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Nooooooo!!!! La línea 89 de la Bartolo!!!! Es la primera foto que veo en la web de ésta línea. Todo lo que había eran dibujos. Fotaza de Don Anibal, cazador de recuerdos!!!

Una de las tantas canallada de la mitre,hacer caducar una linea por falta de renovacion,utilizar esos coches caducos,esconderse detras de un nombre fantasia hasta que se calmen las aguas y luego dar de baja a la linea por poco rentable,todo un mero acto de maldad e infamia,tipico de esa gente,si se le puede llamar asi.

Como vecino de Villa Luro que bien nos vendría esa línea ya que no tenemos nada que nos acerque a la zona de Warnez/Scalabrini Ortiz y/o Pza.Iatalia. Hay que llegar mínimo a Rivadavia y Olivera

Gracias por subir esta foto en nombre de los que nunca pudimos conocer a esta línea en servicio. Es la segunda que veo de la 89. El día que aparezca un colectivo de la 43 hacemos una fiesta.

Por ahora, un colectivo de la 43 es mucho pedir, Sarandí. Pero nunca digas nunca. Quién sabe lo que pueda aparecer en un futuro...

Ale que yo sepa la 43 nunca tuvo colectivos, se mantuvo con los omnibus belgas y no recuerdo si algún Leyland

Huuuuu la primera 89 de la Mitre. Los veia en la Estacion Floresta al lado de los Chevrolet, tenian un Con-Tac negro tapando el nombre de la empresa . Y viaje en esta 89 version 1 y en la version 2 ya como Mitre que salian del H. Obrero de Villa Luro. Lo de pedir el alarge a Tapiales , podrian haber pedido hasta Mataderos donde tenian la cabecera del otro ramal a R. Mejia y con el tiempo unificar a Tapiales. Lo de la 43 hay aqui una foto de atras de un Serra en la Boca que podria ser de la Floresta .

Nunca viajé en esta línea pero la veía en Pza. Italia, creo que estacionaba sobre la vereda del Botánico.

La propuesta de fusión existió, a último momento. La San Eduardo operó entre 1972 y 1974 haciendo el mismo recorrido que Transp.Floresta: de Godoy Cruz y Demaría a R.L.Falcón y Lacarra. En cuanto la tomó EBM la cortó en Plaza Italia, hasta 1975 en que dejó de circular.
Reinició en agosto 1977, ahora prolongada hasta la Est.Villa Luro (por Rivadavia a Victor Hugo), y en 1978 pidieron fusionar con la 162 como ramal Pza.Italia - Mendeville. Evidentemente no se lo autorizaron, y el 01-ene-80 cesó definitivamente.
Nunca pude averiguar la razón del "San Eduardo". Lo único que se me ocurre es que ese era el viejo nombre de la calle Aranguren.

Seguramente es por el viejo nombre de la calle. De hecho, un bar frente al hospital Álvarez aún se llama San Eduardo.

En 1968 yo vivía en Oro y Juncal y la última parada del 89 antes de llegar a Demaría -donde hoy está la torre Le Parc- estaba frente a mi edificio (Oro corría al revés); en esos años tenían algunos ómnibus ACLO y, para identificarlos, entre los faros delanteros llevaban una bandera de tela amarilla con letras azules. Como curiosidad, tenían techo corredizo.

Jamas llegue a conocer a la 89. Si veia los 162 con la bandera intercambiable pero no sabia por que...

Yo la recuerdo en su última etapa bajo Bartolomé Mitre, con una frecuencia discreta sin llegar a ser mala y con coches recientes. Lamento mucho cómo terminó, porque hoy ese recorrido sería más que útil.

En el momento justo, rara de ver esta linea, que grande Haddock!!!

Por la Empresa, diria que es La Biglea.

Carmelo: si mi memoria no me falla hubo algún Bedford con Serra en la 43. Pero puedo estar equivocado.

Ojo con nombrar que salían del H.Obrero de Villa Luro. Ese H.Obrero abrio en el año 83 aprox. Me acuerdo de chico haberlos visto terminando al 89 en Rivadavia y Moliere, en la esquina de la Escuela 7.