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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Un "famoso" de los '50
Con sólo observar los filetes y ornamentos de este "sapito" de la icónica línea 60, caeremos en cuenta de que nos encontramos ante un auténtico "famoso" de la década del '50 y tal vez un poco después.
La profusión de filetes, luces y adornos nos hace pensar que debe de haber sido un verdadero espectáculo verlo, sobre todo durante la noche, con todas sus luces encendidas.
Y esta es una costumbre que, por suerte, se mantuvo en el tiempo y hoy "está de moda" con una gran cantidad de "famosos" en servicio.
41538.jpg 97706.jpg 97555.jpg 2132.jpg 94363.jpg
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File information
Filename:97555.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Chasis/Año:Chevrolet / 1948-51
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Micro Omnibus Norte / Línea 60
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Aug 19, 2010
Dimensions:390 x 533 pixels
Displayed:1821 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1109
Favorites:Add to Favorites
angeldelasoledad  [Aug 19, 2010 at 11:38 AM]
Que foto espectacular !!!
carlos sueiro  [Aug 19, 2010 at 11:53 AM]
Las inconfundibles líneas del diseño de La Favorita ,parecieran haber sido hechas para este modelo de Chevrolet : el denominado "sapo" .De allí en más se mantuvieron siempre ,aunque luego con parabrisas curvos y letrero ó bandera enteriza ,pero siempre manteniendo las clásicas curvas de su diseño ,que sobre cualquier chassis que estuviera montada ,decíamos :¡Ahi viene un Favorita...! Claro que estas últimas no tienen nada que ver con las producidas en la calle Agustín de Vedia.
catigre  [Aug 19, 2010 at 06:21 PM]
Muy lindas eran las carrocerias La Favorita, las actuales son una caja de zapatos y encima en algunas lineas monocolor, mas feas todavia
baretta  [Aug 19, 2010 at 08:07 PM]
Ale,sera posible conseguir o hacer un planito de estos tipos de carroceria,como para armarce un cochecito asi,ya que dispongo de tiempo y herramientas,conocimientos de metalurgia y pintura,es algo disparatado pero siempre quise tener algo asi y no pude conseguirlo,ya sea por falto de lugar,oportunidad o dinero cuando habia oportunidad.hay piezas que se pueden coseguir a nivel carrocero o mandar a hacer ,como los vidrios.te agradeceria mucho si podes mandarmela y tu opiñon como conocedor del tema y amigo,sin compromiso abrazos...!
busarg  [Aug 20, 2010 at 09:22 AM]
Baretta: ¿Querés armar una maqueta o unidad en miniatura o una de verdad? Si es una de verdad, te recomiendo comprarla y restaurarla, pero si es una miniatura te adelanto que no hay planos, pero podría facilitarte fotos para que la puedas armar. Avisame.
daniel cocchetti  [Aug 20, 2010 at 09:25 AM]
baretta: se puede hacer ese plano con fotos como esta en donde no hay perspectiva. Tomá la medida del ancho del coche tal como aparece en la foto ( 8 cm ) y buscá un número que multiplicado por 8 te dé el ancho del modelo que querés hacer. Después multiplicá todas las medidas de la foto (alto, tamaño de las ventanillas, etc.) por ese número y listo: un modelo a escala. Para los laterales tenés una foto en esta galería de un 55 La Favorita de perfil.
busarg  [Aug 20, 2010 at 09:35 AM]
Para maquetear el mismo modelo (Sapo) en frente y lateral, tenés la foto del 7 que subí los otros días, medio caído al agua. Si mal no recuerdo, tenés el perfil perfecto, por lo cual sólo faltaría la culata.
Keko  [Aug 20, 2010 at 09:46 AM]
Hay un par de Sapos dando vuelta, (los estuve viendo con la misma intencion de baretta y desisti momentaneamente) tengo ubicado uno y se de la existencia de otro. La carroceria no es tan atractiva como esta, es la que usaba la Corporacion, mas cuadrada (en los dos casos), tengo idea de hacer un "safari" el fin de semana asi que si puedo el lunes les paso los datos.
busarg  [Aug 20, 2010 at 09:56 AM]
Bien, Keko. Tenenos informados y llevate una camarita en el bolsillo...
baretta  [Aug 20, 2010 at 09:53 PM]
si,quiero uno de verdad!!!hay un sapito 47 costa rica dando vueltas por laferrere y tiene un reparto de bebidas siempre lo veo pasar a los gomazos nunca lo puedo enganchar parado para preguntar si lo vende.yo decia arrancar uno de cero carrozandolo yo mismo porque tengo un chasis apalabrado con papeles y todo en orden.pero pensandolo bien,mas tu consejo,ale,creo que voy a salir a caminar a ver que encuetro por ahi, a lo "gitano".
busarg  [Aug 21, 2010 at 08:49 AM]
Es mejor que compres algo carrozado y restaurarlo, Baretta. Ni aunque fueras el mejor artesano, una carrocería nueva desde cero no que quedará mejor que una reconstruida.
baretta  [Aug 21, 2010 at 02:08 PM]
si sabes que pense lo mismo no es por quedar bien con vos pero tenes razon,aparte tienen su encanto magico,no?
busarg  [Aug 22, 2010 at 08:49 AM]
Obviamente, Baretta. No es lo mismo manejar un colectivo original, con la "mística" que eso produce, que una copia, así sea la mejor, sin historia previa.