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Ale, sumale otra rareza. Al final quién lo fabricó inicialmente termina reformándolo por iniciativa de D.O.T.A..
La protohistoria de Carrocerías UGARTE fue C.N.D. (Carrocerías NUEVA DIMENSIÓN), y estimo que la fecha de recarrozado es +/- 2001 momento de transición de la Alianza a xxxxx, en donde la actividad había decaído, para soportar los costos y mantenerse en actividad se dedicaron a reformas, recarrozados y mantenimiento para D.O.T.A. sobre todo chasis que le remitieran.

TRL, no sabía que Ugarte se había desprendido de Nueva Dimensión. A lo mejor fue en el momento que el presidente de la 5 independiente, Sanzotta, compró Nueva Dimensión y la transformó en CND a secas.

Hasta donde se, F. UGARTE estaba asociado a N.N. en el inicio de C.N.D., por motivos que entendían ambos, ( pero creo que es más de el lado de F.U. que nunca fue afecto a las sociedades que le limitaran su voluntad ), se separaron.
Ahora si esa persona * N.N. * es la que vos señalas y fue socio o siguió o vendieron el 100 % ambos no lo se, pero la historia es esa.

Lo que menciona TRL sobre Ugarte lo escuché hace varios años

Hasta donde sé, por mi lado, el personaje que señalé, con intereses en Río Grande, compró la carrocera hacia 1991 y la rebautizó CND a secas, sin Nueva Dimensión en el nombre. Ahora bien, por la época que Ugarte comenzó a trabajar (justamente 1991 o 1992), la data cierra: seguro Fernando Ugarte vendió su parte en Nueva Dimensión a la llegada del personaje que mencioné. Y ahí se armó su propia carrocera.

los 2 primeros coches que vi de Ugarte fueron el interno 31 y el int 35 de la 92, sobre oh 1214 a principios de los 90, la cronología no da.

altbus: cierto sus dichos, con el agregado que fue la L. 92 la primera compradora de los productos UGARTE, y que por desaveniencias con el carrocero dejaron de comprar sus productos 0 KM hasta ahora, ya que ví un coche nuevo de esa marca.
Otro dato es que, en el 2010 cumplió 20 años de producción ( 20/02/1990/2010 )como carrocero, por lo que descuento que a lo mejor la actividad fuese simultanea.

al fondo se ve un auxilio mecanico o me parece ?? recien me entero de que hubo algun tipo de relacion entre ugarte y c.n.d, hasta donde se ugarte comenzo a carrozar en 1989 bajo el nombre autobus, en 1990 o 1991 pasa a llamarse ugarte, y al dia de hoy autobus es el nombre del concesionario propio de la carrocera.

ese auxilio pareceria ser un ALA los colores me hacen acordar a la 371.altbus me acuerdo que esos ugartes de la 92 tenian cuerina verde claro en el techo arriba del chofer habia mas de esos 6,22,33,43,55,58,66,71,73

Creo que el coche auxiliar era un Costa Brava. Tengo fotos de él. Procuraré editar alguna para subirlo.

"Ugarte Panal"...

gracias TRL por las precisiones. Hoy volvió a comprar Ugarte, desde el 2007 que no lo hacía (int, 14, 80 y 47). Ariel, el 55 y el 58 salieron unos meses después de los mencionados. los coches 33, 43 y 66 salieron en el 91, todos of 1214, el 6, 22, 71 y 73 eran of 1215, si mal no recuerdo, y recuerdo bastante mal.

el 6 tenia una bandera mas grande que los demas.el 55 y 58 los renovaron con ugarte 1320 ex linea 68.el 33 y 73 con la favorita 1521,31 y 35 con marcopolitos,22 con tronador 1315,66 con ugarte 1315,71 con un la favorita 1320 renumerado el 6 un renumerado?.y el 43 fue el primero de los ugarte OF en renovarse este con la favorita 1320 0km.

Esta "linea" no se denominaba 1° de Enero Bus SRL?

Hablando de líneas sin número, ayer desde el tren Mitre veo que pasa un ex 39 por la calle lateral de las vías del Belgrano norte con la leyenda RETIRO- VILLA 31 en la cenefa.

El nombre original era "1 de enero m v bus s.r.l. y el auxilio que se ve detrás era de Jorge espejo dueño del 16,20,27 y 30

Marcelo, no sé si en el momento de tomarse esta foto aún se llamaba 1º de Enero. Realmente no me consta.

Nunca cambio el nombre. Lo que dejaron de poner es el MV de Miguel Versace en un momento. Lo que hubo un intento por transformarla en mutual esperanza pero no prosperó