busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1713/2466 See previous file See next file

Un día, allá por Flores, a comienzos de los '70...
...solían darse estos cruces históricos. En este caso, una "chancha" alemana de las últimas que circularon en la línea 86 persigue a un viejo colectivo de la línea 55, del cual no alcanzamos a distinguir su carrocería.
También aparece una vieja señal muy característica de Buenos Aires, la pequeña que se ve delante de la mujer en el centro de la imagen. Esa señal, de prohibido estacionar, se colocaba antes del área de detención de las unidades en las paradas. Se las vio mucho hasta fines de los '70, pero algunas llegaron a sobrevivir hasta entrados los '80.
Obsérvese el cuerpo de filete blanco en la luneta del 55. En los '50 y '60 o tal vez un poco más, algunas unidades lo pintaron en blanco, cuando en la mayoría era rojo. Desconocemos el porqué de esa diferenciación.
103419.jpg 39665.JPG 104182.jpg 103125.JPG 104139.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 1 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:104182.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-321 H / 1962
Carrocería:Mercedes Benz (Alemania)
Empresa / Línea:Emp. de Transp. Fournier / Línea 86
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:59 KB
Date added:Mar 21, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1516 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5942
Favorites:Add to Favorites
carlos sueiro  [Mar 21, 2014 at 10:42 AM]
La carrocería del 55 ,parece ser El Indio -viejita- con una reforma de su luneta ,y pintura completa.
Carmelo  [Mar 21, 2014 at 10:51 AM]
Antes de leer el comedntario de Carlos pense lo mismo en cuanto a la modificación de la luneta, no estoy seguro de la carrocera
Raul Faust  [Mar 21, 2014 at 11:06 AM]
No, amigos, seguro que no era El Indio. Este coche, de fines de los 50, era el interno 55. Tenía sobre la puerta del conductor un acrílico azul con la leyenda "El 55 de la 55". Era un Mercedes curvo y se lo veía bastante anticuado; me parece que, junto a los internos 26 y 71, eran de los pocos que llevaban ventanillas que se abrían hacia arriba. No recuerdo su carrocería, pero en ese entonces había varios Braje viejitos.
ancampodonico  [Mar 21, 2014 at 03:30 PM]
El 55 de la 55 de esta foto, para mi es La Unión.
costa_brava_frontal  [Mar 21, 2014 at 05:27 PM]
Dos cosas:
1- Recuerdo esa señal en algún lugar de Capital Federal. Yo era chico y no recuerdo si en Liniers u Once, pero la tengo vista.
2- A mediados de los 90 la 55 implementó un recorte blanco en su esquema. Le quedaba bien a mi gusto. Para la década siguiente fue gradualmente desechada.
Tal vez en este caso significa la pertenencia a algún componente en particular.
Carmelo  [Mar 21, 2014 at 05:50 PM]
supongo que el MB 0321 sobre la luneta dice 86?
busarg  [Mar 21, 2014 at 06:07 PM]
Sí, Carmelo. El 6 está casi en el centro de la luneta, casi sobre el parante central. Si allí dijera 406, el cero debería estar sobre el parante y no se lo ve. Nótese la publicidad de Polycera en el costado del ómnibus. "La belleza para sus pisos", dicen.
MARCELOLEAL  [Mar 22, 2014 at 02:31 PM]
Que lindo!!!! Una chanchita de la Fournier!!!
adrian736  [Mar 24, 2014 at 08:05 PM]
El numero de coche con la centena del 400 en E.T.Fournier. Había números/centenas mas bajos? Tiene pinta hasta de agregado despues el 4.
busarg  [Mar 24, 2014 at 10:18 PM]
La numeración de la centena del 400 era la heredada de las líneas de ómnibus ex TBA. Una vez que se fusionaron las líneas 406, 129 y 142 como 86, la numeración se regularizó del 1 al 200 y quedaron unas chanchas sueltas numeradas como 400. A medida que se las daba de baja no se reponían y los números altos dejaron de utilizarse hasta 1986, con la llegada de los primeros coches de la centena del 300 a la 97.
Powered by Coppermine Photo Gallery