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¿En donde esta sacada la foto?

Es igual al que fuera interno 1 de La nueva Metropol.

Sabatico la foto pareceria ser la Estacion Martinez. Epocas en que la 707 le colgaba el acrilico a la ramalera hexagonal.

Coincido con Mattius, el 707 está detenido en Rawson esquina Ladislao Martínez. El cartel rojo (x Paraná) era el único ramal que ingresaba a la estación. Su parada estaba en donde se encuentra el viejo puente metálico. Por otra parte, el fileteado de este San Miguel es el original de esa carrocera, especialmente con ese tipo de números.

Con respecto a las renovaciones, hasta ahora llegaron a la MOGSM unos cuatro NuovoBus, once La Favorita GR I, dos BiMet y seis Metalpar Tronador II. Hasta el momento están circulando en la 707 y la 700. Estos coches fueron numerados con internos que van desde el 1 al 152.

Pregunta, Lean: ¿El 1 de la 65 no tenía la parte fija de las ventanillas ubicada abajo?

La tipografía del interno, me hace acordar a los tres coches que tuvo la línea 124 Devoto con los internos 31, 32 y 36. Éstos dos últimos repintados con la última librea que tuvo Devoto para cerca de 1989/90.

Va haciendo el Rojo "Beccar". Ya estan renovando los OH-1315 y los primeros OH-1518 palanqueros, parece que fuera ayer cuando eran novedad...

Y, la foto es de antes de 1988, cuando aparecen los primeros OH 1314 carrozados por San Miguel (que después supe que eran una "copia" de los que carrozaba BUS) (aunque vagamente recuerdo a un A.L.A.), que estrenaron un isologotipo con forma de "ala" en lugar de la leyenda en letras góticas... Incluso diría que sería antes de 1987, cuando surge la 407 al prolongar el "cartel blanco" hasta Munro...

En ese entonces los rojos eran SUCRE u OTIS. Luego con modificaciones y nuevos ramales el rojo quedo como por Otis nomas, y realizando el viejo ramal AVENIDA que es su recorrido actual.

Ale, puede ser lo que decís pero lo recuerdo así aunque puedo estar equivocado.

Otis corresponde a alguna fábrica local? O laboratorio?

OTIS me suena a la fabrica de ascensores.

Correcto, es la fabrica de ascensores sobre el eje de la calle Uruguay, en el deslinde entre los partidos de San Isidro y San Fernando.

Por el sur se lo vio muy poco a este modelo; recuerdo un chasis largo en la 45 (el 22) y no estoy seguro si alguno en la 160. Para mi desmejoró mucho el modelo originalal rectificar los laterales (perdió la faceta "chanfleada"a la altura del paño fijo superior) y las puertas con vidrios más chicos tampoco aportaron nada a mi gusto.Para mi es una tipica transición no muy buena hacia el modelo siguiente

Direttor: sospecho que el 160 que recordás es el coche 112. De ser así no era de este modelo: tenía las ventanillas de dos paños pero con el fijo abajo, que es la variante que sucedió a la de la foto. Fue, además, el primer coche de la 160 con luneta semiciega.

Sí, Ale, tenés razón; era el 112 me confundí con ese coche y ahora recuerdo bien que era como vos decís.

Lo suponía, Direttor querido. No recordaba un San Miguel de estos en la 160. Sí a los del modelo inicial, más el frontalito 94 y el 112. Pero bueno, la memoria es falible y podía equivocarme.