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Mirá si tiene historia la actual línea 166. Ya desde la década del´30 hay que irse. Excelente documento gráfico, Ale.

Es un recorrido que despacio se acerca al siglo de historia. No es poco.

Q' raro q' la 166 a través de la 236 no lo haya solicitado....Mucha gente q' viaja para ese lado , si o si tiene q' bajar en Morón para tomarlo.

Que gran hallazgo, es un documento de alto valor, el chasis parece Dodge 1935 las llantas de 5 rayos y la mordaza de 5 tuercas lo parecen, la carrocería me genera muchas, pero podría ser La Maravilla.

Bien, Nacarado. Buena precisión sobre el chasis. Lo damos como tal y esperamos más opinones. La carrocería no me parece La Maravilla por la forma de la visera parasol pero bueno, quién sabe...

¿¿Punta gruesa apuntando hacia atrás en el gotero otoñal??? (según lo que veo debido a la poca resolución de la foto). Parecería un La Maravilla, pero ya no de mediados de los ´30 (tenía "bovedilla" en el centro del colectivo arriba del techo), sino de los modelos posteriores... (de 1937/38 hasta 1942 en el caso de los "Once Asientos")... (siempre en la hipótesis de que sea un producto de Mattaruchi y Fernández; podría ser de otra firma... y, hasta podría errarle en la descripción de la canaleta: en vez de una punta, podrían ser dos... si bien Los Criollos usaba el otoñal de dos puntas centradas apuntadas hacia atrás, tengo entendido que dicho taller apareció a fines de los ´30.... por lo que, opinaría que más de una fábrica de carrocerías empleaba ésta forma de gotero.). El bastidor es Chrysler de mediados de los ´30, cómo han dicho (podría ser Dodge nomás), ya la forma del radiador frontal es diferente a las de Chevrolet (la marca mayoritaria durante muchísimos años) y Ford...

Me parece que es Chevrolet ,porque adelante tiene 5 bulones en sus mazas y atras 10 .Las llantas son siempre para 10 bulones pero como adelante tienen 5 se coloca una arandela de 5 agujeros que tapa los otros 5 que quedan ociosos.

Librea:
Techo: Rojo.
Franja: Blanca.
Pollera: Azul cobalto.
Esta empresa tuvo móviles con carrocería La Maravilla, pero parecería por su estilo más de “El Cóndor”.
Con respecto al chassis, parecería ser Fargo de 1936/1937.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Carroceria Fotunato Francone, no es Chevrolet ni Dodge.

Esta concesión a Luis Rossi en Ituzaingó Norte se otorgó simultáneamente a otra a Félix Rossi, su hermano, en Ituzaingó Sur. La de Luis se identificó como línea 6 y funcionó hasta que tomó el piso la 216, y la de Félix se identificó como línea 12 y hacía el recorrido entre Est.Ituzaingó y la Colonia Martín Rodríguez, cuyo piso muy posiblemente sirvió para extender la otra 6 ya provincial P.53 de TDO Liniers - Ituzaingó hacia Libertad.
La 216 se renumeró 166 en noviembre de 1970, y su recorrido siguió tranistando la calle Brandsen entre Ituzaingó y Gaona como lo hacía la 6 de Rossi hasta 1978, cuando se recortó en Morón. Y simultáneamente, en 1970, quedó circulando el 216 provincial desde Castelar x Bacacay hasta Brandsen y de ahi a Puente Márquez como el 6.
El 166 fue reemplazado en 1978 por una extensión de la línea 632 ramal San Alberto hoy 395, y el 216 x Bacacay pasó a ser un ramal de la 269 (corto Villa León x Bacacay, y Moreno como extensión del Puente Márquez).

Fortunato Francone... me cierra, Arnaldito. Podría ser. Esa caída del techo en la parte trasera es muy "franconiana". La pondré entre signos de interrogación, por las dudas.
Carlos: EXCELENTE tu data. ¿La 269 actual mantiene ese piso que desciende de esta línea?

La 269 lo mantiene casi completo, desde la calle Bacacay (a unas 8 cuadras de la estación Ituzaingó) hasta el Puente Márquez, que pasó a ser el ramal Moreno de la 269 porque se extendió por Gaona desde el Puente Márquez hasta esa localidad en los 70. Y desde la Estación Ituzaingó hasta casi Gaona lo recorre el 395 ex 632 San Alberto. El piso se conserva completo, sólo fueron cambiando las líneas de la propia 216 que lo recorrieron.

Chevrolet 36, Carrocería Los Criollos-

¿Los Criollos? ¿Cómo la reconociste, Dany? Recuerdo que también descendían de manera aguda en la parte trasera. También podría ser.
Carlos: excelente data, nuevamente. O sea que la 269 de hoy desciende en parte de este recorrido. No lo sabía.

Carlos, en algún momento la 166 cruzaba por la barrera de la Estación Castelar, para seguir por Rivadavia, Buenos Aires, Anatole France y seguir para Morón ? en el recorrido Puente Marquez Palermo

Volviendo al coche... no tiene las ruedas trasera duales, o sea, (no lo expresé en mi otro comentario) un Once Asientos. Pero, parecería estar reformado: tiene bandera de destinos de Agosti (hasta 1942), Fortunato Francone y, raro e improbable, Vicente Fontana (si es que ya trabajaba a comienzos de los ´40). La cartelera parece la de un media distancia o "Pullman", no la de "una sóla pieza" (dividida en tres partes, dos laterales del mismo tamaño y una más pequeña central con el número de línea) típica de los colectivos urbanos de entonces.... Salvo que la carrocería sea del período de 1935 a 1937/38.... Arriesgo una opinión: Fortunato Francone 1936/37, reformada por Los Criollos (¿¿no apareció hacia 1938/40 ésta carrocera????). La definición de la imagen dificulta la identidad de la marca del chasis, podría ser Chevrolet, pero también, Dodge Brothers (pero menos probable), pues la marca de General Motors lideró el mercado del colectivo durante décadas (hasta la aparición de Mercedes Benz). Puedo errar fiero al vizcachazo, saludos gente.

uhhh Esteban te hiciste un quilombo mal.. Es Los Criollos, vean el fichero 107252 lo comenté recién, fijense la cartelera y demás detalles comparen con este, y con el fichero 107304 ese también tiene la misma cartelera y el otoñal de Los Criollos al igual que este. El otoñal de francone tiene las puntas mas agresivas. En los Criollos son mas redondeados y grandes los centros, la bagueta ancha del lateral va puesta mas baja que donde la ponían las demás carroceras, el gotero va en bajada de adelante hacía atrás y hace ver la primer ventanilla mas grande. Otro detalle es que es bien curva la forma desde donde nace adelante arriba del falso ventilete o ventanilla del chofer. Debería explicarlo con un dibujo... Comparen también con la foto 102791 con comentarios del amigo Espam que también pensaba lo mismo.

Otra explicación más que clara, Dany. Lo damos como Los Criollos, entonces. Mil gracias a todos por sus opiniones.

Gracias Ale, estaría bueno buscar mas fotos de algún coche similar para seguir comparando y aprendiendo estudiando las fotos.

Coincido, Dany querido. Es más que interesante estudiar y descubrir las carrocerías de estos once asientos. Prometo subir más, así las estudiamos y aprendemos.