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EXTRAÑO A ESTA LINEA CON SU LIBREA ORIGINAL.QUE PERIODO TUVO DE ACTIVIDAD ESTA CARROCERIA?

Yo tambien la extraño, con su librea y sus múltiples carteleras intercambiables.

General Roca carrozó sus coches entre 1963-64 y 1978, Vuguita.

ALGUIEN SABE A QUE SE DEBERA QUE CESAN LA CONSTRUCCION DE SUS PROPIAS CARROCERIAS? PUEDE SER QUE MOQSA FUE LA QUE MAS TIEMPO PERDURO?

Los numeros de la chapa estan hechos a mano.

ese cartel de PZA SAN JUSTO era azul con letras blancas.
El convencional que viene atrás tiene un aire muy sureño, será un 75?

Es un 33, Luis. Un Mitre.

Dos preguntas Alejandro: 1º) dónde tenía su carrocera la Gral Roca? y 2º) como se llama ese hermoso tango que abre la página de busarg? (perdón, pero no sabía donde preguntar esto y se me ocurrió que acá, ja) Saludos!!!)

No tengo presente ese destino, debe ser un corto del ramal Ramos Mejía, recuerdo otros destinos Bustos y Monte Grande.

Gallego, dame un rato y te lo averiguo. No recuerdo de memoria la dirección de la carrocera de la Roca. ¿Alguien la recuerda?

Sureño era entonces. Es admirable cómo podés distinguir un rojo de la ALMIRANTE BROWN y uno de EL PUENTE en un foto blanco y negro!!. Mirando bien la foto, si fuera de EL PUENTE llevaría bandera intercambiable.
Volviendo al 54, efectivamente era un franccionamiento del ramal RAMOS MEJIA, cuyo cartel era rojo con letras blancas. El cartel de MONTE GRANDE era amarillo con letras negras y decía más chiquito x OLIDEN. BUSTOS era blanco con letras negras, luego lo reemplazaron por PUENTE LA NORIA, al prolongarlo.
Al regreso decían PUERTO NUEVO X OLIDEN o X MOLINA ARROTEA, y habían fraccionamientos en LOMAS y LANUS.

El Puente no tuvo de esos Mitre de inicios de los '70, Luis. Además, por aquellos años la 75 era de Piñero y es la única línea de El Puente que pasa por Retiro... Además, tengo alguna foto de esos Mitrecitos de la 33. Los tengo calados, digamos.

Casualmente ambas líneas paraban en cada extremo de ese "cantero" ubicado frente a la EST. RETIRO del FCGSM. La 54 paraba en la punta cercana a la Terminal de Omnibus y en la otra punta del lado de la estación del Belgrano paraba el 33. Lo recuerdo porque para viajar a Dock Sud me servían ambas líneas, entonces me paraba a mitad de camino para esperar al que llegaba primero.

Coincido que se extraña a esta línea y más porque Retiro es cabecera ferroviaria de la zona norte y estos destinos sureños resaltan bastante y más puestos en la bandera. Otro extrañable es el 27 por Belgrano y ostentando el destino Puente Gerli.

Exacto Luis, y me acuerdo que cuando bajaba del 33 (lo tomaba en Aeroparque - yo hice la colimba en la P.A.N.) entraba derechito a una pizzería/panadería, si mal no recuerdo llamada "Mitre" y me mandaba un par de medialunas y/o vigilantes acompañadas de un blanquito en vaso. Claro, volvíamos famélicos despues de 24 hs. de guardia

Gallego: ¿Esa pizzería era una que estaba en una islita pegada a Retiro Mitre, que hoy demolieron? Si es así, era una que era mi atalaya para sacar fotos, desde el primer piso. Algunas de las fotos aquí expuestas fueron tomadas allí.

