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Primer plano para un trolebús "retocado"
Hacia fines de la década de 1950, Transportes de Buenos Aires modificó el modelo de ventanillas de buena parte de los trolebuses Westram que se mantenían en servicio.
Se reformaron las originales y se sustituyó la sección fija superior por una nueva de formato ojival, semejante a la de los ómnibus G.M.C. o los tranvías Tassara, por ejemplo.
Este ejemplar, que se encuentra al servicio de la línea 312 (antecedente de la actual 62) nos las muestra. Se puede comparar esta foto con alguna del modelo original.
101065.jpg 48325.jpg 101095.jpg 99334.jpg 100943.jpg
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Filename:101095.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Ward La France - Westram W 40 / 1948
Carrocería:Wayne Works, modificada por T.B.A.
Empresa / Línea:Transportes de Buenos Aires / Línea 312 (actual 62)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Mar 22, 2012
Dimensions:564 x 364 pixels
Displayed:1971 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3115
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carlos sueiro  [Mar 22, 2012 at 12:16 PM]
Esas ojivas de cristal se usaban tambien en las puertas de los "sapos" Costa Rica
MAPTBA  [Mar 23, 2012 at 01:03 PM]
Es que estas carrocerías, lo mismo que las de los Leyland MCW, eran demasiado "suaves" para andar tiritando sobre nuestras avenidas desprolijamente adoqinadas. Lo notable es que la propia Wayne adoptó ese tipo de ojivas y lo utilizó en, por ejemplo, los ómnibus que vinieron en 1962 para sustituir tranvías en Córdoba y Rosario.
busarg  [Mar 23, 2012 at 01:12 PM]
Como para agregar un datito, puedo decir que los omnibusitos Wayne también circularon en Corrientes.
ElTito  [Mar 24, 2012 at 12:49 PM]
Pero mira que duraron los Westram. Hasta la decada de los 60, no? Eran para exportar pero pocas ciudades los usaron. Baires, Ciudad the Mexico y Sao Paolo (si no me equivoco).
busarg  [Mar 05, 2016 at 09:00 AM]
Aquí tenés un Westram con ojivas, Carmelo.
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