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La puerta delantera está sin pintar, también.

Llama la atención que ALA haya hecho un bicho fulero como éste.

para mi es el modelo mas lindo y fachero de los 80 , en la Cañuelas con ese color rojo y la franja crema y los vidrio con ese tono marron quedaban hermosos

Coincido con mi tocayo, con los colores de la 93 quedaban tremendos y más aún con el tono ambar de los vidrios.

La 5 tenia dos de estos ALA, llegaron en 1985 con un par de meses de uso en la 159. Lo que veo en este de la 65 que esas S/S en la luneta son pesimas.

¡Ahhhh! ¿Estos son los de la 159? Siempre pensé que los de la 159 tenían chapa B1 y estos son C1. Pero puedo estar equivocado, por no seguir en profundidad el tema patentes. ¿Alguien podrá ayudar con esto?

La linea 135 tuvo un solo coche: el 13, patente C1 218 111. Llegò a tener la nueva librea que tuvo como destacado el T.L.V en azul y me encantaba. Se fue en 1995 siendo reemplazado por un MB OHL 1320 patente AIHxxx.

Coincido con los comentarios, este modelo siempre me pareció hermoso y muy avanzado para su época. La línea 506 de La Plata, la recordada Autobús Dardo Rocha S.A., incorporó varios 0 km. entre fines de 1984 y principios de 1985. Me quedé impactado cuando los vi por primera vez. Saludos.

este estuvo hasta que se vendio a los misioneros??

Siempre que veo este modelo de ALA me acuerdo de los diferenciales de la 162, 403 y 404, con buche porta aire acondicionado.

Otras líneas con estos coches fueron la 100, la 61-62 (que fue el coche usado de la 100), ¿la 60 no tuvo uno usado?, la 91... y seguro que se me escapan unas cuantas más.

Parece arreglado y con la puerta agregada, aunque ya sé que el modelo era así.

yo conocí a uno de estos en la 159 solo por foto, estaba en el habitáculo del chofer del interno 91 un Ala 1114 modelo 85 y el OF 1214 de la foto tenía el mismo número de interno o sea que el 1114 lo reemplazo!!!

Lamentablemente no tengo anotaciones de estos OF Ala en la 159. Igual me llama la atención que estando patentado en capital, haya sido de la MOQSA, que siempre patentaban en provincia, como dijera Ale más arriba. Lo poco que puedo aportar es que este coche fue justamente uno que pasó a la 91 independiente como coche 94, luego renumerado como 558 bajo la administración de DOTA. El hermano de este coche en la 65, interno 16, tambien pasó a la 91 Remolcador Guaraní como coche 62, luego renumerado como 544.

Maravilloso recuerdo. El 65 tenía otro muy parecido (con la ventanillas iguales y el diseño del vidrio de las pueras) pero con puerta de doble hoja atrás. No recuerdo si era el 10 y el 16 ó el 10 y el 20. Linda época del 65. Recuerdo frontales Crovara, Suyai (el 5?), CND, San Miguel, El Indio.... Muchos recuerdos.

La 65 era un interesante muestrario de OF raros. Además de los que nombró Lean, había OF de El Diseño, Fram, La Favorita, El Detalle y seguro que alguna otra se me escapa. Si mal no recuerdo, el OF Suyai era el interno 4.

Germán y Ale: Los de la 159 eran patente B1.919.xxx, inclusive los dos que fueron a la 5, de los cuales uno (el 156) fue a trabajar a la Peralta Ramos de Mar del Plata como coche 3... La otra línea que tuvo de estos coches fue la 162, pero en su servicio diferencial... Tras la anulación de ese servicio, se los vendió a una línea del interior, no recuerdo de dónde precisamente...

Mil gracias por el dato, Truku. Nunca supe adonde fueron a parar los 162 diferenciales. Sería bueno conseguir ese datito.