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Ale, Fco Beiró y Gral Paz es Villa Real. La Av. Lope de Vega separa ambos barrios, así como también separa las jurisdicciones de las Comisarías 44 y 45 de la Policía Federal. Este servicio se activó en el invierno de 1988 y no llegó al final del mismo año.

Buena foto, ni sabía que ese servicio había existido.

Uy, cierto, Gus. Ya corrijo el barrio.

Al menos, que lindo esquema de colores

No recordaba para nada a estos. Si se desactivó en 1988, el OA 101 aerodinámico fue comprado exclusivamente para turismo?

En la única época de mi vida que use esa línea fue en ese año, y por lo tanto fui uno de los "privilegiados" que lo tomó varias veces. En realidad era por gusto: tardaba lo mismo que el común (iban gateando, parecían taxis yirando en busca de pasajeros). Nunca recuerdo que hayamos sido más de tres o cuarto pasajeros a la vez, y las butacas eran reclinables pero estaban enclavadas y no se podían reclinar. Por lo que recuerdo todos los coches eran iguales a éste, no había OA 101

El Diferencial de la línea 146 C.O.P.L.A. tenía el mismo esquema de franjas como el del Diferencial de la 85.

estos mismos son los qe tuvo monsa???

Creo que después de la 85 fueron a parar a la línea 15 si mal no recuerdo.

que lastima que este servicio no haya perdurado mas tiempo, a lo mejor si lo hacian mas directo duraba mas. tengo algunas dudas, de pompeya iba hasta beiro y gral paz? no llegaba a ciudadela al igual que el servicio comun? y de pompeya a quilmes no hacian este servicio? hablando de los diferenciales de c.o.p.l.a , sera que los internos 211,213 y 214 llegaron usados de saes? porque eran bus indenticos al de la foto. agradecere la info.

Guille: los coches 211, 213 y 214 de la COPLA eran 0 km de la 146 y desconozco su posterior paradero.

que coche raro de bus.. alguno sabra xq tenia la ultima ventanilla al estilo carroceria ala y no como las hacia bus?

Guille, tal como comenta Gust, los coches diferenciales Bus de la COPLA eran originales de ellos. Además eran OH1319/51, los de la 85 como se ve en la foto, eran chasis largo. // Gus, los de la 15 eran 0 km. de la 15.

Glaychris,los de MONSA tenian otro tipo de ventanillas

Gracias Germán por la corrección. Ahora tengo la duda: una ves que los diferenciales de la 85 emigraron, ¿Fueron para la línea 148? .

Correcto Gus, fueron a la 148.

todos menos dos que fueron a la 98 los coches 316 y 318 eran 2 bus ex linea 85

gracias sgn y german por despejarme la duda sobre los diferenciales carrozados por bus internos 211,213 y 214 que tuvo c.o.p.l.a .

los asientos de la 146 diferencial a diferencia de los de la 85 eran reclinables.Para los que extrañan a COPLA(L 114-146)les cuento q COPLA vuelve pronto.CAUSA:10494/2016 -COPLA C/PLAZA S/INCIDENTE-EXPROPIACIÓN ,en trámite en Tribunales de Comodoro Py 2002-Retiro.A Plaza le queda poca cuerda,y según manifesto Daniel Orciani:"no llega a octubre".Han reducido servicios en un 40% y la flota tambien sufrió una importante reducción.

Deja de decir cosas que no son reales. No puede volver el nombre de COPLA, ni pueden estar sus anteriores directivos por una cuestion legal que fue primero la caducación de licencia y su posterior disolución por ser una cooperativa. Otra: deja de escribir los carteles de ubicación. Ya vi de nuevo tu gráfica en las Estaciones Sáenz Peña y Devoto. Aflojá con eso, porque es motivo de causa penal.

qué pasó? Volvieron los carteles de la LINEA 58 como en 1994?