No recuerdo que tuviere un primer piso Alejandro, pero ya no existe mas. Tenía una entrada muy angostita y una mínima vidriera. Bueh, para lo que había que ver...eramos todos afectos al vinito, jajajaj. Te dejo un cordial saludo

La fábrica de carrocerías de la Gral. Roca estaba en Lanús: Av. H. Yrigoyen (ex Pavón) esq Remedios de Escalada, en el predio que actualmente ocupa Plaza Vea. También de allí salía en sus últimos tiempos la línea 27 (Pte. Gerli-Est. Nuñez)

Muchas gracias por la información Juanca, no lo sabía aunque ubico perfectamente el lugar. Ale, me dejaste pensando, pero claro, si estaba entre las estaciones del Mitre y del Belgrano. Eso sí, si tenía un primer piso no puedo disipar mi borrosa memoria. Igual, en el estado en que estaba....jajajaj... lo mas probable es que hubiese rodado por los escalones

El inmenso playón que tenían sobre la Avda. Oliden al día de hoy está igual, con mas vegetación quizás.En los galpones que tenían a una cuadra, sobre boquerón, hay industrias hoy día. Era imponente en su tiempo.

CUENTO UNA ANECDOTA QUE TUVE CON LA 54. EN LA EPOCA DE FFCC ARGENTINOS, ME FUI A TOMAR EL SAN MARTIN Y ESTE ESTABA DE PARO SORPRESIVO. SALGO DE LA ESTACION Y TENGO ENFRENTE LAS PARADAS DE LA 54 Y UNOS METRO MAS PARA EL LADO DE LIBERTADOR LA DEL 126 (QUE LO TOMABA HASTA OLIVERA Y DE ALLI EL 182 HASTA CASA). EL 126 SE ME FUE Y JUSTO ENGANCHO UN 54 VACIO A RAMOS. CUANDO LE DIGO AL CHOFER (EN ESA EPOCA SE USABAN BOLETOS) HASTA RAMOS, PRIMERO CON CARA DE SORPRENDIDO ME DIJO ¿A DONDE?, HASTA RAMOS RESPONDI. Y EL FERCHO CON CARA DE ESTE TIPO ESTA LOCO, ME CORTO EL BOLETO QUE NO TENIA NADA QUE ENVIDIARLE AL HIGIENOL. CUANDO BAJE EN RAMOS TENIA EL TUJES CHATO Y SIN RAYA JAJAJA. POR SUERTE EL 182 VENIA... LLENOOOOOO JAJA

Lo mismo me pasó un día que, en Plaza Italia, subo a un 161 y le digo "Hasta Liniers". El chofer me miró como si tuviera tres ojos o antenas en la cabeza y me dice: pibe, te conviene tomarte el 34...
La cara de sorpresa fue inolvidable. Y el boleto que me dio estaba medio mustio, ya...

Si tomabas el 54 , era muy posible que yendo por Piaggio, no doblara en Molina Arrotea sino que siguiera por Oliden hasta sus playones (inclusive por motivos personales del chofer)... paseabas, esperabas. Dsps volvía y retomaba su recorrido, puteadas incluidas de los pasajeros.

REcuerdo los viajes de Ciudad Evita a Valentín Alsina via est Lanus a visitar a la familia en el 54, era terrible cuando se detenia en el control de Juan XXIII una vez que cruzaba la barrera (ahora esta el puente). A pesar de ello, como la extraño!!!

Uff, hasta hace unos años atrás, me encantaba ir a hacer los distintos recorridos ruteros de la 60, me iba hasta escobar y volvía por Ruta 9 ó 27... Cuando subía y le decía al chofer que iba para capital, ya directamente le tenía que decir que sabía que no era la vía más rápida y que hacia el viaje para pasear... Ahora, las caras que ponían eran geniales! Y ni hablar de la vez que se me ocurrió tomar el 176! Mamita querida! Nunca más !! Saludos, gente!!

Yo en 2 oportunidades me tomé el 51 desde Constitución hasta Cañuelas y un par de veces lo hice con el 88.... mamá no llegás nunca y encima con los asientos Grammer, ¡¡¡Bingo!!!

Yo me crié poco antes del parque de Lomas cerca de M.Arrotea; Si tomabas el 54 ramal BUSTOS a la noche, casi seguro cortaba su recorrido donde bajaba el último pasajero sin llegar a BUSTOS. Ahí volvía para guardarlo en playón de Oliden y listo.

