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Estos adornos parecían muy extraños en la década del 70 y los directivos los mandaron a sacar, seguramente por "poco serios". ¿Qué dirían ahora si ven un bondi todo ploteado de publicidad en dónde es imposible distinguir de qué línea se trata?

Yo llegué a ver a este coche con los hierros en sus ventanillas, pero no con la telaraña en la luneta (o no la recuerdo). ¿Habrán sido sacados ambos ornamentos a la vez o habrán "tolerado" los de las ventanillas?

Momento, la telaraña de la luneta también es de hierro torzado??

Aparenta serlo, Santi. ¡Carlos Sueiroooo... teléfonoooo...!

SI señor,la araña tambien era de hierro y cromado,le duro dos vueltas,las de las ventañillas eran del mismo material,tengo una foto del interior de este coche,les paso un dato,en la pelicula del gordo porcel,el gordo catrasca hay una escena q el gordo se sube a un 60 y lo vuelca.para esa filmacion pidieron dos coches a la empresa uno fue el 20 que sale en primer plano la culata sin la tela de araña-

¿Lo tenés por dentro, Marce? Sería genial si me pasaras la foto, así lo mostramos también por dentro.

En esa epoca habia mucha envidia entre los componentes y estaban pendientes de lo que hacia el otro,me ha pasado a mi personalmente de quejarse por el color de las llantas porque las habia pintado blancas.

Son similares a los que llevaron los camiones Ford y Chevrolet y algun MB en las puertas , En accesorios La Cueva , todavia los venden o tienen algunos . En mi opiñon personal es ganas de romper las gonadas y quitarle el pan a la gente por parte de 4 evidiosos. Lo peligroso es hacer horarios justos y hacer que el chofer tenga que volar para cumplirlos y correr riesgos de accidentes

No me van a creer...¡pero de ésto no me acuerdo...!!!
Es muy posible que esos extraños accesorios no hayan durado más de un día ,y por esa razón no los ví . En ese tiempo yo no pertenecía a MONSA.
Estimo que no ha sido por otro motivo que no sea la seguridad que han hecho retirar esos accesorios ,pues por esos años se prohibieron en las carrocerías a construirse ; los espejos de gran tamaño y las varillas retorcidas en los mismos y en los vidrios de puertas.

Se sabe donde fue a parar este coche o donde se encuentra actualmente??? Seria lindo recuperarlo!!!

Ahora se podria volver a hacer y queda fachero con lo impersonales que son los coches

Sería lindo saber donde fue a parar y si es que aún existe. ¡Germán! ¿Podrás conseguir algún dato de este coche? Al verse la patente, a lo mejor...

busco la foto del interio y te la paso,hoy a la noche veo a mi viejo.y le saco mas datos de esta tela de araña.

No era medio VERDULERO ???

Eras humano al final, Carlos!! Ya esperaba encontrar otra de tus super respuestas ahora a la tarde! Ahora, si realmente la tela era de hierro, el dueño estaba del tomate, jaja! Un ídolo! Saludos, gente...

segun el registro del automotor esta registrado en cordoba en gral. cabrera y hasta ese momento le toco la patente uxr206 hay que ver si totavia existe.en el momento del tramite debe de haber sido año 96/97

¡Qué interesante! ¿Existirá, aún?

todos estos detalles los hacia luis ditulio (hijo).la araña era de hierro y duro unos dias .al mismo tienpo le habian puesto una cartelera luminosa,ahi salto la bronca y lo pararon a mi viejo saliendo de constitucion.En el medio, el filete con el moño tiene un dibujo del escudo olimpico,que lo copio mi papa de una caja de zapatillas.todo el coche fue filetiado por el loro,los hermanos peco ya no estaban en monsa.

El último MONSA de esta especie, es decir El Indio 1973/75 que circulo fue el interno 275 retirado en la década del 80.

MARCE: ¿Vos conociste a El Loro...? Letrista de los mejores y tambien fué conductor en La Independencia ,su apellido es Francese. Su hermana ,que en ese tiempo tenía 22 años me prestó su camioneta Chevrolet Apache en 1965 para que yo diera examen a los 18 años para el registro de conductor.
Los padres de Francese y su hermana vivían en la Av. Libertador al 2400 en Victoria ,donde pasa el 60 del Bajo.

No alcanzo a distinguir en la foto cómo está sujeta la "telaraña metálica". La luneta en estos coches se montaba sobre un burlete de goma, a modo envolvente del cristal templado. Así, éste podía expulsarse con relativa facilidad accionando una palanca colocada en su parte superior. Si la enigmática telaraña de planchuela de acero torsionado se fijara a la estructura de la carrocería, presumo que la salida de emergencia quedaría anulada. Si fuera de ese modo, sencillamente me parece una locura, un acto demencial.

yo no carlos,pero mi viejo si,un dia lo agarro y le filetio la corbata,por lo que me cuenta era un fenomeno,todos los filetes y letras de este coche los dibujo el.

ANDRES: SI LA PATENTE ES UXR Y HABLAS DE QUE EL TRAMITE DE REPATENTAMIENTO DATA DEL 96/97, ESTE TRAMITE TIENE QUE SER SUPERIOR AL 2000 YA QUE EN EL 96/97 DEBERIAN ANDAR POR LA R O S. ES MAS, CUANDO REPATENTE MI R6, A FINES DEL 97 TENIA PATENTE TSL.

TIENE IODOS TRASEROS TAMBIEN?

Esta luneta la estrenó El Indio en 1971 con el 108 y 24 de La Independencia - a pedido de la empresa- al carrozar los primeros 1114 de media distancia .En las lineas urbanas se siguieron colocando las lunetas chicas hasta 1973

Me equivoco o esa tela de araña tambien la tuvo el 20 Condor que antecedio a este Indio?

Y para cerrar, la luneta de El Indio. Para mirar y comparar.