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Línea 93 - Sus primeros OA-101
Los primeros OA-101 aparecieron en la línea 93 durante los meses finales de 1987. Estamos en condiciones de afirmar que este fue uno de ellos y no solo por su patente, que corresponde a ese año: también lo indica su esquema de pintura.
Podemos observar que esta unidad tiene el corte tradicional (sección inferior - franja - techo), que solo llevaron los primeros que se pusieron en servicio. Los restantes trajeron un esquema nuevo con franjas rojas agregadas sobre el lateral amarillo, que se puede ver en la foto con número de inventario 100719. Fue el más visto y progresivamente reemplazó al que presenta esta unidad, que fue fotografiada en el cruce de las avenidas Corrientes y Jorge Newbery.
D_Bis_82.jpg 117717.jpg M_70.jpg 15251.jpg 117573.jpg
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File information
Filename:M_70.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA 101 / 1987
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Ttes. La Nueva Era S.A. / Línea 93
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:48 KB
Date added:Oct 01, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:609 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17387
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LUIS ESPINOSA  [Oct 01, 2022 at 06:59 PM]
Imborrable recuerdo de mi primer encuentro con un OA101 en la LINEA 93.
Salí re manija de New York City (con "Never let mi down" de Depeche Mode haciendo un loop interminable en mi cabeza). Camino por Alvarez Thomas hasta la esquina de la concesionaria Renault y me pongo a esperar un 93 para volver a casa.
A lo lejos me costó entender que venía algo sin trompa con el 93 en la bandera (hacía tiempo que habían limpiado los OC que llegaron usados y más tiempo aún que no estaban los 4 OF ALA que se estrenaron en la línea).
Lo paré, me subí y lo recorrí de punta a punta.
Recuerdo un calco pegado en el techo, arriba de las primeras filas de asientos dobles, que creo que era de fondo blanco con letras rojas y una carita de "smile" que anunciaba que era el Primer Omnibus Argentino (o algún slogan similar que no recuerdo del todo).
Luego cuando llego al fondo me sorprendió que no estaba la clásica fila de 5 asientos y que debajo de esa "mesada" en diagonal de fórmica estaba el motor!!! Ahí caí que no era un coche con motor frontal y si, volví a los primeros asientos y me sorprendí con le puesto de conducción tan amplio y la ausencia del sarcófago.
Hermoso recuerdo de la línea que más quise en mi vida, en un momento que comenzaba a ser el más virtuoso en el que me tocó viajarla.
ariel27  [Oct 01, 2022 at 08:01 PM]
los de 1era gen.eran el 1 21 25 26 31 42 46 54 55 56 57 68 71 73 75 76 77 78 79 84.
Lean  [Oct 01, 2022 at 10:14 PM]
Todavía llevaban la ramalera de lata con ventosa X SIVORI
altbus  [Oct 01, 2022 at 11:10 PM]
dia de la primavera de 1987 entró enservicio el primer oa-101 de la 28 int, 138 con motor mercedes.
Chevallier  [Oct 02, 2022 at 11:49 AM]
Domino C1356823 - VZN611, radicado a la fecha en:
Localidad: General Roca
Departamento: General Roca y El Cuy
Región: Alto Valle del Río Negro
Provincia: Río Negro
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1987 patentado en el año 1987.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 15/10/2006, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 15/04/2006, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: 064107
Reciban Uds., todo mi respeto.
ariel27  [Oct 02, 2022 at 05:40 PM]
este es el 75 o 79?el manubrio tapa un poco al numero.si llega a ser el 79 entonces fue repintado con las franjas rojas y el LNE en el centro en lugar del Exp.La Nueva Era S.A como en la foto,y ya sin los destinos abajo de las ventanillas.en la pagina del Museo Colectivo antiguo hay una foto de un 79 con ese corte tomada desde la estacion avellaneda en un playon chico en una esquina que ya no existe mas que apenas habia lugar para guardar unos 8 colectivos.
FERNANDO CARNEVALE  [Oct 02, 2022 at 05:46 PM]
Uno como éste era la entrega frustrada de Salvat? Pintado así?
ariel27  [Oct 03, 2022 at 04:31 AM]
ahora el int.mas alto es el 68.Fernando te referis a una maqueta de un 1114 que tenia el corte como el OA101?
busarg  [Oct 03, 2022 at 08:43 AM]
Fer, exacto. Iba a ser como este, el de Salvat.
Ariel27: hace ya años estuve en contacto con la gente de Salvat y antes de que se desmadrara el tema dólar tenían intenciones de sacar vehículos de transporte público nuevos y más recientes. Estaba prevista una serie de tres, sobre la cual hice varias propuestas y me habían "preaceptado" dos y uno lo habían elegido ellos. El de ellos era el Aerobus de la Urquiza y los que les habían interesado eran este OA-101 (y pintado así, tal cual como este) y un OC-1214 "Frontalito" con los colores de la 111.
Pero de golpe subió el dólar de 40 y pico a 60 y pico. El resultado fue que el proyecto quedó en la nada, por los costos de matricería, fabricación y varios etcéteras. Hubiera estado buenísimo, pero bué...
FERNANDO CARNEVALE  [Oct 03, 2022 at 01:22 PM]
Hubiera gastado todo mí sueldo en varias réplicas del OC-1214. Era otro El Detalle? Porque no me suena otra carrocería en la 111 sobre ese chasis
busarg  [Oct 03, 2022 at 01:47 PM]
Sí, Fer. Era El Detalle, también.
ELCOSTERO  [Oct 04, 2022 at 12:41 PM]
Yo hubiera elegido el OA101 de 2da. mucho mas representativo de nuestro tiempo.
busarg  [Oct 04, 2022 at 12:45 PM]
Pero querían coches de los '80, Costero. Por eso mi elección.
ELCOSTERO  [Oct 05, 2022 at 09:49 AM]
Ah, claro; de los 80'...mmm si esta bien, ese coche si, solo para salir de lo que era el 1114 porque no recuerdo muchos "clasicos entrañables" en los 80'.
busarg  [Oct 05, 2022 at 09:51 AM]
Claro, Costero. No hubo demasiados, pero esta gente no quería repetir al 1114. Querían algo diferente.
Hubo clásicos ochentosos, pero sobre 1114 (modelos de El Diseño, El Indio, A.L.A., La Favorita y algunos otros menos relevantes).
ariel27  [Oct 05, 2022 at 08:38 PM]
el 1114 que mencionaba yo es el de una foto que habia subido Gustavo del Manzo en facebook año 2018 el de la escala 1:43.
ELCOSTERO  [Oct 06, 2022 at 11:14 AM]
Claro Sr.BusArg,me refería a eso,que fueron todos 1114 mayormente los clasicos de esa decada,podría haber sido -quiza- un Detalle de esos de principios de los 80' (los de la 132).
Esteban87  [Oct 10, 2022 at 08:35 PM]
¿4.60 mts de distancia entre ejes o mas largo?
busarg  [Oct 11, 2022 at 09:13 AM]
Creo que eran más largos, Esteban. No recuerdo ahora la distancia entre ejes, pero creo que era más de 4,60.