busarg.com.ar

!!!! belleza !!!! me encanta.......

...hay un C50 ALA recuperado? Inolvidable cartelera "BOCA 86 EZEIZA" mas claro echale agua.-

el griego: Creo que en esta época era Ezeiza - Darsena Sur.
Edito: ahora viendo la foto en casa con mas tranquilidad se ve Boca.
Mil perdones a el griego que tenía razón

en la segunda mitad de 1982 vivia en Curapaligue y Rivadavia, hacia el secundario en el Huergo y tomaba el 76 que compartia parada con la 86, y recuerdo muy bien haber visto algunas veces (muy rara vez) alguno de estos, y no me equivoco ya que en esa epoca no sabia de carrocerias pero si de marcas, y las trompas son inconfundibles, eso si, estaban o estaba (por ahi era uno solo) muy hecho pomada, casi como el de la foto, comparandolos con los bonitos y bien mantenidos MB911 ALA y MB1114 CEAP automaticos de la 76, y mi recuerdo del Chivo/s no puede ser anterior a Agosto de 1982 ya que en esa fecha volvi a Buenos Aires, antes vivia en Cutral-Co. en dondo estaba el DODGITO de YPF.

Que recuerdos si los habre visto bajar por Mariano Acosta para tomar Av. Del Trabajo

Siempre que veo esta librea me deja la sensación de que, en esa época, era una de las pocas líneas de corta distancia que rompía con el conservador diseño de la mayoría de las libreas!!!.
Me hubiese gustado ver “vivos” a estos “Chevrolet”. Al menos los disfruto através de esta linda foto, Osvaldo!!!.

Bien, tocayo. A lo mejor sobrevivió alguno suelto, de algún componente más "agarrado" que los demás. Es un buen dato, Ale. Así que hasta 1982 sobrevivió alguno. Yo los vi desaparecer en masa entre 1980 y 1981, pero siempre hay alguna excepción a la regla.

En efecto, Griego, hay un C 50 Ala restaurado. Hay una foto en esa galería, que en un momento traeré a la vista. Ese coche se presentó en La Noche de los Museos el sábado pasado, y está hermoso. En el flog /momento_bondi hay una foto de esa noche.
Tiene un detalle que para algunos puristas le restaría puntos, pero que a mí me voló la cabeza: a algunas ventanillas le faltan las manijas para abrirlas. Y ese detalle me disparó el recuerdo de lo frecuente que era ese hecho. Así que si el dueño consigue las manijas, que no las ponga todas, que deje una o dos así, que es un viaje en el tiempo.

Bondiman ... vos te referís a las manijitas faltantes que para poder abrir la ventanilla tenías que meter los dedos por el agujerito y que en el peor de los casos te hacías mas m..... los dedos que lograr abrir la ventana ????? jajajajajajaajajaj .....

Si para abrir las ventanillas se ha dicho, entonces no había peores como la de los ex diferenciales de la línea 105, que una ves que han pasado al servicio común, en verano, debía usar la llave computada de la entrada al edificio de la casa de mis viejos para hacer de palanca y poder abrir un par de ventanas y que circule el aire, porque eran realmente durísimas abrirlas sin dañarse los dedos.

Lo que no me explico como en otras empresas menos exigentes los daban de baja pronto y en una linea como la 86 que tenia un recorrido extenso y se le exigia a los coches como aguantaron tanto estos chivos

Que recuerdos!!! .hace unos meses conoci un señor mayor en el tren que er chofer de la antigua 86 y que tuvo muchos problemas en la rodilla por los embragues altos que tenian estos chevrolet..me dijo que habia manejado el coche 169 carozado por san juan (yo me acuerdo muy a lo lejos)..no sera esta unidad..si me acuerdo de chivos de la 86,el 131 el indio ,147 y 148 ala y los 119,120 el detalle...si es el 169 casi siempre hacia el ramal D (dock sud-laferrere x laguna)..saludos

Con todo lo mala que pudo haber sido (digo, una vez que le agarró la debacle), me quedo con la Fournier y no con DUVI.

De hecho Adri, a la caída de la Fournier, si hien tenía muchas tortas, los coches más viejos que tenía la Fournier, eran La Favorita MB 1114 '86, o sea con 12 años encima. En el caso de la DUVI se han visto (y ven) coches con 14 años encima. Aparte el servicio de hoy es un desastre en el caso de ambas prestadoras (8 y 86), quienes más que nada priorizan los Semirrápidos, mientras los comunes X Rivadavia casi no existen, en especial los de DUVI. Saludos.

El 86 por Laguna, el cual a veces me sería útil pero nunca lo engancho, no es como la vida. La vida pasa...

camino similar parece tomar su prima hermana, la 96, porque esperar en Constitucion a que salga un comun y ver que salgan 3 "S" seguidos...

Exacto. El jueves a la tarde, tipo 19, caminé desde Salta e Independencia hasta Loria e Independencia. Pasaron 2 "S" (en el tramo hasta Entre Ríos), y uno solo común. Es un espanto la frecuencia del 96, y a la noche... y los fines de semana...

Hay una leyenda urbana que cuenta que alguna vez, una persona creyo ver pasar un 96 por Ramos Mejia, un sabado a la noche.

Parece que tuvo mas suerte Joaquin Sabina......

acá hay un pariente del Chivo guatemalteco, incluso con un ángulo similar...

Efectivamente muy parecido el corte al de la empresa La Fe. Como mencioné en aquella foto, también había una variante donde el lugar de este azul aturquesado había un azul más oscuro como marino combinado con el blanco.

Este sería el San Juan sobre chasis Chevrolet, no tiene 4 vidrios en las puertas

Kraus: he aquí un C 50 de la línea 86.

Pablo 670 como no me deja el post, lee la respuesta de los F28 abajo de todo lo escrito sobre los Jumbos. Diogenes gracias nuevamente

Seba, acá tenés un Chevrolet con San Juan. Hay más.