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Legendaria "Lujanera" por Ituzaingó
Estos Scania Vabis carrozados por Gnecco fueron icónicos de la recordada "Lujanera" durante toda la década del '60. A inicios de los '70 llegó su ocaso y fueron reemplazados por los nobles Mercedes Benz O-140, igualmente representativos de la empresa durante esa década.
Esta foto, tomada en la localidad de Ituzaingó, nos muestra a uno de los viejos Scania en sus últimos tiempos. Esta foto fue tomada del 1º de enero de 1969 en adelante, pues ya tiene el número 52 en su frente.
CORRECCION DE CREDITO. Donde dice Facundo Patané, debió decir Manuel Larrea Vardé. Nuestras disculpas del caso.
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Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Scania Vabis 75 / 1960
Carrocería:Gnecco
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Luján S.A. / Línea 52
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Sep 15, 2011
Dimensions:532 x 386 pixels
Displayed:1743 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2401
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Marcelo Scévola  [Sep 15, 2011 at 11:03 AM]
Que buena foto!! Me agarró una laguna: antes de 1969 que número tenía? o no usaba número?
busarg  [Sep 15, 2011 at 11:07 AM]
No tenía número a la vista. Circulaba con concesiones provinciales y una nacional de ésas de la CNCT o DNT (estilo 24P18, pero no era ésa) que no la llevaban pintada en los coches.
Marcelo Scévola  [Sep 15, 2011 at 11:12 AM]
ah gracias!! me parecía, porque en fotos más viejas nunca les vi número de línea.
BusesdelSur  [Sep 15, 2011 at 11:36 AM]
Uno de estos termino convertido en auxilio solía estar parado en Bmé. Mitre entre Ecuador y La Rioja en la puerta del garaje de la 52.
carlos sueiro  [Sep 15, 2011 at 12:51 PM]
De estos Scania Vabis Gnecco tenía tal vez 30 coches TALSA .En LISA estaba el 18 ,que era igual ,pero sobre un chassis Ford Hercules frontalizado.
busarg  [Sep 15, 2011 at 12:59 PM]
Indudablemente fueron icónicos, Carlos. Eran muchísimos. ¿Duró mucho el Ford Hércules? Nunca escuché buenos comentarios de ese chasis.
carlos sueiro  [Sep 15, 2011 at 02:14 PM]
Anduvo unos cuatro años .Su dueño ,de apellido Salvador, que era mecanico. le había colocado antes de carrozarlo un motor y caja de M. Benz L312 ,y ya tenía otro Ford Hercules convencional con Perkins (el 33) carrocería UCASA. Este 33 fue el ultimo coche con ventanillas levadizas que circuló en LISA y llegó a ir a Est. Bme. Mitre.
El otro Hercules que hubo fué el 42 El Condor que tuvo el motor original ,luego un Ford Aleman y terminó con un motor y toda mecanica de M. BenzL 312.
Marcelo Scévola  [Sep 15, 2011 at 02:16 PM]
Ale, los Isobloc que había en la Lujanera llegaron a convivir con estos Gnecco?
carlos sueiro  [Sep 15, 2011 at 02:21 PM]
Sí ,señor.
Marcelo Scévola  [Sep 15, 2011 at 02:33 PM]
ah si? hasta que año habrán circulado los Isobloc en la Lujanera, recordás Carlos?
LUIS ESPINOSA  [Sep 16, 2011 at 11:07 AM]
parejita la vereda de la Est. Ituzaingo por esos años!
carlos sueiro  [Sep 16, 2011 at 11:57 AM]
Calculo que los Isoblock anduvieron hasta 1962/3.
Julio R.Lopez  [Sep 16, 2011 at 01:57 PM]
En el año 63 recuerdo en un terreno estar lleno de Isobloc ya todos radiados.
Marcelo Scévola  [Sep 16, 2011 at 02:22 PM]
Carlos y Julio, gracias por el dato!!
