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SE ME PARTE EL CORAZON EL VER COMO TERMINO LA QUERIDISIMA LUJANERA. RECUERDO QUE CUANDO HABIA PARO DE TRENES ERA LO UNICO MAS O MENOS POTABLE PARA IR O VOLVER DEL TRABAJO Y ESAS LARGAS COLAS EN PLAZA MISERERE SE EXTRAÑAN TANTO... ADEMAS, FUI USUARIO CUANDO PUSO EL SERVICIO POR AUTOPISTA A RETIRO Y PARA LOS QUE SOMOS DEL OESTE ERA UN GOLAZO TENER ESE SERVICIO: LO TOMABA EN HAEDO 7:15 Y 7:55 ESTABA BANJANDOME EN DIAGONAL SUR Y PERU (YO ENTRO A LAS 9:00) Y DE AHI CAMINABA POR PERU-FLORIDA HASTA EL LABURO, CON LO CUAL ERA DOBLEMENTE BENEFICIOSO, VIAJABA COMODO Y HACIA CAMINATA. A LA TARDE LO VOLVIA A TOMAR Y A LAS 19:50 LLEGABA A HAEDO Y OTRA VEZ CAMINATA... QUE TIEMPOS FELICES AQUELLOS...
HACE UN PAR DE AÑOS, VOLVIENDO DE UN PASEO POR LUJAN POR LA VIEJA RUTA 7, PASE POR LA TERMINAL DE GRAL. RODRIGUEZ Y NO PODIA DAR CREDITO DE LO QUE VEIAN MIS OJOS: COCHES CON UNA ANTIGÜEDAD QUE NO SUPERABA LOS 7 U 8 AÑOS CANIBALIZADOS, LAS OFICINAS CON LOS VIDRIOS ROTOS, LA FALTA TOTAL DE PINTURA... CREO QUE ME PARALICE TANTO Y ME DIO TANTA TRISTEZA QUE NI SIQUIERA SAQUE FOTOS... "GRACIAS" (ASI ENTRE COMILLAS, PARA NO DECIR UNA GROSERIA) A TODOS LOS FUNCIONARIO, POLITICOS Y GREMIALISTAS QUE NO HICIERON ABSOLUTAMENTE NADA POR SALVAR LA EMPRESA.

Hola gente busera. Alguien sabe que empresas metieron mano en la lujanera para tratar de remontarla hasta su triste final? se que la 216 estuvo un tiempo pero se que hubieron algunas mas

Ni tren ni lujanera. Esto sí que es planificación del transporte...

¿Planificación? Para las autoridades de aplicación de casi todas las épocas y gobiernos, evidentemente esa palabra es (o fue) anatema.

Casualmente acá en Quilmes hay un Viale y en igual estado de la Río de la Plata... qué analogía!!

como fue la cronologia de esta linea? es decir, yo la tengo como GOAL/La Lujanera/Metrolineas... o sea, cualquier cosa. Tengo un efimero recuerdo, por el 2000, de mi peregrinacion hacia la basilica, donde recuerdo a los LISA amarillos y a la 52 Metrolineas. Fueron contemporaneos?

hay una foto , donde se puede ver , a un tdo + una lujanera . a la altura de moreno mas o menos. en primer plano esta la alco 8456 de ferrobaires , por ahora , la unica con vida . de los 3 exponentes de esa foto .

No Leandro, la lujanera desapareció la última semana de 2003 aproximadamente, y los primeros LISA amarillos aparecieron a fines de 2005. Los primeros LISA colo beige, aparecieron en el año 1998.

Leandbona: más o menos, de memoria, la cronología del servicio coloquialmente conocido como "La Lujanera" fue:
1ª - Soc. Ttes. Línea número 5.
2ª - Micro Omnibus Primera Línea a Luján (M.O.P.L.a L.)
3ª - Grandes Omnibus a Luján (G.O.a L.)
4ª - 17 de Octubre, primero como Empresa Nacional y luego como Sociedad de Derecho.
5ª - Ttes. Aut. Luján S.A. (luego de la Libertadora)
The end.

Yo la tengo, desde 1930 (?) como "Sociedad Colectiva Línea 5". Después MOPLAL, que en algún lado la vi como "Micro Omnibus Pullman Liniers a Luján", pero se sabe que muchas veces los recuerdos y anécdotas no son del todo confiables. Y en el medio, antes de G.O.A.L. me apareció una ignota Sociedad Argentina Transportadora Automotriz (SATA), de la que no tengo otro dato.
La G.O.A.L. fue nacionalizada el 27 de noviembre 1948, convertida en Empresa Nacional 17 de Octubre, con la 52 prolongada a Plaza Miserere. La privatización, si, fue realizada por la Libertadora, pero fue efectiva recién en 1958 con la transferencia a T.A.Luján SA. Se la incluyó en el Grupo II (media distancia, sin tráfico local en Capital).
Recordemos que en esa época solo tenía el troncal a Luján por Rivadavia y la entonces Ruta 7, y no llevó identificación de número de línea hasta después de la renumeración del '69. Las primeras ramalizaciones aparecen en 1972 (por Acceso Oeste desde Morón) y en 1988 (por Gaona en Capital y derecho al Acceso Oeste).
El proceso de caída empieza en 1996 con TALSA administrada por Emp.Línea 216 SAT, que aún así inicia el valioso ramal por Cruce Castelar. Desde agosto 1998 TALSA es operada por el Grupo Roggio ("MetroLíneas" y librea del subte), que le agrega el ramal a Parque San Martín, reordena los servicios y le agrega varios semi-rápidos y expresos, llevándola en febrero 2001 a Retiro.
Roggio se desliga de la 52 en 2002, y en abril 2003 la 52 deja de circular. Para entonces la CNRT le reconocía 5 servicios comunes, 5 expresos, y 2 diferenciales.

