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Si,es El Indio.

Salvo en la bandera de destinos, le veo un "aire" a El Cóndor (su parte trasera del lateral), pero las ventanillas las veo "muy chicas" para "ser un Cóndor"..... (sí en el ventilete le percibo formas muy "condorescas"...)

L 312. El guardabarro sería más grande y la rueda estaría más adentro en un "curvo".

Es El Indio , y L 312. ó Borgward.

El Indio!

Bien, casi todos lo identificaron como El Indio y confirmamos nuestra sospecha. Gracias por la ayuda, amigos.

Algunos de estos coches circularon hasta 1970 (internos 55 y 71 eran Indios carrozados en los ´50) y el 26 era un Favorita que llegó a funcionar en 1971. Todos tenían ventanillas "de subir y bajar". Los tomaba para ir al colegio, me llamaba la atención lo viejos que eran.

Este modelo de El Indio era el que tenía la luneta duvidida en tres partes y el parte central tenía vidrio corredizo. Raul este modelo ya contaba con ventanillas corredizas, se carrozo sobre distintos chasis como el caso de la 25 blanca que los tuvo sobre L312 cortos y largos y dos Ford F500 de chasis largo, también recuerdo uno en la 161 sobre chasis de línea Chysler largo, de todos hay fotos en este sitio, en mi caso no recuerdo sobre L3500

Exacto, Carmelo. Esa parte central con vidrio corredizo no era otra cosa que una ventanilla como las del lateral.

Exacto Ale, lo que yo subiría un poco es el año a 55/57;teniendo en cuenta los chasis que mencioné que son 57

¿Llegó a 1957 con esa ventanilla oficiando de luneta, Carmelo?

Si Ale , recien en 1958 empieza el cambio de parabrisas/ventilete, las ventanas las inclinadas yla

Creo recordar que los últimos con ventanillas rectas traían la luneta rebatible. ¿O estoy confundido?

Para mi, un L 312. No llega a verse el respiradero que llevaban los 3500 en la parte baja delantera de la trompa. EDITO: si pudieramos saber de que pelicula es, podriamos ver la escena y quizás identificar correctamente el coche.

El 55, 71 y 26 llevaban ventanillas de "subir y bajar" con las dos argollitas de bronce; el 26, incluso tenía unas cortinas parasol viejísimas y sucias. Llamaban la atención coches tan viejos. El Favorita era mucho más corto.

No llegaron a 1957 con la luneta dividida en tres , y algunos con estas ventanillas de parantes a 90° ya tuvieron como luneta la puerta de emergencia horizontal de dos cristales.

por esos años ya iba de san justo a belgrano ?? me imaginaba que eso fue tiempo despues. otra cosa que me llama la atencion de esa epoca es que ya estiraban la vida util de las unidades, hoy en dia renovaron muchos coches y creo que tienen varios todavia por renovar.

Esto es Rivadavia, Flores 1960