busarg.com.ar

Y ahora circulan pequeños MT12 desteñidos...

No me hagas acordar, Juanca. El otro día estuve en Constitución, veía las líneas tradicionales (51, 79, 129, 148, 98, etc.), recordaba el ayer y quería pegarme la cabeza contra la estación del tren...

La ecuación argentina: "A mayor demanda menor servicio".

Ale, alguien dijo "la unica verdad es la realidad". Los que tuvimos la suerte de conocer los buenos tiempos de las lineas tradicionales tenemos que estar satisfechos que vivimos algo diferente y estoy seguro que todos lo disfrutamos. Aparte de eso, tampoco la mujer de cada uno ya no es la misma que la de la noche del casamiento pero no por eso nos vamos a pegar la cabeza contra la estacion, ja ja

¡Nooo, en el caso de las mujeres no! Para lamentarse por eso, alcanza con pegarse el balero contra la pared de la cocina de casa. No hace falta ir a Constitución...

_me acuerdo de estos modelos de coches frontales,pero tenia que tener la suerte de que lo pusieran justo en el ramal que uno tenia que viajar._Por otro lado el comentario de ALE es verdad Ya Constitucion no es lo que era a mediados de la Decada del 60 y 70, Por suerte algunos cincuentones hemos vivido esa epoca a todo color, no como hoy que todo es casi DOTA o la Rosa.

No sabía que hubo OP Halcón en la SV . En lo referente a su puerta izquierda ,en la 60 hubo un par de OP Halcón con esa puerta . Preguntado que fué por mí un componente ,me manifestó que era por la parada de Ayacucho y Av. Cordoba que vaya a saber porqué estaba sobre la izquierda en esos tiempos.

Sueiro,debe ser porque por Ayacucho circulaba el tranvía y para doblar hacia la izquierda e ingresar a Córdoba, las vías se desplazaban hacia la derecha para tener un mayor radio de giro.Algo similar ocurría en Echeverría y Cabildo con el 113 que en esa esquina paraba del lado izquierdo,ya que las vías se pegaban al cordón derecho antes de llegar a Cabildo.Por ahí pasaban el 38 y el 97.Y si no me equivoco, por Ayacucho tmb iba el 97, aunque doblaba antes por Cangallo.

Correcto Edgardo. Buena memoria. Yo viajaba seguido en el tranvia 5 que iba por Bme. Mitre y al llegar a Libertad, las vias se abrian hacia la derecha para realizar el giro a la izquierda. A los pobres Leyland que vinieron despues les costaba uno y la mitad del otro poder girar y si habia algun coche mal estacionado se paraba completamente el trafico. Esquina muy angosta para doblar