MIREN COMO SERIA EL RECORRIDO DE RETIRO A RAMOS QUE LO TIENEN QUE HACER 3 LINEAS: LA 33 BANDERA ROJA, LA 406 TALP Y NO RECUERDO LA 3RA LINEA QUE UNE LOS DOS RECORRIDOS DE LAS LINEAS MENCIONADAS. ALE... AUXILIOOOOO

Marceloleal: la 3ª línea que cubre el recorrido es la 165.

SANTI_103 : ¡¡ Y eso que no tomaste el 176 cuando en verano iba hasta el balneario de Campana (todavía sin Autopista)....!!
Y a los que les gusta un poco más la ruta : Tomense el lechero de
Chevallier a Rio Cuarto.

Mirá vos, Carlos! Y había que hacer esos recorridos con 911/1114 (o los coches que usaran en esa época). Además, como dato anecdótico, cuando hacía esos viajes, esperaba que vinieran los bondis más viejitos y destartalados, no sé porqué, pero me gustaba viajar en esos. Si venía un 1320 ó 1621 lo dejaba pasar... De cualquier forma, la 60 mandaba mayormente a los OF por R9/27, así que nunca esperaba demasiado... Saludos!

Tambien hubo un Fleming x R27 ,lo hacian a la noche para ir a guardar a Maschwitz ,en lugar de terminar en Rincon ,seguian ó siguen.
En cuanto al Balneario de Campana ,éste quedaba casi llegando a Zarate ,pasando el Aº Pesquería ,en la ruta 12.

SUEIRO no hubo, hay todavia y no de noche. El viernes pasado tipo 1130 lo vi, lamentablemente sin tus ramaleras, lo pare para ver adonde iba ya que las letras rojas no se ven. PANAM xR27 FLEM es todo lo que decia.

Gracias, MATTIUS. Los choferes se quejan por las ramaleras electronicas de MONSA .Es gracioso ver en lugar de CONSTITUCION ,CONST.
Y en la 291 dice: CEMEN en un renglon y en el de abajo TERIO ,menos mal que se escribe con "C".

Perdon, pero saben si el 176 sigue llegando al balneario Campana? aprovecho para preguntar, hay algun colectivo que vaya a la reserva Otamendi? el 291 quizas? En cuanto a la 60, mas de una vez hice el recorrido desde el centro hasta Gral Pacheco, te juro que eran 2 horas reloj. Era una amansadora, pero me fascinaba.

RICARDITO: 1) No,el 176 hace muchos años que no cumple ese servicio de temporada.
2) Por la entrada de Otamendi te deja el 194 (Chev. Metropolitana) ,y el 204 A (LINEA SESENTA)

3) MONSA tuvo un excelente Servicio Diferencial que tardaba desde Congreso al centro de Pacheco (donde terminaba) 1h 15m. semirapido . y Diferencial "lechero" 1h.35m. Ambos servicios eran por Panamericana y Acc. Tigre.(hoy común ramal 3)

Gracias Carlos por la data, mi mejor opcion para conocer la reserva es el 194 que lo tomo en Once. Cuando tome el 60 hasta Pacheco laburaba como cadete y me daban la plata como para viajar en el comun solamente, asi que me hacia de tripas corazon... si bien podría haber optado por el tren, tomar el 60 y atravesar Vicente Lopez, San Isidro, San Fernando y Tigre yendo por Maipu, su ruta, me gustaba mas.

Carlos: Ese recorrido que decís se usa hace rato, con las ramaleras viejas ponían "R/27|| Panamericana x Fleming [R." Hoy el cartel es "Maschw Flem 27". De hecho, tienen esa alternativa para el Panam C y R también. Ahora, para mí lo más gracioso de los carteles actuales es la resolución para Cabildo y Congreso: "Cabycon" JAJAJAJA!! Genial!!

GRACIAS JUANCA.

Gral Roca fabricó modelos panorámicos??? Con ventanillas mas grandes que éstas o divididas en mas de un paño???

Sí, Marquitos. Tengo fotos de ellos, así que prometo subir alguna.