Consulta, alguno tiene idea de la patente de alguno de estos coches Ex SAES?. Sería interesante rastrearlos hoy día.
Respecto a los BUS diferenciales de COPLA, eran originales de ellos. El Coche 214 (TAV-178)pasó a El Progreso. Pero la data que tengo de este coche es que fué rematado por el Citibank en Enero de 1.999 junto a otro BUS de COPLA patente TAV-179 Ex Coche 95, y otros tres BUS de los cuales ni idea del número de coche patentes TAV-181, 186 y 187 todos rematados por el Citibank y depositados en COLCAM. Dicho sea de paso a estos BUS los acompañaron los San Miguel en ese remate.
Saludos.

Eso de que vuelve COPLA anda circulando en los grupos bondieros de Facebook y me parece algo disparatado y poco claro.La 114 es fija que pasa cualquier empresa menos a COPLA y la 146 seguro que DOTA arregla con unos $$$ y cede algun playon como hizo con TISJ por el juicio por la 8 y 56

Es todo mentira Gabriel. Ese edicto es totalmente falso, menciona a políticos que no tuvieron nada que ver, incluso a la reina de Inglaterra, un disparate total. La 60 le vendió el playón a la 96, nunca un juez falló en contra de DOTA en los últimos 20 años.

Sé de uno solo de ellos que fue recarrozado por Eivar y trabajó en la 178 "La Colorada". Lo fotografie radiado y alguien acá en la galería determinó que se trataba de un ex diferencial de la SAES. Traté de buscarlo en el archivo de la galería pero no lo encuentro.

eso de que vuelve c.o.p.l.a es pura sanata, y ademas seria terriblemente imposible por distintas cuestiones. despues lo que pase con plaza es tema aparte, si desaparece por supuesto que la 114 pasa a otra empresa, pero la 146 va a seguir siendo de dota, al menos por un buen tiempo.

No le den bola a eso de que vuelve COPLA. Es mitomanía pura. No resiste el menor análisis.

Lo que parece concreto es que la 114 pasaria a ERSA,incluso vi una foto de una chomba que decia L.114 ERSA o algo asi

sgn:estás equivocado amigo,una empresa o coop. puede volver con una modificación en nombre de fantasía y de accionistas o asociados-COPLA fue usurpada x Don Ciriglianoen complicidad con funcionarios ,la meta era formar una mega corporación apadrinada x capitales extranjeros y x la fundación mediterranea de Cavallo.Esta empresa es PLAZA,que hoy está próxima a ser caducada-todas sus líneas pasarán a nuevos operadores.El tema de las gráficas lo ignoro.Acordate que yo soy abogado-que andes bien-

Sea como fuese, Paplos, ese texto que circula por Facebook es totalmente inconsistente. No demuestra absolutamente nada. Sanata de la mala, digamos. De esa que no se cree, que se cae sola.

El unico caso que conozco de una linea caducada que haya regresado es el de la Cosi de Mercedes.Despues no conozco ningun caso similar,y menos en una linea capitalina o del GBA

Hubo una más: la 189, caducada en 1977 y con un efímero regreso en 1983-84. Y volvió a morirse y esta vez para siempre.

En relación a mi comentario de la otra foto, hubo proyectos para resucitar todos estos recorridos perdidos o por lo menos los mas necesarios ya que muchos prcticamente se duplicaban con otros, pero hay algunos como el 11 que incomunicaron a Avellaneda con Liniers, o el 54 a Lomas con Retiro, o el trasnversal 156 o la 149...

Por desgracia las rehabilitaciones no pasaron del proyecto. Líneas como la 156 o la 149 hoy serían utilísimas.

Leonardo, la Ciudad está mal coectada de Norte a Sur. Fijate que las líneas de Subte A y E van de Este a Oeste, tenés 2 Transversales a 25-50 cuadras del Centro como la C y H, te queda la B que rompe ese esquema a partir de Medrano y la D que va al Norte. Líneas que se perdieron aparte de las citadas por Ale como la 156 o 149, podemos sumarle la 157, 192, 30, el recorte de la 47 que iba hasta Aeroparque y porqué no la 27 desde Nuñez - Ciudad Universitaria a Gerli, que hoy probablemente llegaría a Lanús.
Saludos