|
|
|
Línea 80 - Recuerdo de sus viejos colores
|
Si bien, por querer a los viejos transportes, uno puede tener la tendencia de menospreciar lo moderno por idealizar lo antiguo, creemos que el esquema de pintura que nos muestra esta imagen fue el más atractivo de los que lució la línea 80 desde su privatización en 1955 hasta la actualidad.
El ocre de franja y cuerpos de filete le daba un toque muy personal y distintivo, lograba que el esquema se diferenciara claramente de otras líneas que también utilizaban el rojo y el negro como colores principales.
En 1985, un nuevo corte desechó el ocre y le dio más preponderancia al blanco. De ahí en adelante, los esquemas perdieron parte de su personalidad.
Este viejo Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Biglia a fines de los '60, nos permite recordar aquellos viejos tiempos en plenitud.
|
|
| Rate this file (current rating : 5 / 5 with 2 votes) |
|
|
|
|
|
|
MACER: No serán lo mismo, pero en mi opinión se puede tener personalidad en una unidad moderna. En todo caso tomo como ejemplo al OP312 carrozado por La Estrella de la línea 21 (aquel que tuvo un trágico final). Fijate que bien logrado está, con todas las formas de la época pero acertadamente aplicadas al formato frontal, además que el frente también es agradable.
Yo creo que hay diseños con más personalidad que otros, pero cada época tiene lo suyo aunque obviamente hay valores y costumbres que no habría que "simplificar" en aras de ¿La economía?
Casualmente ayer leí la nota de Busarg "Perdiendo el color" y las empresas que mantienen su esquema son un ejemplo. La cabaña es una y me toca de cerca (es la dr mi barrio) y tiene 4 líneas, más de 200 coches y casi no varió en nada.
Hay que comentar aparte a las que han "modernizado" sus colores como la 68 por ejemplo.
Por mi parte, prefiero los esquemas tradicionales también...
yo veo empresas como dota,rosario bus,la nueva metropol y pienso que nos paso?? los colores,el fileteado,todo fue reemplazado por un blanco insulso y una pollera verde o un color monocoromatico con plotter!!,tengo que agradecer que vivo en esta epoca que por suerte todavia hay personas que le tienen un cierto cariño al bondi no como una herramienta de trabajo sino como un compañero,como un amigo que labura con ellos,lineas como las que menciono MARCELOLEAL son un ejemplo de eso pero ya veo que dentro de 20 años lo que llamamos colectivo o bondi simplemente va a ser un autobus o un medio de transporte sin ningun atractivo que nos va a asemejar mas y mas a los autobuses de los paises de europa ni siquiera un parasol de cuerina va a existir.
Cris, comprendo tu molestia con esta etapa cromática tan insulsa que vivimos, pero para las grandes empresas, sus unidades no son "compañeros de laburo", si no que son herramientas de recaudación.
Ya han perdido parte de su atractivo. Quedan pocas líneas con colores que llamen la atención y sean seductores.
Con lo que disiento es con tu vaticinio de la degradación del sistema y de sus unidades en los próximos 20 años: la degradación ya comenzó y no hay que esperar tanto. El colectivo como tal no existe más. Ya viajamos en autobuses u ómnibus, cada vez menos atractivos.
Decí que quedan líneas como las que mencionó Marcelo Leal, a las que agregaría las líneas 29, 64, 103, 126, 63/113 y varios etcéteras, que con sus combinaciones cromáticas mantienen viva la esencia del colectivo tradicional.