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P.A.N. Federico Lacroze y vìas del Ferrocarril Mitre?

Federico Lacroze?

¡Exacto, amigos!¡Esto es Lacroze y las vías del Mitre, en Colegiales! Muy bien por Gus y Giorgio, que lo dedujeron en minutos. Esta toma me trae un recuerdo de mi propia niñez, cuando mi viejo me llevaba a esa barrera y veía pasar a los colectivos de estas dos líneas, a los de la 42, a los Leyland de la 30 y a los Vickers del Mitre. Alta panzada de transportes me daba en ese lugar...

Relacionè a la 94 con una de las pocas paradas que quedaban (si no era la unica) de esta linea sobre Lacroze. Luego el 63 y creo que el ùnico cruce con vìas deberìa ser este.

Este es lugar es interesante también desde el punto de vista ferroviario: la playa Colegiales con su entrada (o salida) por una tercera vía y la señal "de moño" (una X con forma de rectángulo) que habilitaba a la formación a circular por vía contraria hasta tomar el desvío que antiguamente conectaba con el FC San Martín. Confieso haber "hecho tiempo" a propósito en este P. A. N. antes de tomar el tren a mi casa para observar todo este movimiento.

Cierto, Dany. Las maniobras de los cargueros era otro atractivo adicional de ese punto. Era bien pibe (¿1974-75?) y recuerdo ver salir de la playa a una GAIA con dos o tres Carlitos, desviarse "en contramano" por la vía contraria y verlo internarse en el desvío del Molino Minetti. Creo que ésa fue la única vez que vi movimiento en ese desvío. Supongo que casi ni tendría operaciones, a esa altura.

ahora hay un PBN y podes seguir por cramer hasta newbery antes tenias que doblar en lacroze

Daniel: donde se conectaba el San Martín con el Mitre. El único que recuerdo, es en inmediaciones de la Estación Saldías antes de cruzar el puente, entrando ya en la zona de Recoleta/Retiro.

bajo el puente de J Newbery pueden descubrirse las vías del devío a la antigua playa (Hoy Canal Nueve y mercado de pulgas), los molinos y a la interconección con BAP y Oeste. El desvío de la foto hoy está clausurado y salen y entran formaciones por Avilés únicamente.

MARCELOLEAL: ese desvio salia desde el San Martin a la izquierda, luego del Paradero Chacarita, aprox. por donde esta el edificio de la Caja de Ahorro. En el Google Earth se puede ver aun algo de la cicatriz que dejo ese ramal.

Giorgio: También se lo puede ver en la "Vista aérea de 1940" del "Mapa Intecativo de Buenos Aires V 3.0". Hay un carga en dirección a P. Chacarita cruzando Niceto Vega.

MarceloLeal: Como dice Lean, salía de la intersección de la calle Newbery y las vías hacia el Fc San Martín. Después de la Est. Chacarita (mano hacia Retiro) en el primer paso a nivel que hay, aún están las vías de este pequeño desvío. Para verlo en funcionamiento hacé como dice Lucho.

Lucho: muy buena tu info, muchas gracias!

En la bocacalle de Ravignani y Cabrera la calzada se eleva mas de un metro manteniendo la altura del terraplen.Casi toda la traza se loteó generando lotes que curiosamente tienen el frente en la ochava y su eje en la diagonal de la manzana.Solo quedó un triangulo plazoleta en C. Arenal y Cramer y las vias que entran al molino

jorge vos te referis a los silos donde ahora hay viviendas?

Hablando de lotes con frente en ochava, hay uno bien notorio en Niceto Vega y Carranza, en donde levantaron una torre cuyo frente hace ochava en la esquina noreste, exactamente.
Fue hecha sobre la traza del viejo ramal y su ubicación es rarísima para el que no sabe el pasado de ese terreno. En el mapa del GCBA se notan bien las cicatrices que ese ramal dejó.
Me queda la duda sobre si en alguno de los restos de la traza aún quedan vías a la vista (o enterradas, en el peor de los casos)

Vías del ramal de enlace ya no quedan. Sólo perduran rieles de uno de los desvios dentro de una propiedad en calle Conesa casi esquina Concepción Arenal. Hasta los '90 quedaban a la vista los rieles en la calzada de Concepción Arenal entre Conesa y Crámer, pero eran del mismo desvío anterior y no del enlace FCCA-FCBAP.

¿Así que todavía queda algún riel a la vista? Qué interesante, JLF. Quisiera saber en cual de los terrenos están, para ir a chusmearlos. En el Google Maps no se ven.

la av 15 de agosto?

Ale, bajo el puente hay algo tapados con vegetación y mugre, en el ingreso a los silos, los del cruce de las calles fueron afaltados encima. Donde tenés rieles pared a pared es en el desvío a Escorihuela en La Paternal, yendo por espinosa hacia agronomía.

Consulta, qué recorrido hacía la 94?

rad1981,en la foto del gnecco modelo america en colores esta el recorrido

Rad, la 94 iba desde Avenida San Martín y Gral Paz hasta el Correo Central. Tipea en búsqueda "94", previa marca en Empresa/lìnea. En una foto que hay, un amigo ha puesto el recorrido de la 94.

Yo nací en Colegiales. De chico vi cuando todas las operaciones del Mitre se trasladaron a Colegiales, por ser, de las más cercanas a Retiro, la más conveniente desde la cual pudieran partir y llegar los trenes, tanto urbanos como generales, por un choque/catástrofe ocurrido creo que por la zona donde luego estuvo ATC. Para mí fue una fiesta que duró sólo un día. El Mitre aún no tenía ninguna locomotor diesel. Sólo el Ganz marrón y crema que iba a Zárate y San Pedro. Aunque por entonces aún no sabía qué era el alcohol, me embriagué de ver vaporeras como la 524, loco-tanque de 8 ejes motrices, las Caproti de la serie 1100 y, por supuesto, los eléctricos de madera o de chapa de 1a. y 2a. Por entonces no había clase única. Hay más recuerdos vinculados con mi infancia y mi barrio, pero los guardo para el librito que quiero escribir. A espaldas del fotógrafo había un terreno contiguo a la vía donde solían asentarse los circos que regularmente caían al rioba.

¡Cierto, Espam! Recuerdo ser muuuy pibe y ver un circo asentado al lado de la barrera. Quedó un resto de terreno, seguramente conservado por el ferrocarril, en donde hoy hay una calesita. En el resto se construyeron edificios.

Maravillosa clase de "arqueología" ferroviaria. Un agradecimiento a todos.

...y por cierto el ALA impecable, esos paragolpes tenían la franja pintada sobre el cromado y quedaba como si hubiese sido cromada de color, en este caso seguramente seria azul.-