Parece mentira, pero donde la 216 metió mano hizo estragos, casi TALSA, LGSM.
El Ramal a Retiro fué un acierto impresionante, recuerdo verlo lleno y terminar de colmarse en Av. de Mayo y Perú, para luego tomar Av. de Mayo, 9 de Julio, Autopista, que bien laburaba ese servicio!!!!!!!. Como mudos testigos, aún quedan los stickers pegados en las paradas del Bajo sobre Alem. Pero bueno, como dicen más arriba, esto sí que es planificación!, a ninguno se le ocurrió venderla? o a los mismos de TALSA salvar la ropa?, la verdad que no entiendo nada.
Saludos.

Mira vos? sabes JCA28 que la tengo en la mente a las dos juntas? o sea a Metrolineas y a LISA "amarilla"! debo tener una mezcla en la cabeza. por lo que contas Geb, Roggio le dio importancia a la 52, cual habra sido el motivo de dejarla? como olvidar a eso "subtes en ruedas" yendo por Rivadavia...

Me parece que la primera ramalización tomaba el Acceso Oeste desde Moreno y no desde Morón. En 1972 Gaona no era autopista desde Vergara, creo que tardó una década en llegar a este punto.

Es verdad. El tramo entre Vergara y la Ruta P.23 se habilitó entre 1981 y 1984. Mala memoria..

Si no me equivoco a fines de los 80 o tal vez en 1990 apareció el servicio por Av. Gaona (hacia Luján) / Av. Avellaneda (hacia Once) dentro de capital. luego compartían la Av. Juan B. Justo y más adelante iban por Av. Gaona y volvían por Segunda Rivadavia, para luego unirse en la Av. Gaona de Villa Sarmiento a Vergara y luego ya por Acceso Este.

Marcelo Scévola, en que lugar de Quilmes esta, no recuerdo haberlo visto.

El ramal por Gaona de la 52 data de 1986-88. Ni antes, ni después. Por ahí anda, la cosa.

si señor, es de esos años.
Creo que simultáneamente salió el 88 X ALBERDI.

Geb: Estás seguro que fue en abril de 2003? Yo recuerdo haberla visto hasta diciembre de ese año.

Recuerdo (y tengo anotado) haber verificado la página de la 52 en el website de la CNRT en septiembre 2003, y ya hacía meses que no andaba.

Hola ale como estas tanto tiempo!!!! cuando saque esta foto al lado habia un 1114 con la favorita linea 422, un oa101 o oa102 creeo , no me acuerdo bien y un oh 1420 con bus. yo cuando estaba en el ultimo año de la primaria, te estoy hablando exactamente hace 10 años atras andaba esta linea yo los veia en la parada que tenia en rivadavia y 9 de julio en moron y ya estaban obsoletos y destruidos. siempre alguno se quedaba tirado ahi por desperfectos.

Facundo, un muchacho quiere saber donde tomaste esta foto. ¿Podrás dejar ese dato asentado aquí?

si ale en la localidad de talar de pacheco partido de tigre.de calle belgrano y peru haces exactamente 2 /3 cuandras de la mano izquierda en un terreno en esquina ahi estan tira2 esos T.A.LS.A mano a colectora de panamericana x calle belgrano. espero haberte despejado tus dudas ale y al muchacho tambien

FACUNDO: Estuviste a unos metros de Tecnoporte.

y de ahi pensar que se llevaron coches a Rio Grande, para la TAIKRE que opera en la municipalidad... que viajecito en esos IVECO eh!

por camino de cintura frente a los 4 ases hay una agencia que todavia tiene algun ex 52

Yo fui un asiduo pasajero de la queirda Lujanera.Sin dudas estarà en el corazòn de todos los que vivimos en el oeste.Como no recordar cuando pasaba por la puerta de mi casa cuando entraba al Parque San Martin.Como no recordar cuando puso los servicio semi-rapido por autopista a Retiro con los Marcopolitos 814,aunque de vez en cuando un Allegro OH1420 o un palanquero tambien andaban.Excelente servicio hasta que comenzò a caer y hoy aùn se la extraña.

Con esos 814 tambien llegaron a circular por ruta 23 entre Moreno y Cce. Castelar para luego pasar por Parque Leloir , y supongo que tomaban por Autopista hacia Once.

segun me conto una vez un vecino que fue chofer de la 52,a esta linea la fundieron linea 216 y metrovias.y es una lastima que no haya seguido.estaria bueno que resurja la 52 con todos los ramales que tenia.hoy en dia la 57 hace algunos ramales desde once pero no es lo mismo

ayer por el centro vi un monobloco con el corte de la 52 cuando era de TALSA,era escolar o charter

Como para ver los cambios, en todo sentido. El video del test de TN autos https://youtu.be/MWTHs1CrpBU