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Y... la ideal sería DOTA, que hoy administra a la 91 y ya tiene basta experiencia en restauraciones. Recordemos el Bedford Alcorta y convencional de La Favorita como sus mascotas. Vamos don DOTA. No se haga rogar y encare este proyecto.

Lo más grave es la falta de la culata.

lindo hallazgo en la zona de burzaco monteverde casi republica hay otro alcorta sobre 1114 de la san vicente en las mismas condiciones que dio la ultima vuelta solo con la luneta rota parado durmiendo el sueño de los justos hace 30 años

Bueno, una vez superado el inconveniente que mantuvo al sitio "fuera de combate" buena parte de la jornada, subimos las tres fotos que faltaban, correspondientes al día de hoy. Volvemos, una vez más, a la normalidad.

Bienvenido!

Y de interior como está? Asientos?

Y de la parte principal, nadie habla, la documentacion me parece que viene para atras.

seguramente debe haber muchos mas en distintas partes del pais masomenos en las mismas condiciones. a este se lo ve medio desguazado pero a la vez bastante original. si lo compra dota estaria bueno que lo restaure asi como 91,sino que ni se acerque. en caso de que lo compre otra empresa yo se lo confiaria ala gente de la 109,porque repara y restaura mas que bien. pero la esperanza es que lo pueda comprar un particular.

Es verdad rap. No soy entendido en el tema, pero...legalmente hablando, Se puede montar ésta carroceria en otro chasis con papeles en regla?

En realidad si se puede, porque lo empadronan como camión, no como colectivo.

Gracias Norberto.

Hace un par de meses fui a ver por primera vez a este 911, realmente es un modelo hermoso. Lamentablemente el daño en la culata es grande, reparable, pero hay que trabajarlo y mucho. El interior esta original (algo dañado) y los asientos están en un altillo del taller. El tablero y el frente esta totalmente desarmado y creo que faltante. Si bien yo no llegue a esa instancia, creo que el amigo Rap esta en lo cierto respecto al tema papeles...

yo lo fui a ver y me dijeron q el dueño lo quería hacer casa rodante, por eso la pérdida de la luneta dónde se le colocó 2 portones. tienen todos los asientos del interior en un altillo. me dijeron q tienen los papeles en regla, si se vende sale tranferido a nombre del comprador... y si no se va al soplete

Qué maravilla

si les sirve yo tengo una trompa bastante completa y relojes de tablero

No se si es tan claro el tema de los papeles, tengo un amigo muy allegado que les pidio en el aviso que le pasen la patente y asi pedir un informe de dominio, primer y fundamental paso para comenzar un emprendimiento de este tipo, asi que mi amigo se compro un buen sillon de caña y almohadones para estar comodo en la espera , pues hace mas de 20 dias que ni noticias de la patente, saben que hablo con conocimiento de causa.

DE PASO LES CUENTO QUE LA LINEA 29 HA SALIDO DE LA CONVOCATORIA Y ME HA FIRMADO LOS 08 DEL LUNA, ASI LES AVISO A AQUELLOS MALA ONDA QUE EN SU MOMENTO PREDICABAN QUE ERA INSTRANSFERIBLE, SE EQUIVOCARON.JE JE

Que buena noticia que ya te firmaron el 08, ahora solo falta meterle mano nomás.

Si no se tiene la patente de este coche, a lo mejor pueda aportarla, si tengo la seguridad de que este coche fue el 2 de la 91, que era igual a éste. La tengo anotada. El asunto es averiguar si en efecto éste es el coche al que tengo anotado como interno 2. ¿Alguien de los que lo fueron a ver pudo determinar su interno?

muy bien cuanto me alegro que el tema de los papeles haya sido resuelto RAP ya que seria muy engorroso pasor por lo que yo hice con el indiecito

la 29 entro en convocatoria? no lo sabia. La culata es posible de reparar hoy en dia, con alguna imagen de la carroceria de referencia se puede lograr, va a ser algo dificil pero posible.

Perdonen, pero entre por la foto...pero no me alegro tanto como el comentario de Rap1320. Que lindo un Luna restaurado!