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Con respecto a paradas, anoche ví y no pude fotografíar una de la 59 en el palito de la 42 sobre , creo Q' es Martinez Rosas en el trayecto de Dorrego a J.B. Justo en dirección a Pompeya....Se podría hacer un día con paradas fuera de recorridos o con líneas q' desaparecieron....No ?

Imagen de los años 80-81 que fue cuando trabaje en la 123.

Ariel183: es buena tu idea. Qué haría una parada de la 59 en el punto que mencionaste, por donde nunca pasó... Conozco algunos casos así, pero debo verificar si tengo las fotos.

El mini Sheraton de Chacarita atrás del bello 123. Con respecto al comentario de paradas, en esa zona de Chacarita tenías paradas del 157, 187 y 192 hasta los 2000 largos, y el emblema era la parada clavada del 58 en un árbol sobre El Cano en una de las entradas al cementerio que no pude encontrar más.

Recuerdo una parada del 42 en las calles internas del barrio River, por donde hacia ya años no circulaba. Ni hablar la parada del 130 sobre Tellier frente a la comisaria 42 en Mataderos, lugar lejano del piso de La Primera de San Isidro. De los ultimos tiempos, una de la 60 sobre Lima cerca del local de un famoso peluquero. La 162 salia tambien de esa vereda de Corrientes, pero mas atras. Asoma un San Miguel de la 93 detras de la cola del 123

Lean, ese Mini Sheraton creo que se llama Torre Hotel. Recuerdo que repartían como recuerdo una postal, que tengo por ahí, del frente completo del edificio y justo dobla un 1114 de la 108. Referente a paradas sin utilidad recuerdo una insólita que si mal no recuerdo estaba sobre Bolívar ya cerca de Parque Lezama: era un poste con las señales de las líneas 184 y 88, que nunca pasaron ni cerca de ahí.

El numero mas alto de coche de la 123, desde 1966. Delante estaba la parada del 78, pero este venia desde Dorrego e/Villarroel y Corrientes

Desde Lacroze, primero paraba el 111, luego la 78, luego la 127 y por último la 123. Más atras paraba el 162, y no recuerdo otras paradas del lado izquierdo. Del otro lado de la izquierda paraba la 87, y alguna más que no recuerdo.

El 187 paraba detrás del 87 en Corrientes Sur de la mano que iba hacia el Centro.
Saludos.

Què lindo ver un 123 de esa època, los que viviamos en Parque Chas, lo tomabamos hacia o desde el subte B, recuerdo en el año 78 cuando incorporò varios modelos de El Detalle que venian con el techo tapizado y los paneles de iluminaciòn transversales, con el paso del tiempo se fueron aflojando y cuando agarraban el adoquinado de Guzmàn vibraban y parecia que se venìan abajo, no sè si el de la foto tenia este tipo de iluminaciòn. En el Torre Hotel concentraba Argentinos Juniors en la època de Diego Maradona.

...inolvidables los Paty con tomate en las mugriento parrillas, volviendo del centro en la B y esperando el 47 para volver a casa!!!🧿

y de la vereda de enfrente salia Empresa Argentina de un garage muy chiquito

¡Exacto, estimado ms! De esa misma terminal salía el Expreso Pilar hasta que dejó de circular.

Se mezclaban los olores, pero el subte B tenìa uno en particular.

Hermosa foto, también la recuerdo de mi infancia en los 70, pasaba por la casa de mi abuela en Villa Pueyrredón, la tomábamos para ir a la iglesia de Lourdes. Muy prolija en ese entonces.

Respecto al tema de las paradas "en la vereda de enfrente", algo curioso pasó en Moron, en la actual plaza Larroche. Las dársenas se fueron corriendo, y resulta que, la 317, tenia la parada con los pasajeros subiendo por la puerta derecha. En un momento de la década del 80, creo, la corrieron a la siguiente ubicacion, por lo que a coches que tenian la puerta cortita le tuvieron que hacer la reforma a puerta tijera. Pero, mientras tanto, los pasajeros subian por el medio de la calle. De toda esta movida me enteré al recibir dos fotos del mismo coche, una con puerta cortita y otra con la reforma

A este lo habra reemplazado un Eivar 1114.Ricardito:hasta hace unos años quedaba todavia una del 42 en la calle Surigues llegando a Monroe que del otro lado es Miñones.

¿Cómo es ese asunto de las paradas y porqué motivo las llamaban "Shakerpear" ????

Carlos: Shaskerpear es el apellido del diseñador del Plan Visual Buenos Aires, de los años 70, del cual son estás paradas (en realidad, este es el primer diseño de ellas, el más recordado es el cartel más largo)

la pagina de ellos Don Sueiro es shakerpearestudio.com.ar ahi estan todos sus trabajos actuales e historicos.

Para mi gusto las mejores fueron las primeras largas que salieron poco antes del Mundial 78 con las flechas y fondos de colores.
Saludos.

Julio R.López, esta foto no es de 1980/81, la saque en 1990. En la toma original, y en esta parcialmente se observa un 93 y hacia la derecha de foto un 162

¿El frente de estos colectivos era idéntico al del súper panorámico que lo siguió? Siempre me pareció que en estos el techo era más bajo, y por lo tanto el parabrisas era también más chico. Pero quizás sea una ilusión creada por las grandes ventanillas del súper panorámico que hacían parecer todo el colectivo más alto.

Sí, Spurr. Fue en estos colectivos de inicios de 1979 donde comenzó a colocarse el nuevo frente que luego llevaron los superpanorámicos.

OK, gracias Ale. Era solo un efecto óptico personal entonces.