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CARROCERIA:
Carrocería Marca: Todo Bus S.A.
Carrocería Modelo: Pompeya PH2416 S2.
Denominación: U.B.N.R - Urbano bajo movilidad reducida con AA.
Plano: 2016
Modulo estructural: 2006.
Modificaciones por ROTARI: No aplica.
Modificaciones por COLCAR: No aplica.
Alto: 3.300 mm (Máximo).
Ancho: 2.600 mm
Largo: 11.880 mm
Voladizo delantero: 2.410 mm - (Altura máxima del piso: 380 mm
Voladizo trasero: 3.470 mm - Altura máxima del piso: 500 mm
Ancho Pasillo: Zona Baja: 700/800 mm Zona Elevada: 1.070 mm
Rampa de pasillo de tránsito: Pendiente 3 % - Escalón: 3 %
Pendiente estribos: 8 %.
Grilla: Riñón: Doble (ficticio) - Disposición: Vertical.
CHASSIS:
Chassis Marca: Agrale.
Chassis Tipo: Ómnibus.
Chassis Modelo: MT 17.0 LE Euro 5 4x2.
Chassis año de producción: 2017
Chassis año de patentamiento: 2016.
Chassi8s Adaptable a: OH-1719 L-sb/62 4x2.
Chassis Nro.: 8BBC67B1AHM000791.
Distancia entre ejes: 6.000 mm
Configuración: 1S 1D.
RODADO:
Rodado: Cubiertas Radiales.
Dimensiones de neumáticos 1er. eje: 275/80 R 22.5.
Dimensiones de neumáticos 2do. eje: 275/80 R 22.5.
Dimensiones de neumáticos 3er. eje: No aplica.
MOTORIZACION:
Motor Marca: Cummins.
Motor Modelo: ISB 6.7 226 Pt 168 Kw 2.300 R:P.M.
LUGAR DE RADICACION:
DominioAA366GL, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Barrio/Comuna Nro.: Monserrat - 01.
Provincia: Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal.
AÑO DE PATENTAMIENTO:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año:
DNRPA: 2016.
ACCSP (Ex CNRT): 2016.
LUGAR DE VEREIFICACION:
Calle: Av. Larrazábal 1843.
Localidad: Buenos Aires.
Barrio/Comuna Nro.: Mataderos - 09.
Provincia Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal.
RESULTADO DE VERIFICCION:
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 25/09/2025, de acuerdo a la revisión de fecha 25/03/2025.
OBSRVACINES DE VERIFICAION:
1-Sistema de dirección - Volante - Columna de Dirección - Estado y fijación.
2-Sistema de dirección - Volante - Columna de dirección - Juego axial – radial.
3-Sistema de dirección - Caja de dirección - Pérdidas de aceite.
4-Sistema de dirección - Ángulo de giro de ruedas, perno y bujes de punta de eje - Topes de dirección: mal estado o flojos.
5-Carrocería - Exterior - Exterior general - Publicidad - Pintura en mal estado y/o presencia de corrosión.
6-Carrocería - Exterior - Exterior general - Publicidad - Elementos de carrocería faltantes y/o en mal estado.
7-Carrocería - Exterior - Paragolpes - Paragolpes en mal estado y/o con deformaciones.
8-Carrocería - Exterior - Chapa patente - Patente en mal estado y/o con fijación inadecuada.
9-Carrocería - Puertas - Estado general - Burletes de puertas y/o ventanas en mal estado.
10-Carrocería - Vidrios de seguridad - Ventanillas, luneta (y demás vidrios) - Accionamiento de ventanillas defectuoso.
11-Carrocería - Asientos - Asiento de conductor - Anclaje de asiento levemente flojo.
12-Carrocería - Asientos - Asientos de pasajeros - Tapizado de asiento en mal estado de conservación.
13-Carrocería - Asientos - Asientos de pasajeros - Anclaje de asiento levemente flojo.
14-Carrocería - Cinturones de seguridad y apoyacabezas - Cinturones de seguridad - Estado deficiente de correas y/o anclajes.
RESULTDO DE VERIFICAION:
Resultado: Apto.
CERTIFICADO NRO.:
V-144868.
ORDENS DE SERVICIO/ACTAS:
Inspecciones: Nueve (9).
Actas: No registra.
Ordenes de Servicio: Nueve (9).
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
HISTORIAL: (Por orden de número de línea)
Línea Nro. 024 - Chapa Nro. 4908.
Línea Nro. 101 - Chapa Nro. 0461.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Así que era de la 101... con razón el color, Don Cheva. Le consulto: puso 2017 el año de producción del chasis cuando se lo patentó y se lo considera 2016. ¿Ese 2017 es un error o se lo declaró más tarde de lo debido?

Le comento, el año 2017 se extrae del ADN del chassis, la DNRPA y ACCSP (Ex CNRT) registran las fechas acordes a sus normas internas. Incluso me llamó la atención que la ACCSP (Ex CNRT) no lo registrara como 2017, pero en tierras argentas a veces, 2+2 no siempre son cuatro.
Reciba Ud., todo mi respeto.

