busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Un 55 "de película"
Vemos aquí uno de los primeros ejemplares del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" fabricados por El Indio. La falta de puerta trasera y la inclusión del chapón embellecedor en el pasarruedas trasero nos indica que es un coche de 1965.
Aquí podemos apreciarlo en plenitud pero sin buena definición, pues esta imagen fue rescatada de una película. Pertenece a la añosa línea 55, que aún hoy conserva estos colores básicos aunque, en ocasiones, han experimentado con franjas y recortes "modernos" con poco éxito.
98575.jpg 98654.jpg 98816.jpg 98618.jpg 98828.jpg
Rate this file (current rating : 4.7 / 5 with 3 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:98816.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1965
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Almafuerte / Línea 55
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:28 KB
Date added:Feb 14, 2011
Dimensions:512 x 388 pixels
Displayed:1597 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1663
Favorites:Add to Favorites
carlos sueiro  [Feb 14, 2011 at 10:49 AM]
Hubieran pedido un coche lavado para la filmación. Parece que anduvo en ruta.
busarg  [Feb 14, 2011 at 10:58 AM]
Aún hoy, cada vez que llueve, la 55, y otras líneas cuyo recorrido discurre por La Matanza, presentan este aspecto. Digamos que esta presentación se condice más con la realidad.
Marcelo Scévola  [Feb 14, 2011 at 11:04 AM]
uh que lindo que esta!! esta pelicula si que no la vi, no recuerdo esta imagen.
GiorgioMardel  [Feb 14, 2011 at 01:15 PM]
Este tiene luneta redondeada, como en el modelo anterior, de principios de los 60. Y las ventanillas parece que ya tienen marco de aluminio. Y por otra parte hubo otros Indios más o menos de la misma época, con las ventanillas sin marcos de aluminio y divididas, con acrílico azul en la parte superior, y estos tenían la luneta más amplia, la que después llevaron los del modelo galardonado. Esto me confunde, porque es como que hubieran avanzado simultáneamente por dos líneas de diseño distintas, para después unificar en un modelo que tenía las ventanillas de uno y la luneta del otro. Puede ser?
busarg  [Feb 14, 2011 at 01:20 PM]
La cosa fue así: los primeros 1112 salieron con una carrocería similar a la del modelo de inicios de los '60, con ventanillas chicas y de cristal templado. Hubo muy poquitos. Pero casi enseguida salió éste, con las ventanillas estilo larga distancia con cristal inastillable. En 1965 e inicios de 1966 se conservó el tipo de luneta del modelo anterior (¿les quedarían muchos cristales de "clavo", si no? Quién sabe...) y recién a comienzos o mediados de 1966 se rediseñó la luneta, con el modelo más conocido para este modelo.
GiorgioMardel  [Feb 14, 2011 at 01:35 PM]
OK, pero la duda radica en el modelo de ventanillas divididas, con la parte superior en acílico azul (al estilo de los ALA de la 125). En las otras carroceras, ese tipo de ventanillas precedió a las de marco de aluminio. pero en El Indio me parece que salieron después de este modelo de la foto (tipo 1966 o 1967), y estoy convencido de que ya tenían luneta agrandada.
busarg  [Feb 14, 2011 at 01:41 PM]
Sí, estás en lo cierto. Ese modelo fue una variante de éste, que tenía las ventanillas de aluminio enterizas. No sé muy bien por qué diversificaron los modelos que ofrecían. Como vos decís, los de ventanillas divididas con acrílico azul salieron entre 1965 (no 1966) y 1967.
Enriquebcn1  [Feb 14, 2011 at 05:57 PM]
Si, es verdad que esta sucio, cuando capture esta imagen pense que porque no lo lavaron antes pero en conjunto asi y todo me parecio un exelente modelo para capturar y que todos podamos ver y comentar. Supongo son esos criterios de filmacion de " Sergio Renan" de filmar todo tal cual esta para mas realismo.Ni siquiera hizo limpiar las veredas donde rodaba las escenas.
carlos sueiro  [Feb 14, 2011 at 06:09 PM]
ENRIQUE :No me quejo porque hayas capturado la foto de un coche sucio ,es la realidad.
Enriquebcn1  [Feb 14, 2011 at 06:25 PM]
no pasa nada, no te enojes. Aca lo que importa es recuperar una historia que cada dia se nos pierde mas.
busarg  [Feb 14, 2011 at 06:29 PM]
Y en eso estamos, Enrique. En eso estamos...
carlos sueiro  [Feb 14, 2011 at 07:41 PM]
Nooo, ni me enojo...Bastante laburo te dá hacer esos rescates ....
Enriquebcn1  [Feb 14, 2011 at 07:59 PM]
Son un placer Carlos.las busco en mis ratos libres y son como una terapia y ver que todos las difrutan mas me entusiasma y mas ganas me dan . Son pedacitos de memoria que rescatamos entre todos. Dicho sea de paso tengo una captura de este bondi pero de adentro que quedo bastante buena que se la tengo que pasar a Ale.
Marcelo  [Feb 15, 2011 at 12:29 AM]
Que grande la 55 se imaginan si hoy cuando llueve hay barro en la matanza en esas epocas era mucho peor.
sgn_buses  [Feb 15, 2011 at 03:43 PM]
Que bondi de La Matanza no esta roñoso??????
busarg  [Feb 15, 2011 at 03:45 PM]
En días lluviosos, todos están roñosos. Si no, la 126, que tiene buena parte de su recorrido por La Matanza, zafa de la mugre de manera realmente decorosa.
sgn_buses  [Feb 15, 2011 at 04:33 PM]
Ale, el tema pasa que en ese partido aun hay muchas calles de tierra, y además en los cordones se acumula mucha tierra, eso hace también quealgunas unidades tengan un recuerdo matancero. La 126 rara vez vi una unidad sucia, pero sí los casos de la 86, 96, algún 103, 155, 180. Pero la 86 se lleva los 3 premios en cuanto a suciedad de sus unidades.
busarg  [Feb 15, 2011 at 04:37 PM]
De entre todas te olvidaste de la más sucia: la 88 en días de lluvia. No sé si por ser de fondo blanco, en ellos resalta aún más la mugre que en los 86. Y si hay varios días de lluvia seguidos, los 88 se convierten en verdaderas milanesas de tierra.
sgn_buses  [Feb 15, 2011 at 04:43 PM]
Tenés razón, Ale. Pasa que últimamente veo que los 88 están mas presentables, me refierop a que están mas limpios, y se ve que los mantienen mejor de pintura, dado que resalta más el blanco que hacve un tiempo atrás. La 218 es otra con las que se pueden hace puré de tierra.
busarg  [Feb 15, 2011 at 04:46 PM]
Lo que pasa, Gus, es que está lloviendo poco... Cuando llegue el invierno pegales una miradita a ver cómo están, después de tres días de lluvia seguidos...
sgn_buses  [Feb 15, 2011 at 05:19 PM]
Ahi si que se convierten en grises!!!! Te doy la derecha ahi.
Santi_103  [Feb 15, 2011 at 10:09 PM]
Ale, qué bien estuviste con lo de "Milanesas de tierra" ja ja ja!! Y es absolutamente verdad. Yo que ando siempre por el recorrido de la 103 te cuento que los de la 126 también andan sucios como cualquier otra línea, lo que sucede es que ellos lavan los coches rápido, porque tienen una imágen que cuidan, así como la 92 (desde hace un par de años). Saludos!!
Luis Alberto Nessi  [Mar 03, 2012 at 09:44 AM]
Eivar1214: Igual a éste (parecido en el color) era el 60 (después 9) de la 161.