busarg.com.ar

Fachero! Me recuerda a mi querido 741...

YA HE COMENTADO QUE ESTE FUE MI MODELO DE INFANCIA CON ESA BAGUETA ANCHA. IMPECABLE, ADEMAS EN ESTE SITIO HAY UNA FOTO DE FRENTE DE ESTE MISMO COCHE QUE LO MANTENIAN BIEN PRESENTADO. LA FOTO DEBE SER TOMADA DESPUES DE 1977 DEBIDO A QUE SU PARAGOLPES TRASERO NO ES EL ORIGINAL Y PERTENECE A UN EL DETALLE 77. SERÁ? QUE OPINAN USTEDES? PENSANDOLO BIEN EL DEL MODELO 77 ERA ENTERIZO Y ESTE ESTA UNIDO AL MEDIO....TAMIEN PARECE EL DE CARROCERIA DEL SUD....

Las luces traseras son las que proveía El Detalle de origen? Me acuerdo que ALA en esa época munia sus carrozados con luces similares a las de Fiat1100. Otras carrocerías con luces traseras de Falcon, Fiat128 o de las primeras de F100. Buen recuerdo y toma. Hermoso como siempre el carrozado El Detalle.

Esta hermoso EL Detalle, pero no me agrada en absoluto el cinturon de aluminio, esta sobrecargado a simple vista.

Adrian los faros traseros son los originales, ya se empezaban a ver combinados rojo y ambar.

A veces los componentes "personalistas" . concurrían a las plantas carroceras , con los faros de su gusto bajo el brazo , y los hacían colocar.
Recuerdo a mi cuñado ,en 1973 llevando a BiMet los faros traseros de Fairlane para que se los colocaran . Todavía no había aparecido la imitación de "base plana" de esos faros de Fairlane , y los chapistas se acordaron de toda la parentela de mi cuñado para instalarlos.

También vistosos eran los de ALA, no tan redondos, y los primeros de tres colores, aunque el blanco no tenía luces. Los de Fairlane que menciona Sueiro eran muchos en la 161, y quedaban bárbaros en los panorámicos ALA o en los Labiglea. En otra foto comenté que en la 161 había un Labiglea al que le habían puesto el conjunto de luces y portapatente del 504.

NUNCA O NO ME ACUERDO HABER VISTO ESTA MOLDURA EN EL DETALLE, QUE LINDO QUE SE VE, RECUERDO QUE LA LINEA 5/6 DE MENDOZA TENIA IDENTICOS PERO SIN LA MOLDURA Y EN LO911, POSIBLEMENTE YA REPARADOS, MUY LINDO ESTE, AHI RAP MENCIONA A ESTOS FAROS, RECUERDO QUE COLONNESE LOS COLOCO TAMBIEN, EXACTAMENTE LOS MISMO, TAMBIEN VI COMO COMENTA CARLOS Y ADRIAN736, TAMBIEN VI CON LOS FAROS REDONDE DEL FALCON(ESTOS PARA MI FUERON LOS MAS BONITOS Y ARMONIOSO PEGABAN CON EL CONJUNTO STYLISTICO DE LA CARROCERIA) LOS DEL FALCON 73 ERAN LINDO PERO NO PEGABAN CON LA REDONDES DE LA CARROCERIA, NO RECUERDO LOS DEL FAIRLANE, PERO DEBEN HABER QUEDADO MUY BIEN, ESTOS FAROS DE FORD FUERON MUY PINTONES POR AQUELLOS AÑOS, AHORA PARECEN CACHETADA DE LOCO JEJEJE TODOS REDONDOS LA MAYORIA Y CHICOS, EN FIN

Lo que pasa, Arturo, es que esta moldura se colocó durante 1971 solamente. De fines de ese año en adelante, salieron con la más común y conocida.

yo siempre recuerdo los dos modelos, y otro detalle que le encontre de este con respecto al de bagueta fina en esos tiempos eran los plafones interiores, en un modelo vinieron en el paño del techo del lado del pasajero parado y en el otro modelo se pusieron casi sobre el pasajero sentado.

GRACIAS ALEJANDRO POR LA INFORMACION, SI ANGEL LO RECUERDO

veamos si me acuerdo de luces de autos en bondis...con base plana, las de Fiat 128 , con un rectangulo ambar y el otro rojo o los dos rojos, Falcon 73, Falcon 78 simples y dobles, camion Mercedes Benz 1517 en versines rojo-rojo-ambar o rojo-rojo-rojo, de Fiat 1100/1500, de Fairlane 500 en rojo-rojo, o rojo-ambar (este era un poco truchelingo para mi, ya que imitaba solo el relieve pero no la disposicion de luces, el coche recuperado de la Nueva Ideal o el de MOQSA, no me acuerdo bien, las tienen, y si no me equiboco el sapito Costa Rica de Monte Grande tambien), con trabajos en la carroceria, como dice Carlos Lisa, el original de Fairlane 500 era jodido de poner, ya que por su formato no "calzaba" ni en una culata redondeada ni en una plana, de Falcon redonda, con 3 o 4 rayos, nunca vi con la de los primeros Falcon, sin luz blanca central, de Renault 12, de Fiat 125 (Costa Brava), El Detalle en los OA101 Mk III ponia los de las linea de camione de MB, algunos colocaban las de R6/12 delanteras poniendolas entre el guardabarros y las opticas de los 1114, en los panoramicos desde 1978/9 A.L.A. y Ottaviano ponian como luz superior trasera la de F-100 o Ranchero, de patentes e visto de 504, de Fiat 1100, de Estanciera, me vienen a la memoria un vetustisimo 1112 super redondito en la 44 (año 1986) que tenia en la culata luces redondas de Falcon y porta patente de 504 de las primeres con el fondo en chapa pulida con nervaduras, un 117 con luces de Chevrolet Impala "alas de gaviota", un omnibus doble camillo con luces traceras de Peugeot 404 (dos por lado) y me imagino que deve seguir la lista infinitamente...lo unico que criticaba a la variedad anterior, era que los acrilicos eran muy truchos y quedaba naranjas blancuscos al poco tiempo, en cambio ahora son de buena calidad los colores, pero critico la falta de variedad..