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Me acuerdo la decepción que me causó esto cuando comparaba estos coches con los grandes (para la época) diferenciales que habían salido en aquellos años.

Me pasó lo mismo, Marce. Y es más: cuando salieron los diferenciales, le pedía a mi viejo con 11 ó 12 años que me lleve a pasear en ellos. Así viajé en las líneas 28, 60, 46, 105, 106 y varias más. Y un día le dije de ir a tomar el 86. Llegamos a la parada, apareció y la cara de mi viejo era para la foto. Y me preguntó: ¿Vos querés tomar esta porquería...?

jajajaja!! esa era la palabra indicada!!

Claro que los recuerdo. Sobre la calle Rosario, mientras esperábamos el 2 o el 103 con mi abuela. Lo único diferencial era que viajabas sentado. En cambio, la sesenta tenía hasta un panel luminoso de butacas ocupadas para luego poner el completo en la cartelera.

En 1993 estuve por Santiago del Estero y me sorprendieron los diferenciales, que el boleto era más económico que los de aquí y el chofer tenía un pequeño sensor que indicaba los asientos ocupados. Aquí solía viajar en los diferenciales de la 53, 105, 98 y ninguno tenía ese cuadradito.

¡Uy, cómo extrañaba esto! No sólo a estos "diferenciales" sino a toda la 86 de esta época. Cuando iba por el centro me tomaba un café con leche y un tostado en la "London" de Perú y Av. de Mayo, y desde allí los veía pasar. Esos colores, todos iguales, y tratando de memorizar los carteles de la ramalera de acrílico. Este servicio me llamó la atención: ¿Liniers - Facultad? ¿Facultad de dónde? Pensaba que era por la zona de provincia pero, ¿qué hacía por acá? Después caí que era la de Ingeniería. ¿Porqué desde allí? Supongo por el movimiento del alumnado (cerca está el Colegio Otto Krause) que viva en la zona Oeste de Capital. ¿Porqué no le pusieron Semi - Rápido?
EDITO: extraño a los colectivo limpios.

modelo 81 sin la ojiva redonda y con las ventanillas rectas

Me llama la atención su diseño por el año, bastante avanzado por lo que A.L.A. diseñaba. Por otro lado, el conflicto paternal que tuvo Ale me trajo un recuerdo con mi viejo cuando tenía 11 años. Un día en 1994 estábamos en Callao al 100 y nos íbamos para la casa donde él vivía, en Solano López y Lincoln. Lo cual nos daba lo mismo tomar el 105 o el 146. Habíamos acordado tomar un diferencial, pero el conflicto comenzó al no coincidir cuál línea tomar. Mi viejo quería tomar el 105, ya que tenían los Busscar con aire acondicionado, pero yo quería ir en los Fiat de la 146 porque además de ser fana de los Fiat, tenían asientos reclinables, cosa que la 105 no tenía. Mi viejo decía "Naaah, vamos en el 105 que tiene aire. Hace un calor tremendo como para andar soportando caprichos!!!"

Ahora entiendo de donde sacaron los diseñadores de ALA, para fabricar los modelos del 85 en adelante....con ponerle una puerta atrás a este diseño, suficientemente.

Inauguré este servicio, ya que viajaba desde Av. de Mayo y Perú hasta Av. Rivadavia y Lope de Vega, coincido con las "criticas" de su ofrecimiento, lo único bueno era en horas pico que lo llenabas en el centro y no paraba practicamente, ahora fuera del horario pico como mucho hacia directo hasta Primera JUnta, y de ahí en mas se tornaba en un servicio común

Exacto, Ariel183. El primer modelo de ALA urbano común con ventanillas rectas es muy, pero muy parecido a este. Siempre me resultó misterioso adonde fueron a parar estos coches después de ser retirados de servicio. No los vi nunca más. Solo me crucé uno en San Nicolás hace mucho, pero no era de servicio regular.

A estos también los utilizaban para los charter en transporte de personal.

Use este servicio en 1981, durante un corto tiempo hasta Brasil y Huergo, tenían doble fila de asientos de respaldo alto fijo, eran mas cómodos y rápidos que los 1114 de servicio común. Ala iguales a estos con ventanas rectangulares y culata con luneta repartida se hicieron para la Armada en pequeña cantidad.

No eran Diferenciales como los de las otras lineas pero era un buen servicio. Rapido y no era caro. Viaje en estos coches y no eran malos. El servicio era puntual. Fue una apuesta barata de la 86 para este tipo de servicio y le salio bien. Se numeraron del 220 al 229 Alcortas y del 230 al 239 ALA. Estos ALA no quedaron en la 86 si algunos Alcortas reconvertidos en servicio comun.