASSIS:
Marca: T.A.T. S.A.
Modelo: D 12
Chassis Nro.: CTUPA6L2DMTA1148.
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 6.050 mm
Peso: 13.000 kgs. (Máximo)
RODADO:
Cubiertas: Radiales.
Rodado: 275/80 R 22.5``
MOTOR:
Motor: Deutz
Modelo: BF 4M 1013 FC Euro 3.
Tanque combustible: 250 Litros (Baricentro de tanque a eje trasero 1.396 mm)
ASIENTOS:
Alternativa A: 26 más conductor y boletera a la derecha con opción al lado izquierdo.
Modelo: Este modelo tiene dos variantes de asientos: 24 y 26.
Asiento conductor: 450 x 450 con cinturón de seguridad inercial de tres puntos y apoya cabeza.
Asiento Altura del Suelo: 430 mm
Asiento Largo: 400mm
Asiento Respaldo Alto: 500 mm
Asiento Ancho: 440 mm
Asiento Espesor: 93 mm
Asiento Separación con el Delantero: Desde borde asiento 280 mm
Asiento Separación Apoya Cabezas o borde respaldo: 744 mm
Asientos provistos: Simples 450 mm de ancho.
Asientos provistos: Dobles 900 mm de ancho.
Separación entre filas:1.030 mm
Alto máximo interno: 2.520 mm
PUERTAS:
Cantidad: Tres (3)
Medidas:
Delantera: 810 x 2020 mm (libre 700 nm) Accionamiento Neumático.
Media: 1.285 x 2020 mm (libre 900 mm) Accionamiento Neumático.
Trasera: 810 x 2020 mm (libre 760 mm) Accionamiento Neumático.
Pendiente estribos: 8%
Rampa de pasillo de transito:
1er. Salón: Recta - 2do. Salón: Pendiente 4%.
CAJON ESCALONES:
Cajón escalón puerta trasera: 800 x 680 mm
Primer escalón: 560 x 260 x 810
Segundo escalón: 420 x 120 x 810 mm
Radio: Ambos R250
Altura: 260 mm (Ambos escalones).
Nivel de Calzada: 400 mm
VOLADIZOS:
Voladizo delantero: 2.393 mm
Altura máxima del piso: 380 mm
Voladizo trasero: 3.267 mm
Altura máxima del piso: 500 mm
Altura mínima del piso entre ejes: 400 mm
Altura mínima del piso a base escalón: 400 mm
CALCULO DE CARGAS:
Alternativa A: Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 3.300 - Trasero: 7.158 - Total: 10.458
Carga Útil: Delantero 2.144 - Trasero: 3.372 - Total: 5.516
Peso Bruto: Delantera: 5.544 - Trasera: 10.530 - Total: 15.974
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6.300 - Trasera: 10.800 - Total: 16.800
TACOGRAFO:
Tacógrafo Marca: No posee
VENTANILLAS:
Ventanillas de emergencia de vidrio templado destruibles o volcable.
Ventanilla con dos hojas móviles superiores y un sector fijo inferior.
Desplazamiento hoja móvil superior a 300 mm
Ventanillas destruibles:
Cantidad: Dos (2) por dorsal.
Ventanilla delantera: 1.105 x 885 mm
Ventanilla trasera: 1.160 x 885 mm
Salida de emergencia luneta trasera: 1.750 mm x 700 mm (Destruible o volcable)
DATOS FILIACION:
Domino LUL601, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Comuna Nro.: 001
Provincia: Distrito Autónomo - Sede del Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2012 (CNRT Año 2013).
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 18/03/2024, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 18/09/2023, presentaba las siguientes novedades:
1-Tren delantero, tren trasero, suspensión - Manoplas/Manotas - Gemelos - Mal estado de bujes (silenblocks).
2-Chasis - Motor transmisión - Pérdidas de fluidos en el conjunto transmisión, sujeción.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: T-874178.
Lugar de Revisión: French 358 - Avellaneda - P.B.A.
CNRT - Historial Fiscalizaciones:
Año: 2019/2024.
Fiscalizaciones: Siete (7)
Actas: (0)
Ordenes de Trabajo: Siete (7)
Observaciones:
Historial:
Línea Nro. 095 - Chapa Nro. 0052 - Empresa Antártida Argentina S.A.T. - Línea CNRT Nro. 02003 – (En Servicio).
Reciban Uds., todo mi respeto.
santi_bondis  [Feb 15, 2024 at 03:33 PM]
Hola, muchas gracias por incluir mí foto.
El coche es 2012, pero en CNRT. está como 2013
Ariel183  [Feb 15, 2024 at 03:35 PM]
Es una pena... Los TATSA al igual q' los Deutz, le quitaban la monotonía de MB y de Metalpar en su momento....Xq era lindo ver a diferentes carrocerías y y Ford o Chevrolet, como en otros tiempos.
Flavius  [Feb 15, 2024 at 05:35 PM]
Hace una semana viaje en el interno 72 de la linea 37, un Tatsa Puma con ventanas selladas dos puertas. Viaje de Av. Corrientes hasta Lanus, una bicicleta iba mas rápido que ese coche. No tenia potencia, el motor tenia un ruido como el de una alarma de sensor prendido permanente y el piso del coche un desastre. El A/A apenas enfriaba. Lo bueno, es que no tenia ese olor a gas oil como los tenían los coches de la desaparecida PLAZA.
Carlos_5576  [Feb 15, 2024 at 06:56 PM]
Quedan varios pero por poco tiempo dada la antigüedad. Según la base de datos de la CNRT quedan los siguientes:
2011 > L37: 4 L129: 9 L143: 1
2012 > L15: 14 L37: 3 L95: 5 L118: 1 L129: 5
2013 > L15: 19 L93: 1 L95: 10 L129: 2
2014 > L15: 9
2015 > L15: 11
Total: 94 unidades
En el Gran Buenos Aires están, además, los 9 de la línea 722.
Luego hay chasis TATSA con otras carrocerías
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Feb 15, 2024 at 08:47 PM]
Los ultimos tatsa que quedan van a ser historia por la carrocera propiamente dicha, por el motor que en su gran mayoria fue deutz y por algunas cuestiones como por ejemplo el aire acondicionado que en su momento casi ninguna otra carrocera colocaba y las ventanillas selladas, y tambien lo de seguir fabricando unidades con 2 puertas. No recordaba a la 722 con tatsa, en gba andrade no tenia tambien ?
santi_bondis  [Feb 15, 2024 at 09:12 PM]
Guille, la Andrade tenía varios D9.8 pero con la llegada de DOTA volaron.
busarg  [Feb 16, 2024 at 10:49 AM]
Santi_bondis: gracias a vos por enviar tu foto. Respecto del año, haré constar los dos en la descripción. Mil gracias a todos por los datos aportados.
ariel27  [Feb 16, 2024 at 01:59 PM]
Hace poco trajeron un La Favorita ex 34 que renovó a un Italbus.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Feb 17, 2024 at 07:25 PM]
Gracias santi_bondis por refrescarme la memoria.