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Dos preguntas dos: en la cenefa dice: CONSTITUCION - ¿GRAL. BELGRANO? - ¿MONTE? y el otro? Es correcto esto? la segunda: el interno: puede ser 216? La última: FELÍZ DÍA DEL AMIGO A TODOS!!!!!!!!!

El otro destino es Lobos, Gus. Un abrazo enorme.

Por Dios!!!! Que lindos nichos de localidades podrian cubrir hoy en día la 51 San Vicente!!!!

Aparentemente no les interesa, Gus.

La publicación donde estaba esta foto era un anuario del Ministerio de Obras y Servicios Públicos. Es casi seguro que este coche (o un gemelo, aunque no recuerdo que haya habido muchos de estos) terminó sus días en la 154.

Volver a vivir..., el Alcorta, el Micromar, la F100, el Falcon...

los servicios a monte y lobos la 51 los dejo de cubrir cuando les prohibieron subir pasajeros en la ruta, cañuelas era el ultimo punto de ascenso hasta lobos, si podian bajar. y en el ramal a monte le paso lo mismo. Esto ocurrrio maso entre fines de los 80 principios de los 90.

Tenía entendido que los servicios a San Miguel del Monte se los había cedido (seguramente negociado) a la gente de Línea Expreso Liniers, a fines de los '80.

Yo tenia un compañero de laburo que lo tomaba a lobos y a veces a monte, y me comento que LEL, habia hecho todo lo posible para que le restringieran subir pasajeros en la ruta x lo cual no les resultaba economico seguir cubriendo esos servicios, igual ya todo es pasado ni la empresa existe :-( . Me acuerdo el plano que tenian todos los bondis en el interior lo que daria por uno de esos planos.

No era muy frecuente ver este fraccionamiento a LONGCHAMPS en el servicio común. Si se vehía este cartel en los diferenciales.
En referencia al RAMAL MONTE, ojo que no iba por Cañuelas, sino que iba hasta Brandsen y ahí tomaba la RUTA 215. O sea que la posible presión de la LINEA 88 haya sido solo para el ramal LOBOS.

ESE COCHE ES EL INTERNO 210 ,ENTRO A FINES DE 1977,FUE EL PRIMERO Y EL UNICO ALCORTA CON VENTANILLAS DOBLE PAÑO FIJO,LOS DEMAS( QUE NO FUERON MUCHOS) ENTRARON EN EL '78 Y ERAN CHASIS 1114/51 Y TENIAN VENTANILLAS CON EL PAÑO FIJO DE VIDRIO LAMINADO VERDE EN LA PARTE SUPERIOR.

La F100 pareciera ser de un vidriero.

¿O sea que este coche fue único, Gustavo? ¡Vaya rareza, entonces!

no tambien estaba el 110 142 9 4 alcorta y este es el 210 que fue reemplazado por 1 ala prisma de puerta tracera doble hoja

Estimados, el sabado estuve en Lobos, y vi un par de 88, en la ruta, yendo hacia Lobos, otro en la Terminal, y otro más haciendo espera en Uribelarrea con cartel rojo que indicaba el n° de linea, 88 y esta localidad, por lo que entiendo que llegaba hasta ahí, y no seguia a Lobos. Alguno conoce bien como se repartieron estas localidades, y si siempre la 88 hizo este recorrido, porque eh leido que la 51 tambien iba a Lobos, Monte, CAñuelas, tal vez Uribelarrea. Nunca entendi bien los destinos que hacian cada linea, si en cambio la 136 que iba a Navarro, Las Heras, y no se si alguna localidad fuera de la ruta 200.

Leo, la 51 abandonó los servicios a Monte creo que a fines de los '80. Si mal no recuerdo, porque estoy recurriendo a la memoria y no a los papeles, si fue a Uribelarrea fue por un lapso muy corto antes de que la Liniers tome ese servicio bajo el número 502, que era preexistente.

Ale, para entender, ese 88 que i en Uribelarrea, es linea 502?. La 51 hacia todos esos destinos no?

Leo, no me consta que haya servicios directos de la 88 a Uribelarrea desde Once o algún punto intermedio. ¿Los hay? ¿Alguien sabe?

Antes de la cuarentena había. No sé ahora. Tengo alguna foto en Ramos de coches con ese cartel. Entiendo que salían de Once.

Bondiman entonces te confirmaría que siguen yendo. El sabado a la tarde pude sacar foto a un coche de la 88 con cartel "linea 88, Uribelarrea", haciendo espera para salir. La 51, tenia este servicio?. De la 51 los que iban a Lobos y a Montes eran servicios separados?

En su momento cuando fui a Cañuelas tomé un 88 para llegar a Uribelarrea. No podría precisarlo, pero es posible que los coches de la 502 circularan en su momento identificados con el número 88 sin indicar el comunal. En internet hay fotos recientes de coche de L.E. Liniers con el número 502 en la cartelera.

Esta línea 502 hace Cañuelas-Uribelarrea, pero tiene además otros ramales: Cañuelas-Máximo Paz y Cañuelas-Parque Industrial. Sinceramente desconocía que L.E. Liniers llegaba a Máximo Paz, se me ocurre que en sus buenas épocas el Expreso Cañuelas no lo hubiera permitido.

Sobre servicios directos a Uribelarrea, aparentemente no existen en estos momentos. Los servicios directos de la 88 desde Plaza Miserere finalizan en Lobos, Monte y Cañuelas, más fraccionamientos sobre Ruta 3 en los kilómetros 56, 48 y 35.

Sergio, este que vi, no estaba identificado como 502, sino solo como 88.

Leo, yo fui hace unos cuantos años, pero por lo que recuerdo el que tomé también era 88, lo que no estoy seguro es si relamente era un 88 o un 502.

Sarandí, décadas atrás la línea a Máximo Paz era la 501. Y llegó a explotarla el Expreso Cañuelas como tal. Se ve que unificaron a las dos concesiones en una o no le dan bola al número real, una de dos.

Hay algunos destinos de la Cañuelas que recuerdo y no se si en la actualidad los cubre la San Vicente.Brandsen, Jeppener, Ranchos, y Gral Belgrano además de los mencionados en los comentarios mas arriba como Monte y Lobos.

Hay algun dato de los diferentes ramales de la 51 en su mayor esplendor y si el ramal tenia letras, o números.

Estos destinos no los estan cubriendo el mas lejano desde constitucion es Domselaar que es sobre ruta 210 entre San Vicente y Brandsen

Pablo79, ¿No está llegando a Brandsen la 51?

Que pena como quedó venida a menos esta línea.

Ahí encontré mi foto del 88 con cartel Lobos - Uribelarrea: es más vieja de lo que pensaba, 2014.
Pero en la web hay una foto subida en abril de 2020. Quizá la foto sea un poquito anterior y haya sido subida en esa fecha por falta de fotos nuevas debido a la cuarentena, pero el coche tiene patente LLS, así que mucho más vieja que eso no debe de ser.
La verdad no sé cuál es la diferencia con el que no dice Uribelarrea dado que en los recorridos autorizados por CNRT todos los que van a Lobos pasan por el pueblo.
(Igual, el sitio de CNRT es para tomar con pinzas, ya que no menciona los servicios a Monte).
Otro cartel que recuerdo de la 88, y este sí hace décadas que no lo veo, es el Cañuelas x Finaco, que no sé en qué se diferenciaba del Cañuelas a secas.

El que vi yo, decia Uribelarrea a secas, y linea 88.

Sarandi, a Brandsen dejo de llegar al poco tiempo que DOTA entro en la San Vicente. Fue de los primeros recortes, junto con el servicio a Gral Belgrano.