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que buena foto del 11.14 en la sierra.

Mirá vos!. Nunca pensé esta empresa haya tenido cero kilómetro alguna vez!. Creía que los El Detalle '80 y el Bus y La Favorita, ambos MB 1214 '92 fueron los únicos. Tomé mucho esta línea entre comienzos del '90 hasta el '92 y era un museo rodante. Saludos.

Eivar: Mi mujer usaba esta línea por la misma época que vos, tendría 13 o 14 años cuando vivía en Lugano y viajaba hasta el bajo. Recuerda que una vez el chofer pegó un volantazo a la altura de la planta de Suchard y casi vuelcan. Le dijeron de todo!!!

A pesar de lo sucio que se lo ve, que hermoso coche. Cuanto daría por volver a esas épocas doradas!!!

Hola Costa!. Es cierto!, cómo los ponían a volar desde Mariano Acosta hasta Escalada!!!!. Yo en esa época laburaba en la calle y luego de pasar por Camea y Philco, tomaba en Roca en 91 porque si bien tardaba en venir, era rápido y me permitía arrancar la otra parte del recorrido, pasando por Montisol, Suchard, Synthial, etc. Ya en los tiempos que tomaba esa línea no veía ningún MB 911, ya eran todos MB 1114, de hecho en Retiro para esos tiempos los últimos MB 911 eran el ALA de la 56 (Ex Línea 156), el Vaccaro o Alcorta de la 150 y desde luego, el inmortal BI-MET de la Línea 101, me encantaba tomar esta línea ya que el recorrido era ágil y en fin, me daba la oportunidad de viajar en un cuasi museo ambulante.
Saludos.

Hasta mediados de los '80 la Remolcador Guarani supo renovar a buen ritmo, recordar los ED 1114 y frontal 1214, hasta que saco el 122 Biglia. Luego por 10 años, hasta los frontales Bus y La Favorita no tuvieron 0 km. Y estos de El Indio permanecieron por mucho tiempo en servicio, hasta tenian un convencional con el formato de Ferre.

eivar:una vez viaje en un OA101 ya siendo de dota y en ese mismo tramo que comentas fue a 2 por hora,seguramente estaria adelantado

Hola Ariel!. Desde ya, porque no tenía practicamete cruces. Recuerdo que esas 25 cuadras desde cerca de Philco en Roca hasta la Suchard las hacía en un toque. Saludos.

no,yo lo que quise decir que en ese tramo fue lento la vez que viaje,estaria adelantado y ademas no iba muy lleno.el edificio de suchard ahora es del gobierno de la ciudad

Que lastima que desaparecio esta librea.Que buena combinacion de colores. Porque se la quedo DOTA? Cual era el recorrido original, cuando todavia tenian los chevrolet 46?

Edgardo. DOTA compró hacia 1.994 la Empresa Remolcador Guaraní, prestadora de la Línea 91, por otro lado, teniendo el De Lorean quisiera la librea y la Línea 192 de nuevo. Saludos.