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Home > 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.
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Otra estampa de la "metamorfosis" del SUT
Ya presentamos varias imágenes de estos convulsionados tiempos de la historia del transporte platense, en los primeros tiempos del controvertido sistema SUT de líneas comunales, cuando unidades con esquema de pintura antiguos convivieron con los nuevos, mientras que otros eran repintados de manera gradual, como el de esta foto.
Este OA-101 de segunda generación trabajó en la antigua línea 506, a cargo de Autobús Dardo Rocha. Aquí lo vemos a poco de su traspaso al corredor "Este", explotado por la empresa 19 de Noviembre, con solo el frente repintado y... ¡dos números de interno!
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Album name:busarg / 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.
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Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-101 / 1995-96
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:19 de Noviembre C.I.F.I.T.A.S.A. / Corredor "Este"
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:May 23, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:690 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12384
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Luis Alberto Nessi  [May 23, 2019 at 03:50 PM]
Parece una imagen de la Mendoza actual, con el revoltijo de líneas y números de interno que trajo la reorganización del transporte mendocino.
BusesdelSur  [Sep 05, 2020 at 05:19 AM]
Al comenzar el Sut las desprolijidades en cuanto a la presentación de las unidades estuvieron a cargo de la Este que a excepción de las unidades presentadas por la Empresa Línea Siete, tanto Autobus Dardo Rocha, Transportes 19 de Noviembre y Empresa Línea 18 srl presentaron un mix de unidades pintadas en su plenitud, asi como otras con el solo frente y numeraciones cruzadas, incluso durante años hubo coches dobles en la Este desde el interno 41 al 46.

En el caso de la unidad de la foto me animaría a decir por la frondosidad de los arboles, que en el momento de la foto todavía prestaba servicios en la 506 probablemente en el ramal B. Recordemos que el SUT inició el 15 de Mayo de 2002, en pleno otoño y que la ADR solo presto servicios hasta Julio y caducó junto a la ex 561 Transportes 19 de Noviembre. Al abandonar la Este tres ramales cayerón por la falta de unidades y la imposibilidad de ser cubiertos por las restantes empresas que conformaban la UTE que explotaba la línea ESTE.
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