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Hola Alejandro, se alcanza a leer en el original el texto de los papeles que lleva en el parabrisas? La puerta trasera parece anulada, las opticas parecen de VW escarabajo y pareceria tener unas luces plus en el frente delantero, pero estaba muy original, por ahi lo guardaron unos años mas!

No será -por el modelo de su carrocería - un L312...?

Motorhome, por desgracia no alcanza a verse la leyenda en la foto original. Desconozco qué diría ese cartel.
Carlos, este coche pudo tener cualquiera de los dos chasis, porque entre 1965 y 1966 se fabricó sobre L-312 y en 1967 y 1968 sobre LO-911. Justo se fabricó en las dos épocas y durante la transición. Creo que este coche es de los últimos fabricados y por eso pienso que es un LO-911.
Cierto que tiene faros de VW Escarabajo (¿O DKW?)

O de 1112 ,que son los mismos faros en distinta posicion.

La foto debe ser de !996 en adelante en el parabrisas se ve tiene patente nueva

Ja!!!, y yo que creí que era un "707 x 333".

Cuando lo ví me acordé del 1 de la 101 "Los Patricios".

Y la patente parece comenzar con W. Podría ser de 1996 e incluso de 1997.

De primera vista me pareció los guardabarros y las luces de los Magiruz Deutz

Habia en la 38 un 312 quemado que se recarrozo en ala en el 72.chapa w0....el 13 propiedad del vice DOnadio.no seria este.

si alguien llega aencontrar un ala como este que me avise por que lo quiero restaurar de la linea 125 ,cuando veo el ala de la 60se mepianta un lagrimon de lo hermoso que quedo ,ademas por la patente no se podra saber si ese coche fue de la 125 ( c 117572) si no me equivoco

Hugo, no creo que sea éste. Esta versión de carrocería dejó de fabricarse entre fines de 1968 e inicios de 1969. Además, el color no se corresponde con la 38 (el cuerpo de filete de las ventanillas debería ser rojo)

Marc125, el coche C117572 es el restaurado de Línea 60, por otro lado me cuesta entender a los restauradores porque Cuartel V de Moreno tenía varios MB 1114 (6 para ser exactos 2 LF 2 ALA, 1 Suyai y 1 El Diseño) en uso semidestruídos pero con gran parte de las cosas originales y de seguro terminaron desguazados esos coches, lo mismo con el coche El Indio que la José Hernández dió de baja hacia 2.008 y fué furgoneado por lo que leí.
Saludos.

eivar ,no se si no se entendio lapregunta de la patente ,yo pregunto si el restaurado de la 60 no tuvo pasado en la 125

...marc125, ojala aparezca para que puedas hacer relalidad tu fantasia y si lo vestis sacalo como el 108.-

famoso, te agradesco y espero hacerlo realidad y en cuanto al interno seria el 116 yo de chico vivia en jean jaures 920 esq. san luis y enfrente de mi casa vivia carlitos gilone chofer del mismo asi que te podes imaginar que estabamos siempre arriba de ese colectivo los mas famosos eran el 102,104.108 ,119 ,122, 132 , el 116 era mas simple sin tazas pero bien pintadas las llantas, tenia parasol de acrilico(no la visera de chapa)y bien cuidado,como en gral. toda la linea

...es cierto el 116 creo que era el unico que no tenia tazas y no se si te acordas del roncador del 122 que era un pito..-

cuando el 122 venia bajando por san luis ,5 cuadras antes sabias que era ese coche y sin tazas eran un monton el 101,111 , 115 117 ,121,125, y varios mas pero todos bien presentaos y limpios como hoy la 109 ya que pertenecia alos mismos componentes

Recuerdo que el 125 de la 125 no sobresalía, no estaba muy cuidado. Estaba prolijo, pero "de calle". Me resultaba llamativo, porque en muchas líneas que tenìan coches cuyo interno coincidía con el número de línea, en general se destacaban. Pero en la 125 era uno del montón. Había más lindos.

coincido con vos ale, la mitad de la flota estaba sobresaliente y la otra no desentonaba ,pero despues vino la debacle con el alargue a puerta 8 y empezaron aentra de todo recuerdo el 115 pasa aser un m. b. 112 carroceria el detalle sin puerta izquierda ese se podria restaurar con uno ex ejercito que esta ala venta en mercado libre , pero quiero ir por la 125 original

Creo que ese Detalle con puerta izquierda no era como los del Ejército. Era del modelo anterior, con ventanillas más chicas y puerta delantera con chanfle. ¿Es así o estoy confundido?

ale ,tenes razon pero haiendole algunas modificaciones seria lo mas parecido para restaurar

Pero si se pudiera conseguir algo igual, Marc... Pero a esta altura es demasiado pedir, quizás.

Pero tiene que haber ALAs de estos todavia en pie. Sin ir mas lejos, por La Perla en temporada hace un tiempito solia verse uno (hecho casa rodante) bastante original y en buen estado.

Seguro que los hay, Giorgio. Pero el asunto es encontrar uno en venta y que su carrocería dé para restaurarla.

Alejandro, este puede ser el coche 28, pude verlo activo en su lìnea por 1988

Para 1988 este tipo de coches ya no circulaban, de hecho para 1979 fueron radiados. El que viste es un ALA MB 911 repintado con los colores LC pero era modelo '72, con ventanillas de un paño y a principios de 1989 lo radiaron.
Saludos.

Eivar, puede ser un 911, pero estaba pintado con los colores de Obispo San Alberto,la fotografìa la saque en Enero de 1988 en Constituciòn, estaba en servicio, saludos tengo

Hola Kraus!. Ss pero no era como el de la foto. Saludos.

Kraus, el coche 28 que fotografiaste vos en 1988 era un ALA pero de la segunda versión posterior a ésta. Como dice Eivar, era de 1972 e incluso llegó a repintarse como 111. Los ALA como éste de la foto se fueron de la 90 en 1979 (Coincido con Eivar en este punto, también)