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NUUUUUU me hizo acordar al 63 de COPLA , que era identico , la 92 era un buen comprador de Crovara

La TARSA tenía un par de estos en la 134; recuerdo el 220. También los vi en la 93 y en la 124.

Creo que la diferencia con los de la 134, a los cuales recuerdo (pero no sus internos) se debía a que eran de chasis largo. Y este es corto.

Es verdad TARSA los tuvo a patadas

También los recuerdo en la 115, pero no en las líneas 100 ni 150. ¿Habrán tenido alguno como éste?

sí, los de la 134 eran largos... Te mando una foto no muy buena de la 124, pero como testimonio sirve.

¡Excelente! La espero.

La 247 fue gran consumidora de Crovara, desde el "doble camello" hasta los últimos modelos que fabricó. Tuvo de todas las variantes excepto en 1214. Varios de éste modelo recalaron en COPLA y T. Guido, incluso hoy subsiste uno de ellos utilizado como auxilio en ésta última.

La 107 en los ultimos años con T.C. Gral. San Martín tenía uno como este, que era el coche 38. Lo que no recuerdo si los cristales de las puertas eran mas grandes, llegando a mas de 3/4 antes del piso

eldirettor: por favor, mandame la foto del 124 a sgn_buses@yahoo.com.ar en la referencia pone 124, así le presto mas atención. Muchas gracias

No es una buena foto de un 124, sólo aparece un cachito al fondo de una imagen, pero te la mando.

Gracias Sergio!!! Las recibí bien. Era el coche 43 en sus últimas batallas, y esa "pseudocabecera" que tenía la 124 al borde de las vías en la playa de maniobras de Alianza, era el principio del fin de la Devoto. Gran foto igual, no te desasnes.

En lo personal siempre me han gustado los frentes con forma redondeada. Frentes como el de esta carrocera, sumado al hecho de que le ponían la visera me hacían representar a una gorra; la gorra con la autoridad arbitraria de aquellas èpocas y esto tal vez será lo que no me causaba simpatía. Coincido sí, con que le quedaba muy bien el tintado en los marcos de las ventanas.

Me llama mucho la atencion como el marron no continua sobre la parte superior del capo, dejando discontinuada la parte marron del torpedo por el rojo , lo mismo pasa en la puerta donde la parte superior deberia ser crema siendo la continuacion del antifaz de las ventanillas , la parte superior de la puerta es marron , es llamativo

ESTE ES UN CORTE DE PINTURA QUE EXTRAÑO MUCHO... ERA MUY LINDO VER ESTOS COCHAZOS POR RIVADAVIA Y AVDA. DE MAYO EN RAMOS, JUNTO A LOS TDO, LA CABAÑA, LEL, SGTO. CABRAL, BARTOLOME MITRE, ALMAFUERTE, GENERAL ROCA... QUE EPOCAS POR DIOS!!!!!!!!!!

Consulta: a partir de que año empezaron a repintarse los TIJS con el esquema actual?

TISJ cambio de color apartir del 2000 y despues hace 2 años le empezaron a pintar el boladizo rojo y DOTA cambio el color en el 2000 o 2001

Estos colores son HERMOSOS.
La pollera roja en TISJ comenzó en 2008.

Los de la 134 tenían las ventanillas color aluminio. Tenía dos variantes que se diferenciaban por el ancho del paño fijo. También el 113 tuvo de estos, con ventanillas sin tintar y chasis corto. Uno de mis modelos favoritos en esos años.

MUY PRONTO EN LA 4 . un chiste. saludos.

Lo que le desentonaba era la puerta de cristales cortos, a mi juicio no pega ni con los guantes de Mike Tyson. Y los de Crovara se habrán dado cuenta, al poco tiempo salieron ya con vidrios largos y el conjunto era más armónico.