busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 115/145 See previous file See next file

Antiquísima línea privada sanisidrense
Si bien este servicio no era público, porque no estaba abierto a toda la gente, si no a los socios de la institución que lo mantenía, podemos calificarlo como regular, porque durante décadas cumplió un corto recorrido entre la estación San Isidro "C" y el Club Náutico San Isidro. Esta era la institución que lo operaba como un beneficio para los socios que venían de lejos y bajaban del tren en la estación del Ferrocarril Mitre.
No llevaba público en general, pero nos obstinamos en calificarlo como un servicio "cuasi comunal" por los años que duró (al menos hasta inicios de los 2000) y por su periodicidad.
Desconocemos chasis y carrocería de esta antiquísima unidad. Agradeceremos, como siempre, datos al respecto.
106473.jpg 106198.jpg 106298.jpg 102676.jpg 104804.JPG
Rate this file (current rating : 1 / 5 with 3 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:106298.jpg
Album name:busarg / 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969
Rating (3 votes):
Chasis/Año:¿? / Fines década de 1930
Carrocería:¿?
Empresa / Línea:Club Náutico San Isidro / Línea no regular S/N, partido de San Isidro
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:54 KB
Date added:Apr 24, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1133 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7450
Favorites:Add to Favorites
merayo1781  [Apr 24, 2015 at 09:22 AM]
Estoy casi seguro que el Club Naútico San Fernando tuvo una igual, y me parece que Gimnasia y Esgrima de Buenos Aires también , este último desde Plaza Italia hasta la filial en Palermo.
Carmelo  [Apr 24, 2015 at 09:38 AM]
Pareciera algo de la línea Chrysler
busarg  [Apr 24, 2015 at 09:41 AM]
GEBA tuvo y varios recorridos, pero no me consta el del Club Náutico San Fernando. ¿Alguno de los memoriosos de la zona lo recuerda?
daniel cocchetti  [Apr 24, 2015 at 09:50 AM]
Tengo un leve recuerdo de haber visto de chico el del Club Náutico San Fernando. Se ve que me llamó la atención un colectivo sin número y mi abuela me dijo que era del Club. Seguro hacía lo mismo que el de San Isidro: desde las instalaciones a la Estación "C" (pasaba por la Estación "R", por supuesto). Creo que subía por la calle que cortaba Constitución a la altura de la Catedral.
carlos sueiro  [Apr 24, 2015 at 10:02 AM]
Merayo 1781 : El del Club San Fernando tenia el mismo chasis ; Chevrolet 39 ,pero distinta carrocería .En éste sitio aparece en una foto ,en la Historia de la Empresa "Ciudad de San Fdo." En esa foto aparece junto al int. 10 de la línea 1 , y a otro de La Independencia . Fue carrozado por La Maravilla en su versión Pullman y estimo que fue el 5 de LISA . También había otro en el Club S. Fdo. ,era un Gm frontal y lo embistió el tren del Bajo una noche causando numerosos muertos.
Cobraba boleto , y el recorrido saliendo del Club era : Sarmiento , 3 de Febrero , 9de Julio , Est S. Fdo. "C".
En cuanto al de ésta foto , fue reemplazado por un Isotta Fraschini.
busarg  [Apr 24, 2015 at 10:27 AM]
Exacto, Carlos. Cómo son las cosas y mi balero flojo, que había olvidado esa foto...
RAD1981  [Apr 24, 2015 at 10:30 AM]
Hasta los 2000? Y como sigue la historia de flota? Este coche, el Isotta, y después?
merayo1781  [Apr 24, 2015 at 10:40 AM]
Gracias carlos sueiro, el recuerdo mio si la memoria no engaña era con 1112 o 1114.
busarg  [Apr 24, 2015 at 10:53 AM]
RAD, hay otro publicado aquí, un L-312 El Cóndor de los '70 y tal vez tempranos '80. Yo le conocí un 1114 Crovara de 1979 a fines de los '80 y hacia la mitad de los '90 un 1114 El Indio "Campeón" circa 1980. Y lo habré visto dando vueltas hasta 1999-2000, más o menos.
RAD1981  [Apr 24, 2015 at 11:20 AM]
Mirá vos, qué bárbaro, qué raro que haya durado tanto tiempo, y encima con colectivos.
carlos sueiro  [Apr 24, 2015 at 01:57 PM]
Despues del Isotta hubo un Bedford El Indio ex linea 39 ,muy bueno. A la noche hacía un servicio de Est. Victoria a la Fabrica Fate. El Bedford era de Zunino ,padre de uno de los muchachos de Rutamar.
Carmelo  [Apr 24, 2015 at 03:30 PM]
Lo damos Chevrolet 37?
busarg  [Apr 24, 2015 at 04:06 PM]
¿Más que darlo... qué será...?
Espam  [Apr 25, 2015 at 10:06 PM]
A,
busarg  [Apr 26, 2015 at 07:35 AM]
¿Alguna otra vocal, don Espam...?
Powered by Coppermine Photo Gallery