busarg.com.ar

Es 1718 (ver primera ventana) y actualmente circula en la línea 93.

Arrancó en la 45 (coche 78),luego pasó a la 70 (coche 120,como se observa en la foto) para finalmente terminar en la 93 (coche 38).Pobre el Sr.BusArg, iluso pensando que el descarte del grupo 45, inexorablemente, debe ir a terminar sus días del otro lado de la frontera de lo "nacional" (se olvidó de la 93 jeje).

Redondeo la info aportada por El Costero. Ex Línea 45 Coche 78 (05-2014 a 04-2022), pasa a Línea 70 Coche 120 (05-2022 a 09-2025), pasa a Línea 93 Coche 38 (desde 10-2025).
A la fecha el Nº de Coche 120 sigue vacante de modo que no tuvo reemplazo.
La política de la 45 con la 93 es entendible ya que para mí no deben tener la totalidad del paquete y no sé si les interesa mantenerla y quien sabe si de surgir algua oferta no la vendan.
Saludos.

El coche es un OH 1718 L-SB, dado que sus ventanillas entre la puerta del medio y la delantera son iguales.

CONSULTA : Es rentable la 93 ?.....Xq DOTA no la quiso, Metropol tampoco y Plaza menos.... Cuando se fué Arno con el Componente de la 130 decían q si se le ponían los coches faltantes, la podían levantar..... Pero q la deuda era grande.

Realmente no se si es rentable o no la L 93 ... no soy usuario y de vez en cuando los cruzo por patres del recorrido ... como trabajar trabaja ... en detrminados momentos y tramos se los ve bien cargados a los colectivos (y en ambos sentidos) ... tambien es cierto que en muchos tramos tienen competidores "fuertes" y tal como se ve en la calle la flota no es taaan moderna como las de las otras lineas ... tambien es cierto que ofrece una frecuencia estable y aceptable ... siempre hablando por lo que veo en la calle ...

la 93 ES rentable. Démenla cuando quieran sin los empleados que consigo gente mejor. La 93 no está bien manejada por eso le va como le va. Y en su momento también se la habían ofrecido a la 152 pero no la agarraron porque tenía además de deudas, juicios pendientes. Pero el recorrido que tiene es una mina de oro. Hoy encima tienen empleados que son de contrato de 3/6 meses o tipos que los patearon de todas las líneas y quedaron efectivos ahí. Debe de quedar alguno con antiguedad tambien pero pocos

El nuevo interno 120 de la linea 70 , es un Ugarte 1721 0km.

Sí, pero aún no esta en servicio. Calculo lo daran de alta mas adelante.
Saludos.

Hola Busarg, ese es el galpón de la línea 70.
Es cierto el 120 hoy en día está vacante, no se renovó aún, y el 0km. está a la espera como algunos otros, como el 102 y 118, que me dijeron que están los 0km. a la espera de los cambios.
Esa foto es la última vez que salió del playón como coche 120 de la línea 70

En una epoca estuvo Plaza en la 93 pero solo un % no toda,en los primeros tiempos de la sociedad le habian aportado dos Supercar,un Corwin,un Marcopolo Torino y algunos BUS ex 129 Viasur.Abelucho:que calle esta ese galpon?

Aportando info de la linea 93 actual, puedo decir que solo uno o dos coches lucen bien cuidados. El resto de la flota esta destruida, coches podridos y con faltantes. Los choferes andan con las puertas delanteras abiertas (señal que no les funciona el sistema Nahuel) y se viven quedando a lo largo del recorrido. El tramo desde Chacarita hacia Av. Balbin y Av. G. Paz, si es dia habil llevan pasajeros sentados pero no completo, y los fines de semana circulan casi vacios. En los barrios que coinciden con la linea 41, tanto por Av. Las Heras y Mariano Acha/Lugones, esta ultima lleva mucho mas pasaje por la frecuencia y la comodidad de las unidades de Azul (Léase A/A funcionando y no de adorno como en la 93).

Falvius:los que estan mejor conservados son los mas nuevos el 6 11 17 y 45.

Muchachos: muchísimas gracias por todos los datos que brindaron de este coche. Tenemos toda su historia, en donde empezó y en donde continuó su carrera. Y también gracias por las correcciones. Ya ajusto todos los datos en la descripción.

Ariel27, está en Remedios de Escalada 2366, Valentín Alsina, Lanús

El tema de la línea 93 siempre fue el recorrido vueltero que tiene, es eterno y hay muchísimas mejores opciones hoy en día, es raro que no encuentres alternativa mas rápida, como combinar Roca+Subte o tomarte el 10/17 y patear un toque. Creo que trabaja mucho mejor entre Munro y Chacarita/Palermo que en la porción hacia Avellaneda. Hoy la gente valora mucho más los recorridos directos y tiempos de viaje mas rápidos.

Hoy casualmente lo tomé y dos puntos donde levantó gente uno es en Paseo Colón y Moreno y el otro es Correo Central, luego bajé en Retiro pero en el viaje levantó gente de manera significativa en esos dos puntos. Se llenó a la altura del Edificio Libertador y se vació en Correo Central y volvió a completarse el pasaje.
Saludos.

Si todo funciona bien y si Dios quiere, mañana después de casi un año, sale a rodar el 120

¿Un año parado, Abelucho? ¿Qué le pasó?

En la semana me crucé con varios coches de la línea 93 con internos numerados en la centena del 800. Pasó a ser 100% de M.O. 45?

Si tiene esa numeracion, significa eso, que ya no quedan socios foraneos en la 93. Ahora, si llevan la centena del 8 (con una tipografia horrible a mi gusto), sera que no prosperara la fusion con la 33?

Leand, parece que la fusión está en trámite pero sin concretar. La que parece que se viene es la de la 154 con la 45.

Lo de la 154 yo la veo como un hecho. Incluso, e insistire hasta el cansancio, pueden llevarla mas alla de la Est. Lanus. Es una pena perder el Semi, que suelo tomarlo por la tarde para ir al Centro, en 20 minutos llego de Lanus al Obelisco.

Busarg, hoy salió el 120 0Km., hasta el día de hoy no estaba ese interno, faltaba. Hoy salió a la última vuelta el 102, no sé cuando vendrá el 0km. Más tarde te mando la foto del 102 en la última espera.

Ahora entiendo, Abelucho. Pensé que no lo habían vendido y que había estado esperando un año el momento de su venta.