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Día temático 84 - Un día con Carrocerías Bi-met (V)
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Si comparamos esta foto con la anterior, veremos que el diseño general poco cambió pese a que la fabricación de ambos coches está separada por ocho o nueve años (este es de 1987 ó 1988)
Con el tiempo sufrió pequeñas variantes estilísticas que lo "aggiornaron" y embellecieron un poco, como la reducción del tamaño de sus ventanillas que quedan más armónicas con el resto del conjunto y el cambio de luneta de la panorámica de tres vidrios a una semiciega que se adivina en este coche si miramos adentro del salón. Pertenece a la famosa Mutual El Colmenar del partido de Moreno.
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* LA FAVORITA (Roher < Rombola Hnos. > / 2da. etapa)
* CASEROS/Blás BIGLEA / L.A.B.I.G.L.E.A./BIMET...
* OTTAVIANO Hnos. ( y aquí hago una separación de ITALBUS )
* NUEVA DIMENSIÓN (Inicio de Ugarte en sociedad)
* AUTOBUS/UGARTE
* ITALBUS.
La separación de esta última de OTTAVIANO, se debe a que cuando COL-TRUCK, ex-Conc. Dimex y posterior M.B.A., propiedad de Osvaldo PUGLIESE (ex-CENTERBUS usados) es absorvida por ALENCO, en esa movida o paralelamente a la misma nace ITALBUS, en los talleres de OTTAVIANO, con la maquinaria y herramientas alquiladas de la que había cerrado.
Luego se proyectó hasta concretar la instalación de la nueva planta de carrozado, inaugurada en su momento y no hace tanto tiempo, por la Presidente en ejercicio: C.E.F. vda. de K. . Dicha planta industrial fue pergeniada, ejecutada y desarrollada por el Ing. BIDAR (excelente profesional y mejor persona) * Directivo argentino, con carrera desarrollada en M.B.A. y en el exterior en M.B. Alemania.
Hay otras, pero son derivación unas de otras por cambio de componentes societarios y que no tienen esa fuerza del emprendimiento de un titular con nombre y apellido.