LUIS ESPINOSA  [Sep 16, 2011 at 03:23 PM]
Recuerdo fotos previas a 1969 en las que llevaban un Nº 2 en la bandera. Eso no fue siempre así Ale?
busarg  [Sep 16, 2011 at 03:35 PM]
No, Luis. La última empresa que llevó el 2 en la bandera fue la GOAL, antecesora de la Empresa Nacional 17 de Octubre, embrión de la T.A. Luján.
LUIS ESPINOSA  [Sep 16, 2011 at 03:46 PM]
O sea que 17 de Octubre no tenía número de concesión?
busarg  [Sep 16, 2011 at 05:27 PM]
Debió tenerlo. Ahora no lo recuerdo.
LUIS ESPINOSA  [Sep 16, 2011 at 07:06 PM]
A mi se me hace una ensalada entre GOAL, 17 de Octubre, La Florida y finalmente TALSA.
Marcelo Scévola  [Sep 16, 2011 at 07:33 PM]
Luis, sacá a La Florida y ese es el orden. La Florida fue adquirida por TALSA.
Luis Alberto Nessi  [Sep 16, 2011 at 07:59 PM]
¿Puede ser que la Río de la Plata haya tenido de éstos?. Lo digo porque una vez vi en un desarmadero de Bernal uno con los colores de la Río. GOAL= no es gol en inles, sino Grandes Ómnibus a Luján.
LUIS ESPINOSA  [Sep 17, 2011 at 10:50 AM]
Marcelo: vos me confirmás que LA FLORIDA no operó nunca el tramo Once - Luján?
Marcelo Scévola  [Sep 17, 2011 at 11:16 AM]
Hola Luis, tengo entendido que no aunque no puedo asegurarlo, tendríamos que releer la historia de la empresa que escribió Ale y está en el cuerpo principal. La Florida existió antes que TALSA, yo me refiero a que la descendencia directa es: GOAL - 17 de Octubre - T. A. Luján. Y antes hubo otras, MOPLAL creo que se llamaba una de ellas.
busarg  [Sep 17, 2011 at 11:22 AM]
Sí, Marcelo. MOPLAL fue una de las empresas antecedentes de la GOAL, junto a la Sociedad Colectiva Línea Número 5. Y no nos vayamos más atrás, porque ahí están las diligencias (La Aurora Lujanera, por ejemplo).
carlos sueiro  [Sep 17, 2011 at 12:07 PM]
NESSI :Expreso BS. As. tuvo alguno ,y si tuvieron ellos ,posiblemente la Río tambien.
Luis Alberto Nessi  [Sep 18, 2011 at 11:59 AM]
Pensar que en San Martín "La Lujanera" fue la empresa más conocida de tanques atmosféricos (aún existe, aunque al haber más cloacas no se ve tanto, pero en los barrios periféricos aún está vigente)
carlos sueiro  [Sep 18, 2011 at 02:16 PM]
Cierto..NESSI ,y como si esto fuera poco tambien hay una que se llama "La Independencia" .Sólo falta "Atlantida" y ¡¡pozo lleno..!!
Luis Alberto Nessi  [Sep 18, 2011 at 09:16 PM]
Hmmm, todo este asunto tiene muy mal olor!!! , ahora para el chiste: también en San Martín hay una que se llama "La Primavera"
carlos sueiro  [Sep 18, 2011 at 09:46 PM]
Y había ,o todavía está ,una línea entre Trenque Lauquen y Pehuajó cuya razon social era/es "La Primavera"
ancampodonico  [Sep 18, 2011 at 11:42 PM]
Luis, ya no existe, lo que continua son los camiones con el nombre La Lujan-Era. La primavera y La Libertad son otras dos del pago, y por JCPaz tenemos "El 71", sin palabras.
Santiago_1114  [Jul 17, 2021 at 09:32 PM]
Es la vereda de la plaza del lado sur. atrás se ve la Confiteria Ituzaing+o, hoy Panadería Arime, y paradojas del destino la vereda de la plaza esta exactamente igual en una de su tantas refacciones, La Esso ya no existe es terminal de una empresa de Combis
busarg  [Jul 18, 2021 at 12:58 PM]
Excelente data, Santiago_1114. Mil gracias por aportarla.
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