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Carrocería: (Metalbus - CNRT) Italbus S.A. Modelo: Tropea S2. (U.B.M.R.)
Chassis: Mercedes Benz OH-1618 L-sb/55 4x2 1S 1D
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2011.
El Plano es del año 2010.
En cuanto me desocupe busco el plano en los archivos y lo vuelco al fichero.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Pobre coche como terminó en PLAZA. Ex Línea 68 Coche 34 y 59 (06-2010 a 02-2014), pasa a Línea 124 Coche 219 (05-2014 a 03-2015), luego a Ecotrans Coche 112 y 2107 (02-2015 a 06-2016) y luego a PLAZA Coche 1206 (08-2016 a 07-2017) y después a Línea 141 Coche 237 (07-2017 a 03-2019).
Saludos.

¡Qué campaña tuvo este coche! Fue y vino por todos lados si hablamos del Grupo Plaza. Don Eivar: ¿Llegó este coche a la época de 141 Mayo?
Don Cheva: excelente. Esperamos sus datos. Lo que supongo es que por la fecha que indica Eivar 1214 de inicio en la 68 este coche es considerado 2011 pese a salir a servicio a fines de 2010.
Otra cosa rara de su fecha de inicio es que se colocó esta decoración meses después de ocurrido el evento.

Ojo, el Coche fue inscripto en la CNRT en Junio de 2010 y salió a trabajar así. Así es el coche llegó a las fusionadas 36 y 141 baja el ala de Mayo S.A.
Saludos.

Sr. BusArg., reciba mi respetuoso saludo.
DNRPA: 2011 - CNRT: 2011
Este móvil tuvo su ajetreo, terminó como escolar con De Cesare, si los buses en tierras argentas tienen "siete vidas", le puedo asegurar que este las consumió todas.
Reciba Uds., todo mi respeto.

Le sumo a Don Chevallier otra fecha 16/06/2010 en Rentas.
Saludos.

Sr. Eivar1214, reciba mi cordial saludo.
Le ruego sepa disculpar la demora en contestarle, pero estaba ocupado cerrando una operación comercial y no podía extraerme a ella.
Rentas, un tugurio de perdición, si yo le contara... café por medio en el Bar "Chevallier". Recuerdo aquellas taciturnas tardes charlado en sus oficinas con Roberto Perfumo, Agustín Mario Cejas, Horacio Accavallo, Carlitos Bala y María Claudia Peternolli (mas conocida para nosotros los veteranos) como Claudia Sánchez (Publicidad de Marlboro) entre otros.
Pero olvidémonos de ese lugar y volviendo a lo que nos atañe, le comento que creo que estamos intercambiando datos de dos unidades diferentes.
Quien le escribe lo hace por el "14", y creo que Uds., lo hace por el "34". No me consta que uno u otro sean el verdadero, pues la toma fotográfica no es de lo mejor,
por la fisonomía de los pixeles me da "14", que además es el mas fotografiado, pues el otro no lo es tanto.
Si fuera posible que el staff de "BuArg" corrobore el original de la toma fotográfica, e indique cual puede ser.
Reciba Ud., todo mi respeto.

Buenas tardes Don Chevallier. No hay problema!. Le comento, la info vertida es sobre el Coche 34 de la Línea 68, respecto al Coche 14 (que no es el Bicentenario) no tuvo un final muy feliz, ya que trabajó en Línea 68 (01-2011 a 01-2015) y de allí a Línea 124 Coche 212 (01-2015 a 05-2016), para finalmente recalar en Línea 86 Coche 1009 (05-2016 a 12-2021).
Saludos.

Hubo 2: este y el 59 ambos Italbus 1618.

Marcelo Leal, el Coche 34 y 59 son el mismo coche, primero fue el 34 y luego renumerado a Coche 59, Don Chevallier, la modelo Claudia Sánchez era modelo de L&M.
Saludos.

Ahora entiendo el embrollo de los años que se armó, amigos. Don Chevallier databa el interno 14 y Eivar1214 al 34, pero este es en realidad el 34 y corresponde 2010, entonces. Gracias a ambos por tanta información que acercaron y la solución que encontraron.

me gusta mucho mas esta trompa de Italbus que la actual

Si el gobierno de CABA hacía así las polleras no hubiese quedado tan mal!