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La mayoría son Chevrolet, pero me llama la atención el primero que mira hacia la calle, por su trompa ancha, es el mas moderno de todos ,por su ventilete ,ya casi de los `40 .No puedo identificar su marca.

Carlos, la carrocería de ese coche que te llamó la atención es Gnecco. Para mí es un Chevrolet de 1940 (observá la forma del guardabarros y la luz de giro ubicada cerca del faro) pero la perspectiva engaña. Además, pareciera que una sombra no deja ver el lateral del capó. A lo mejor estoy errado, pero me parece que que es un Chivo del '40.

¿Le habrá ensanchado la trompa Gnecco ,como años despues se hizo con los L312...? La veo casi triangular. Como de un Studebaker. Pero no es Studebaker.

Es verdad, parece más triangular. Pero no sé si es ensanchada o que la trompa del Chivo de 1940 era más triangular que la de los modelos más antiguos que lo rodean, que son de 1935-36.

Podriamos decir que la mayoria de la foto, y excluyo al Gnecco, son protocolectivos con faldón?

No me atrevo a asegurarlo, Norberto. Si bien el colectivo que se ve a la izquierda es un protocolectivo hecho y derecho, al resto no se le ve la pollera como para verificar si las tienen o no. Y justo en los años de la mayoría de los chasis que están a la vista (1934-35) se operó el cambio de protocolectivo a colectivo clásico con pollera. O sea que me queda la duda de la cantidad de "protos" que puede haber en esta foto.