Para mi es el inicio del cambio ya que NR se fue seguramente la 24 y 150 pasen a ser verde con blanco aunque estaría interesante y lógico que la 150 recupere la razón social de TARSA y bueno pase a ser roja como sus hermanas 134 y 100

Fuaus: le doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrute. El tema de la 150 no creo que suceda, porque la línea cambió de empresa pero la empresa no desaparece: sí hubo cambios en la sociedad, pero la empresa continuará. Ya veremos para donde se dispara la cosa.

Justamente hoy me crucé con un 107 que parecía provenir de la 21, el verde había desaparedido por completo.

¿O sea que viste un 107 azul y blanco, Yucheca? De ser así me sorprendo porque no sabía que tenían uno con esos colores.

De atrás era un 21 con la pollera azul y sin rojo ni verde.

Increíblemente el registro automotor lo registra como 2016, cuando el VIN del chasis indica que el mismo fue manufacturado en 2017 (n° de orden 14 de ese año). La única razón posible es que hayan puesto la fecha de la factura, dado que el Certificado de Fabricación que se adjunta al formulario 01 para inscripción inicial tiene que ser de 2017.

Correcto en la 107 hay un ex 21 int 4153

en lo quera el holding NU.DO estaban la propia NUDO, CUSA, 27 de Junio (finiquitada), ETAPSA, parte de MONSA, y creo que tambien en ATLANTIDA. CUSA y la finiquitada pasaron a manos del socio ex NR pero siguen en relacion con DOTA, y las demas entiendo que quedaran al 100 para DOTA no?

Yo por lo que me contaron de NR, de los dos accionistas grandes que tiene uno se fue. A cambio de sus acciones, se quedó con el equivalente en lineas NUDO que parece que él eligió a la 99 y 106 y la parte de la 24. Y que luego arregló con DOTA intercambiar esa parte suya en la 24 por la parte de DOTA en la 99 y 106 quedando la 24 100% DOTA y CUSA 100% o casi con mayoría de este accionista ex NR.

Vamos por partes: 1 lineas 99 y 106 son 50% dota y 50% Crespo ex accionista de nr: nr se retira de la sociedad de nudo vendiendo su parte y a cambio recibe 20 coches okm todobus retiro que están entrando en tandas en la 26: 3 nr también se quedo con el predio donde guardaba las lineas 6 y 23. Esta información esta confirmada por gente del grupo dota

Ale: Este coche fue el que tuvo el choque hara un mes y medio atras, que se llevo puesto 10 coches en Pasteur y Tucuman. Lo repintaron asi tras el cohoque. Pero el cambio de colores viene de hace rato, imperceptiblemente, en las opticas de las unidades, donde ya varios no tienen los colores azul y rojo, solo verde y blanco. Observar ese detalle en muchas unidades.-

Diego, mas allá de comentarios que podamos recibir (el que yo tengo es que Barros -no Crespo, y hablado con los delegados de la 106-, es quien maneja la empresa porque tiene el porcentaje mayor en la sociedad. Y asi debe ser, de lo contrario las lineas 99 y 106 tendrian el corte de pintura de DOTA. Y no, tienen uno propio. Eso te da la pauta que la maneja Barros. Es mas, como ya lo habia hecho con la 26 y 132, que en el ultimo tiempo antes de retirarse las habia diferenciadoi en el corte de pintura, llevo a la practica lo mismo en CUSA, donde la 99 era verde y roja y la 106 verde y negra, recuperando los colores originales de la linea. Lamentablemente con la boludez del gobierno de Macri, se perdio esa diferenciacion y hou son las dos iguales. Pero DOTA no tiene el 50% seguro. Jamas entrega el manejo de las empresas

Fer: ahora me cierra el porqué del cambio de color. El coche pasó por el chapista. Como dijiste, el ex NR separado es Barros y tomó todo lo que dijiste más -se dice- un porcentaje de Atlántida. Esto es imposible de verificar, por supuesto.

Fernando
Hay algo que no me cierra de tu comentario
Coincido que DOTA NO entregue el manejo de las empresas pero salvo que haya malinterpretado tu escrito noto cierta contradiccion en algunos tramos del texto ...
En la parte donde decis que este Sr maneja CUSA contrapuesto con que DOTA NO cede ese poder
Lo otro es totalmente entendible - lo del aspecto exterior de los vehiculos
A no ser que el acuerdo entre este Sr y DOTA incluya algunas clausulas mas; que obviamente no conozco y estimo que quienes las conozcan no las hagan publicas
De todos modos, y por lo visto en la calle, las ultimas renovaciones en la L 106 se hicieron con vehiculos de la L 21 modelo año 2022

Ale y a todos sigo insistiendo de que esto es 50 y 50 no creo en su teoría por que si fuera como ustedes dicen estarían ingresando otros chasis y además hay detalles que marca la cancha para el lado del grupo dota y no para el lado de esa persona. Ademas si el director del grupo dota que todos lo conocenos por ser presidente de dos lineas de grupo dota explico en una entrevista como se reparte nudo y cusa. Saludos

Puedo entender de que capas no se diga la verdad siempre pero yo le creo.

