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De primera la foto!!! Dónde es, se sabe? Y Dos preguntas más: la 57 desde que año existe (sería bueno hacer una historia de la misma), y por otro lado siempre tuvo cabecera capital en Pza Italia?

¡Vicente Fontana..!!
En Capital siempre fue en Pza. Italia y antes de eso era provincial ;salía de Vte. Lopez. , pasaba por Munro , Caseros y Palomar.

¡¡Es un Fontana!! ¡Excelente, Carlitos! Mirá lo que tenía en el archivo y no lo sabía... por Dió...

Sí, es Fontana, una carrocera de Luján. Había varios Volvo convencionales en la 57. Una de las carrocerías que los vestían era Fontana, y la otra, La Favorita. Además había Volvos en otras empresas, como el 75 de la Chevalier, carrozado por Potosí.

Tiene toda la pinta de ser el paredón de un Cementerio, lo que me despista, ya que no toca ninguno, y menos en una avenida con Boulevard.
Salvo que se trate del monumental frente de la antigua CASA TRILLINI de San Miguel, ya que Leon Gallardo tenia Boulevard.(aunque ahora que recuerdo, entraba por Martinez de Hoz y/o Ruta 23, según los intendentes.)

Norberto, no olvides que estas fotos fueron extraídas de folletos de una inmobiliaria de General Rodríguez, así que es muy probable que sea por allá.

¿No es la Av. Juan B. Justo ,casi Av. Sta Fé...?¿Estación Palermo...?
ESPAM: De Gral Rodríguez era Fontana .En "La Independencia" hubo un Volvo Titan 1957 con esa carrocería.

No creo, Carlos. El paisaje es demasiado suburbano como para que sea Palermo.

Para RAD1981 que preguntaba, Atlántida comienza a circular el 28/11/1942 con servicios entre Puente Saavedra y Luján con fraccionamientos. Poco tiempo después, presumiblemente en 1943 empieza a llegar a Palermo, saliendo de Av. Santa Fe y Aráoz. La cabecera famosa de Arévalo y Nicaragua comenzó a ser usada a prinicipios de los '70. Saludos.

Al muy buen comentario de Saranditown, lo completo diciendo que la 57 ingresa a Capital en Julio-Agosto del 43, teniendo base en un galponsucho de la calle Araoz 2451(dudo en los dos ultimos digitos). si la memoria me es fiel.
Tenian que entrar los coches de culata, y tenia como una veredita interna para hacer la fila, y pisar fuera de ella era pisar un mar de gas-oil con aceite y mugre.
De allí llego a salir la Rojas cuando tenían la librea de Atlantida y el caballo alado, quedaba estacionado del lado derecho del galpón.
Ale, pense en Gral Rodriguez, pero no recuerdo ese frente. Utilice la linea desde que tengo uso de razón, para ir una vez al mes a Lujan, y llegue a viajar en estos VOLVO, que salían de la recova en Lujan.
Le doy gracias al Sr. Da Costa Lopez por traerme estos gratos recuerdos de mi niñez.

Que raro el lugar .el Cementerio de Rodriguez tampoco parece.

Perdón, Sueiro. Siempre creí lo que me dijo alguien de la 57. Pero sabés más que yo. Es de Gral Rodríguez, entonces. La terminal en la calle Aráoz entre Güemes y Santa Fe (más cerca de Güemes) Era infernal para maniobrasr, porque el terreno era en diagonal apuntando hacia Santa Fe. Y embocarlo en marcha atrás requería mayor cuidado. Aura creo que allí hay un bailongo de rock.

Recuerdo el galponcito de Araoz .Familiares míos tenian un 4º piso sobre Julian Alvarez, casi esq. Güemes y cuando los visitaba salía al balcón a mirar el techo de los Atlántida.
La carrocería que estaba en Lujan era "La Flor" que también carrozaba para Atlántida y La Independencia.

Carlos, sabes en que parte de Gral Rodriguez estaba Vicente Fontana?

No . Sé que era de Gral . Rodriguez por lo que decía en el espejo el 12 de La Independencia ,pero nunca memoricé la dirección exacta.
Existe una foto del frente del pequeño taller tomada en el momento de sacar a la calle ese Volvo interno 12 de LISA.