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Estos eran dos en la CTES, numerados originalmente 74 y 75, en la Corporación se los renumeró 599 y 600, la lógica dice que el 75 (que fue el que cayó al Riachuelo) es el 600. O sea que este sería el hermano del famoso accidentado. Me acuerdo cuando conocí esta foto no podía creer ver a este modelo con el esquema plateado, no imaginé que había llegado a esa época, y con sus ventanas de arco intactas.

Claro, aunque recuerdo que luego de ser reflotado, la gente lo dejaba pasar por su pasado y la CTES lo renumeró con un interno ciento y pico que no recuerdo. Pasaron a la Corporación con internos deslavazados, aunque es probable que aún internamente en la empresa se lo reconociera como 75 y por eso guardaron correlatividad. Pero... ¿Cómo saberlo con certeza?

Después de recuperarlo, tras el accidente, la CTES renumeró al 75 como 79, a continuación del último que había. La Corpo renumeró a los 78-79 como 599-600.

¡Ahhh! Perfecto, amigo MAPTBA. Ya sabemos la cosa con certeza gracias a usté...
¿Se sabe si sobrevivieron los dos hasta TBA?

EL DE ATRÁS PARECE SER EL 21.PERO CONSULTANDO GUÍAS DE 1951, NO COINCIDEN SUS RECORRIDOS.TAL VEZ SEA OTRO NÚMERO-EL 21 IBA DE ONCE A CRUCECITA Y EL 26 DE C CENTRAL A PQUE CHACABUCO. NO IMAGINO DONDE PUEDEN CRUZARSE.

El 26 iba a Parque Chacabuco por calle al norte de Rivadavia, algo similar al recorrido actual, al regreso lo hacía por calles al sur de Rivadavia, en algún punto se cruzaría con el 21, que de Plaza Miserere salía hacia el sur, no tengo los recorridos a mano, lo que dudo es que en algún punto circularan por la misma calle.

Ale: el 599 sí, es el de la foto, el 600 no sé...

Edgardo: ¿Podrá ser un 25 el coche de atrás?

Ale, la verdad es que si me guío por lo que se ve pareciera leerse 21 con cierta claridad. No sé si en los últimos años de TBA llegaron a coincidir estas líneas por una misma calle. Los recorridos fueron cambiando a medida de que algunas vías fueron levantadas en alguna calles. Voy a buscar los recorridos de la última etapa a ver si se daba el caso.

Es verdad, Sarandí. Parece decir 21. Lo que no sé es si este coche llegó activo a la última etapa de los servicios tranviarios o si fue descartado antes.

Por mi parte agradezco que se haya acordado de poner un tranvía, y en este caso plateado. Dos pájaros de un tiro.

El único lugar donde se podrían cruzar es en San Juan (el 26 rumbo a CC)y Santiago del Estero (el 21 hacia Avellaneda) o por Lima (el 21 hacia Once)pero en este caso vienen por la misma vía.Esperemos que sarandi despeje las dudas.

edagardo Las Calles ima y Bdo. de Irigoyen y Tacuari No llegaron con Vias Tranviarias a la Decada del 60 ..Ya habian desaparecido los rastros de rieles. Solo se pueden ver grampas de Alumbrados Publicos y en algun sector de Tranvias..Pero nada mas..

Viendo los recorridos de ambas líneas a principios de los '60, ambas coincidían en un tramo relativamente largo de la Av. Corrientes, donde podría estar tomada esta foto, aunque a simple vista no imaginaría que pudiera ser Corrientes:

LINEA 21 -Hacia Plaza Miserere- SALTA-LIBERTAD-CORRIENTES-PASTEUR, su ruta.
LÍNEA 26 -Hacia Pque. Chacabuco- CORRIENTES desde E. Madero hasta MEDRANO.

En otras esquinas se cruzaban, pero no iban por la misma calle. Por caso, Santiago del Estero/Salta (21) y Garay (26).

Se me presentan dos dudas, Sarandí. La primera es si esa avenida es Corrientes. No le veo demasiada pinta de zona céntrica, con frondoso arbolado. Dudo. Y la segunda es si este coche llegó activo a los tempranos '60. ¿O ese recorrido puede ser anterior?

Ale, ¿En que año/s podría haber comenzado a circular un coche como el de la 21, o sea, cuál es el piso etario de esta foto?
Por los recorridos que pude chequear antes de que la línea 21 fuera modificada por Salta-Libertad-Corrientes iba por Salta-Belgrano-Rioja-Ecuador, un trayecto bastante diferente, pero lo cierto que comparando con el recorrido de la 26 no compartían ninguna calle, solo se cruzaban. Lo del recorrido posterior cierra bien con la foto, excepto porque cuando la veo no me parece Corrientes, pero quien sabe. Iban juntas del 1200 al 2200 de Corrientes, ¿podrá ser alguna de esas cuadras? Yo incluso le veía más pinta de calle común que de avenida, pero la foto puede engañar.

El piso etario de esta foto es 1952, Sarandí. Los coches ya están decorados con el plateado de TBA. No puede ser anterior a ese año.

Bueno, no sé si alguien puede afirmar si los tranvías están circulando por Corrientes. En teoría no podría ser otro lugar si están en sus recorridos habituales.

Evidentemente es una avenida.El jóven que está en el estribo se apresta bajar igual que el señor que está detrás ,seguramente acercándose al refugio en el medio de la avenida.El 21 -quien sabe- puede doblar en ese desvío que aparece en la foto.Corrientes con arboleda hay en la zona del Abasto, pero al 2200 estamos hablando del Once. Pasteur tal vez.El 26 llegaba a Medrano pero no por Corrientes.El cartel "P" colgado en el cable indica que estamos llegando a la parada y la columna que asoma al costado izquierdo de la foto puede sumar elementos para descubrir el lugar.No parece que sea Corrientes porque hay un camión estacionado y no hay otros coches que aparezcan en la foto.Tiene aspecto de una calle poco transitada.