Los ex 21 fueron a la 106,y la 99 recibio algun ex linea 101 de los que tienen el corte con el sector verde en diagonal.

Siguiendo con lo que comentan, la independencia de la 99 y la 106 no la veo tan así, DOTA ha sacado recientemente 22 de coches de la 106 para enviar a Córdoba, los últimos hace 15 días nomás, y los reemplaza por sus usados, recientemente la mayoría proveniente de la 101. Es decir, en lo referente al manejo del capital siguen siendo líneas de DOTA. Lo que seguramente ha cambiado es la gestión operativa, al estilo de Los Constituyentes. En cuanto a la 107, también enviaron de allí usados a Córdoba y los reemplazos fueron usados de la 161 y un par de la 21, coches 4128 y 4153; esos dos son los que se ven raros, porque reemplazaron la pollera celese de la 21 por la azul CABA, y al eliminar los números y letras en rojo se ven azules y blanco con algo de celeste en el frente.

Diego, tengo entendido que Barros tiene un mayor porcentaje que DOTA em Cusa. Por eso la maneja. Ahora, si es 51/49, 60/40 o como el fernet (70/30), eso no lo sabremos a ciencia cierta. Pero claramente el manejo de CUSA no es de Dota. DOTA hizo cambios, se quedo con NUDO, a cambio de su "salida" de CUSA. Salida parcial.

Por otra parte, obviamente DOTA sigue siendo socia. Carlos yo nunca dije que sea independiente. Claramente DOTA sigue adentro. No solo eso, vean quien auixilia los coches. Pero si Barros es quien la maneja. Es mas, si te acercas a Liniers y hablas con los delegados de la 106 te van a contar de varios cambios sucedidos desde la llegada de Barros.

Diego: HAy detalles que marcan la cancha para el lado de Barros. A finales de 2024, cuando se dio el cambio, aparte de que yo visito playones y hablo con varios delegados, te puedo asegurar que la 106 cambio de mando. Fue cuando entraron los ex101, tres o cuatro meses antes de fin de año. Acto seguido se cambio el corte de pintura, se diferencio la 99 de la 106 (DOTA no hace eso. Rojo y verde la 99, negro y verde la 106. Ya Barros habia hecho eso cuando estaba en el directorio de Nuevos Rumbos cuando en 2023 cambio los cortes de pintura y la 132 y la 26 empezaron a pintarse distintas. Cuando el se fue, su hermana volvio todo para atras y esa diferenciacion se dejo de hacer), se hizo otro corte de pintura (DOTA no hace eso), se dejo armar los coches (DOTA no hace eso). Claramente no la maneja DOTA, de lo contrario sería AZUL, tendria el numero atravesado con la abeja. Vean que en las otras lilneas de NUDO, DONDE NUNCA HUBO UN NUMERO GRANDE Y ABEJA SURCANDO EL MISMO, de golpe aparecioeron. Es porque NR se fue de NUDO. La 50 y la 107 ahora tienen abeja en su lateral, porque NR ya no esta o no tiene parte mayoritaria. Y el ultimo signo es la llegada de los chasis Agrale a la 26, que todos dijeron es en parte de pago de DOTA a Nuevos Rumbos por LA SALIDA DE NR. DE NUDO. Son un monton de señales de esa separacion.

Exacto, Barros se fue de NR y de Nortur a cambio de la participación en NUDO que tenía la primera mencionada. Al menos se puede ver en el Boletin oficial. Siempre me quedara la duda que habra pasado con Adriana. No eramos pocos los que le dijimos que se cuide de ese personaje. Por otro lado, Alberto, su padre, que en paz descanse, el verdadero jefe.

Carlan, Adriana no es la hermana de Pablo? Si es ella, se quedo solo con NR u Nortur. Es lo que tengo entendido.

No. Adriana es la hija de Crespo.

Qué despelote de nombres gente! Ya que mencionaron a Nortur, qué tiene que ver esta empresa con la Almafuerte SACIEI?

Hola Fernando
Gracias por las aclaraciones
Obviamente que hay detalles mas puntillosos que Yo desconocia (los mas evidentes y reconocibles a simple viste si los observe e interprete asi como lo contas)
Evidentemente hubo muchos cambios puertas adentro en el Grupo DOTA y sus "socios" (Ya sea NR y este Sr)
Por otro lado abro un subtema relacionado con algo que tambien mencionas Fernando
El hecho de la abeja cruzando el numero de linea ademas de las ya mencionadas (107 & 50) los he visto en muchos 108´s (y creo que tambien en algunos 25 y 84)
Sabes algo sobre eso??
Alguien sabe algo sobre otro cambio en los porcentajes de las acciones dentro de las empresas que administran esas lineas??
O sera que desde el traspaso de lineas a CABA TODAS las lineas del Grupo DOTA de ese ambito lleven la famosa abejita cruzada ...

Me pareció leer de Elvio alguna vez que cuando está la abeja significa que tienen el 100%

Nunca escribi eso.

Si no fuiste vos, pido disculpas, por eso escribí "Me pareció" aunque estoy seguro que esa información la obtuve acá.